最近，国内多个城市开始发放自动驾驶的开放道路测试牌照，意味着自动驾驶的汽车可以在公共道路上进行测试。眼看着“无人驾驶”这个话题，从顶级科学家的实验室到国家政策的逐步开放，渐渐为大众所知，自动驾驶也迎来了技术发展的春天。

易成自动驾驶于2017年3月15日成立,致力于成为未来人类生活工作的智能移动“第三空间”服务商。打造“云+端”的出行服务平台，将城市服务于无人车运营结合，将无人车作为城市服务的一个智能终端，为全球10亿人提供智能移动的“第三空间”服务。

• 2017年3月

深圳市易成自动驾驶技术有限公司成立，由深圳总部和易成北京分公司两部分组成。

• 2017年10月

易成自动驾驶在漕河泾科创嘉年华活动并获得了人工智能组别第三名。

• 2017年11月

易成自动驾驶于湖北黄石政府签署合作协议，双方将在黄石落地易成的自动驾驶解决方案。

• 2018年1月

易成自动驾驶获得了首届高工智能汽车金球奖、年度最具竞争力自动驾驶品牌称号；易成自动驾驶组合定位单元EC-MU101产品荣获“第三届中国车联网创新奖——自动驾驶最佳产品奖”

• 2018年3月

易成自动驾驶成功举办技术及产品发布会，发布全套自动驾驶解决方案，组合定位单元产品，以及高速自动驾驶功能模块等。

• 2018年5月

易成自动驾驶载客车驶入深圳元征物联网IOT产业园。 

公司成立一年多来队伍迅速壮大，到现在已有70多人的规模，吸纳了来自清华大学、密歇根大学、亚利桑那州立大学、上海交通大学、浙江大学、中国科学院大学的优秀人才，专业遍布汽车、人工智能、互联网、FPGA等领域。57%的员工拥有硕博士学历。

成立至今，易成自动积极探索自动驾驶产品及方案的商业化，并且成功完成了无人驾驶汽车的公开上路测试，并陆续开始在国科机器人乐园、黄石市圆博园园区的技术验证和试运营服务，真正跨越了从PPT演示到部署运营的死亡之谷，实现从技术创新到客户价值创造的跃迁。

除了园区自动驾驶无人车综合方案陆续与地方政府、主题乐园、园区等领域的行业领导者开展合作，易成自动驾驶功能模块也实现了与主机厂的订单合作。未来随着自动驾驶法律法规的进一步完善，易成自动驾驶希望在商业化落地方面实现弯道超车，从一级供应商最终成为智能汽车商。 

随着计算能力的提高、数据的积累和算法的改进，最近几年人工智能不断在一些垂直应用领域得到发展。大家可能会问：为什么无人驾驶是一个必然的趋势？判断一个产业首先看它的市场有多大，无人驾驶市场跟汽车相关，汽车市场本身毫无疑问是一个万亿级美金的市场；无人驾驶也跟出行和物流相关，都是非常巨大的市场。

而随着无人驾驶的到来，商业形态也会发生变化。我们平时的出行可以抽象成是一个点到点的移动。在这个移动过程中如果不需要关注驾驶本身，那我们在这个移动空间里面可以做什么呢？这有非常大的想象空间，也会引起商业形态上的很多变化。

在创业路上，易成自动驾驶始终保持足够的敬畏和谦卑之心。在可靠性上，以车规级设计为目的，控制核心冗余备份，易成EIMU产品可作为最后的防线；在适应性上，以模块化设计，针对应用自由配置；在量产难度上，以量产为导向，以嵌入式、FPGA为基础，FPGA可演化为ASIC；在成本上，核心部件均为自主开发，成本可控。

易成自动驾驶基于“关注大众出行，提供有竞争力的自动驾驶方案和服务，为客户创造最大价值”的使命，心中一直有个灯塔在指引，易成自动驾驶的技术会创造一个 “让出行更美好”为蓝图。

返回第一电动网首页 >