昨天(23日)下午,如果不是蒋昌勤在台上侃侃而谈三个小时,我也不会在台下默默站了三个小时。不是荣威不给座儿,是我自己太矫情。为了离男神更近一点,我离开媒体席,偷偷跑到嘉宾席旁站着。
岁月的杀猪刀已把当年狮城舌战的蒋昌建雕琢得两鬓斑白,但岁月馈赠了他儒雅、睿智和最强大脑。男神就是男神,蒋昌勤在上汽第二届汽车创行者大会的现场来了一期“荣威版”的《最强大脑》,让在场的观众无不拍手称赞。来自汽车圈、科学圈、设计圈的大咖们围绕“新时代 大创行”的主题众说纷纭,共话汽车大创行趋势。
话说离男神这么近,一个眼神就能让我魂牵梦绕,可是计划赶不上变化,击中我少女心的却是荣威。一直以来,荣威给我的印象都是稳扎稳打,有着自己的节奏和style,所以当它突然给你个小惊喜的时候,你真的会猝不及防。就像去年的创行者大会上,荣威推出“光之翼”Vision-E Concept,艳惊四座;而今年的创行者大会,荣威把这款概念车妥妥地变成了量产车MARVEL X,推到所有人面前。我承认,一瞬间我被击中了,动弹不得。
百公里加速破百 最大续航500km
说实话,我真的很想聊聊MARVEL X的外观,毕竟人家定位纯电动超级轿跑SUV。但是我们主编大大不止一次提醒我,不要先入为主,好不好看这件事因人而异。所以这次我还是放一波MARVEL X的颜值图,朋友们自行判断,我忍忍忍……忍住不评价。
不知道MARVEL X的外观有没有击中你,但其实真正击中我的却是现场上汽集团副总裁、乘用车公司总经理、技术中心主任王晓秋介绍的关于MARVEL X的 “五个全球第一”。
高处不胜寒,第一其实不好当的,MARVEL X一下子来了五个,还是放眼世界,我就觉得有点意思了,所以王晓秋的一番介绍我听得相当专心。
NO.I MARVEL X是全球第一台搭载“AR增强现实技术”的量产车,图标直接出现在实景中,让导航更精准更直观。对于我这样的路痴来说,一模一样的实景画面出现在眼前,想想就很激动。
NO.2 MARVEL X是全球第一台搭载3.0版本互联网汽车斑马智行系统的量产车,配以14寸超级悬浮式大屏和更智能的人机交互,让用户体验到互联网功能升级。14寸的超大屏当真是惊到我了,不知道用起来感觉是啥样?
NO.3 MARVEL X全球第一套全方位智能迎宾系统,只要用户靠近,即可自动亮灯并自动调节座椅空间,欢迎用户上车。我决定扔掉我的记忆枕头了,一对比简直太Low了。
NO.4 MARVEL X全球第一台搭载无线智能给电系统的纯电动车,让电动汽车进入“无线时代”。真正把我圈粉的就是这无限充电技术,作为一个女孩纸,我真的抱不动巨大的充电线,特别是在冬天,宝宝快要累哭了。
NO.5 MARVEL X全球第一台会自己找车位、自己泊车入库的量产车,实现“人工智能代主泊车”的尊享体验。 这是女司机的福利吗?知道我们停车难?
除此之外,MARVEL X还有一些令人惊喜的地方,在于设计和服务方面的”过硬”。设计方面,荣威MARVEL X保留了概念车90%的设计,高度还原概念车外观,可以说是业界的“一股清流”。 服务上,荣威MARVEL X的用户将尊享线上线下一体的销售服务网络、全透明可视化服务流程。
当然,MARVEL X最引以为傲的是i-Drive智能全驱系统,0-100km/h加速时间达到了4S,整体性能达到了百万级豪华超跑的级别。同时,搭载了三元锂电池的Marvel X最大续航里程为500km,百公里耗电量为14.2kWh,40分钟可以充电80%。
已走过千山万水 但仍要跋山涉水
在MARVEL X亮相后,上汽集团董事长陈虹先生对新时代的创行者提出自己的希冀,“创行之道,重点在创、关键在行”。同时,他也对“新时代·大创行”的主题进行了总结,并希望“虽然已走过千山万水,但仍要跋山涉水”。
2017年上汽集团实现营业总收入8706.39亿元,同比增长15.1%,相较于2016年7462.36亿元的营业收入,的确有了明显的提升。与此同时,在衡量企业经营质量的另一关键财务指标——净利率方面,2017年上汽集团实现归属于上市公司股东的净利润344.1亿元,同比增长7.51%。
销量方面,上汽集团3月份共销售新车649,511辆,同比增长7.44%;而今年第一季度的累计销量更是达到1,822,420辆,较2017年同期的1,655,848辆增长10.06%。其中,荣威第一季度累计销量超过12万辆,在上汽集团乘用车分公司表现尤为出色,成为集团销量增长的重要推动力。
荣威强势崛起的背后,是以迭代升级的新产品做支撑。荣威MARVEL X的推出得益于上汽集团“新四化”的前瞻布局,随着汽车产业进入创新的风口期,上汽自主品牌也在“电动化、智能网联化、共享化、国际化”的“新四化”发展战略上不断加力,目前上汽集团已经规划了30余款新能源产品,其中纯电动汽车13款,插电式混合动力汽车17款。
整场创行者大会围绕“新时代”和“大创行”,荣威再次向消费者展示自主品牌的担当。而将于6月预售,9月交付的荣威MARVEL X仍需跋山涉水,其能否帮助荣威攻占纯电动SUV市场?这是一个值得期待的未知数。
来源:第一电动网
作者:电动大咖·新能源汽车
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