在第四届中国国际大数据产业博览会（以下简称“数博会”）上，满帮集团成为众人关注的明星公司。 

5月26日，香港财政司司长陈茂波在贵州数博会上表示，有贵州的“独角兽”（市场估值达到10亿美元或以上的初创企业）有兴趣赴港上市。 

根据今年3月科技部火炬中心等机构联合公布的《2017中国独角兽企业发展报告》显示，贵州唯一的独角兽企业为全国最大货车匹配资讯平台满帮集团，被誉为“货车界Uber／滴滴”。

说是独角兽可能大大低估了满帮，现在满帮的估值已有60亿美元，相当于6个独角兽了。不过，满帮集团董事长王刚不满足于此，他认为目前只实现了2%的市值。 

这意味着王刚的野心是，满帮成长为全球运力最大的平台公司，市值目标是3000亿美元。 

资料显示，满帮已壮大成为国内最大的车货匹配信息平台。截至目前中国干线货车700万辆中，有520万辆是满帮会员；中国物流企业150万家中，有125万家是满帮会员；中国公路货物日周转量182.8亿吨公里中，有135.9亿吨公里是通过满帮平台发布。 

让行业之外的人意想不到的是，满帮已发展成全国领先的货车车后服务平台，通过覆盖柴油、ETC、新车、金融、保险、园区等服务领域，为货车司机提供一站式服务。 

2017年11月27日，车货匹配领域两大巨头运满满、货车帮宣布合并，“满帮”集团由此诞生。两家平台虽然在数据上已经逐步打通，但是无论是app还是线下活动，双方的品牌都还是相对独立。

在此次数博会上，满帮集团正式以“满帮”logo亮相数博会。这意味着以后，满帮集团将发展同一品牌和文化。

对此，王刚表示，满帮能合并成功是因为文化，未来能走到1000亿美金或是5000亿美金也是因为文化，在万物互联时代，比智慧更重要的是“公心”。 

在2018年数博会期间举办的“融新态 通未来—交通及物流产业大数据伙伴2018论坛”上，王刚透露，满帮在已有的八大事业部之外，设立了第九大事业部——满帮国际。 

出行君获悉，满帮集团内部的九大事业部，各有侧重。第一，平台事业部。满帮在车货匹配市场达到了90％的份额，还有10％到15％的份额还没有进来，所以会抓紧时间北上，争取把全国连成一片。 

第二，交易事业部。目前，满帮已经实现了交易平台的打通，预计会在今年第四季度做到一天过亿的营收，明年突破一千亿。 

第三，科技运力事业部。任何客户都有差异化的需求，美国的物流公司能调8千台车，国内的物流公司呢？车是否是自己的不重要，重资产模式往轻了做，满帮就能成为全球最大的运力公司，可以给客户提供差异化解决方案。 

第四，满帮金服事业部。在信息平台，交易平台和自营之后，满帮的金融服务油然而生：满帮金服，这将成为满帮集团的第四大事业部。 

第五，新能源事业部。当满帮拥有500万卡车司机的时候，柴油体系也会随之出现，满帮从终端跟供应链厂商合作，在真正节点性的地方深入合作，帮司机省钱，未来还会探索清洁能源。 

第六，物流地产事业部。有了一张全国范围的天网后，满帮做地网将极其顺畅，在地网当中，满帮可能会通过多种形式去碰仓，目前团队已经组建好，将以很快的速度进行。 

第七，车后事业部。包括ETC、轮胎、车辆等业务在内的车后服务网络已经搭建起来，但王刚表示，车后服务除了赚钱，更要做制造业的4.0，比如轮胎，通过数据化记录不同车型对轮胎的要求而制造轮胎，提高轮胎的使用价值。 

第八，无人驾驶事业部。未来的货车应该是智能的，跑了多少公里，拉了多少货，有没有超速，货有没有被偷，都应该被监测到，所以满帮表示将成为无人驾驶的重要参与者，特别是货运领域。 

第九，满帮国际事业部。这是满帮刚刚成立的事业群，目标是将满帮打造成全球最大的运力公司。 

王刚表示，满帮的愿景不仅仅是让公路物流更美好，还希望成为全球最大的运力平台公司。下一步，铁路、海运和航空运输都会涉足。此前，4月24日，满帮集团宣布完成19亿美元融资，投后估值达到60亿美元。 

此次融资由国新基金和软银愿景基金联合领投，包括谷歌资本（CapitalG）、Farallon Capital、Baillie Gifford、Ward Ferry、阳光保险融汇资本、金沙江创投、新世界K11投资、农银国际在内的多家境内外投资机构跟投。 

同时，红杉资本、腾讯、光速中国、全明星基金、钟鼎创投、高瓴资本、元生资本、襄禾资本、纪源资本等前期的投资人也参与本轮融资。

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