保时捷Mission E的概念车广告主题叫致敬未来，在日内瓦车展的甫一展出，便引来众多关注，的确，像保时捷这样的车企，不鸣则已，一发声就是一个大招。

我们看看它的整车参数，除了百公里加速时间小于3.5s，其还列出了200km/h的加速时间，如果你的汽车是一辆经济型轿车，那好，人家的200km/h的加速时间也有可能优于你的。对于电动汽车的里程焦虑症患者，保时捷给出500公里以上的续航里程，不仅如此，在设计800V架构的支持下，15分钟可以充大约400km的里程，什么概念，想想一下使用场景，一早起来跑了一上午的车，到中午也就是抽支烟休息下的时间，你的Mission E已经准备好了，而普通车主，如果一天跑900公里，会累成狗的，别问我为什么。。。

我们来理一理其主要的充电方式：

1、常规充电

通过利用充电线缆和前翼子板侧面处隐藏的充电端口，该蓄电池也可以在常规的公共充电站或者在家充电。因为没有太多的资料，这里我的理解这里主要是指交流充电，公共充电站也是指交流，毕竟这个接口外面是只是提供市电，跟车载电池中间还夹着一个OBC，OBC实现从市电到800VDC的转换。

而常规直流充电，普通DC400V的充电桩能充吗？此处存疑，目前市面的绝大多数的充电桩是400V电压等级，如果其考虑兼容，则有可能，不敢确定，有信息的烦请留言探讨。

2、超级充电（Turbo Charging）

利用其800V的直流超充桩，Mission E可以在4分钟充进约100km的里程，而在15分钟内可以充到80%的电量。

对于充电桩方面，在欧洲，BMW、戴姆勒、福特、大众集团等联合起来成立合资企业IONITY，IONITY计划在2020年前在高速路等主要的干道铺设400座800V的超充桩，而随着计划的推进，在市中心或一些高档会所，如酒店，也铺设相应的超充桩，也可增加对保时捷品牌的认同感。

3、无线充电

Mission E配备无线充电，这对家庭充电来说更加方便，甚至不需要人为的操作，开过去，停下，车子自己就可以充电了。

无线充电的便利性、高科技感可以增加电动汽车的接受程度，无线充电加超级快充的组合方式使得人们对电动汽车的认可增加，这种便利性将大大优于传统燃油车的使用方式。而对于Porsche这种档次的车，价格已经不是车主所主要在乎的焦点，怎么彰显逼格才重要，无线充电可以使得装逼指数爆表。

总结：

当车载动力电池越来越多，电动汽车的续驶里程越来越长的时候，充电就成了新的痛点，技术的进步就是在解决这些痛点的基础上，方便人们的生活，将蓄电池电压由400V提升到800V，在电流不变的情况下，功率会提升1倍，当家用充电和快速充电普及之后，电动汽车使用的便利将会比传统车更好。

当然，在全世界车企还在400V电压的情况下推出同质车的时候，保时捷另辟蹊径，实现了一个新的解决方案，而现在包括欧美日及中国在内的主要的电动汽车联盟，也都在探讨如何实现大功率充电的事情，解决了里程的焦虑，解决了充电的痛点，电动汽车就有未来。

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