谈起“商业宇宙”模型，漫威近年构建的“电影宇宙”绝对值得一提。十年的时间漫威不仅打造出了钢铁侠、美国队长、绿巨人、雷神、奇异博士等一众脍炙人口的名字，同时超强的票房号召力也让其力压DC成为美式超级英雄的头号“玩家”。

尽管这些人在漫威影业中都有着举足轻重的地位，但“漫威电影宇宙”的中心似乎从来都不是某个人或团体，而是由六颗“无限原石”构成的惊奇故事线。从而无论最终缺少了哪一颗，漫威电影宇宙都将坍塌。可时至今日，最强大同时也是最危险的灵魂宝石依旧未曾露面。

同样是十年以前，自“Project i”项目成功启动后，BMW便开启了以量产为目的的新能源车发展战略。期间创新的i3、i8横空出世，而当BMW将电力驱动技术延展到更多车系后，数个不同产品线下的新能源车型便应运而生。 

X1 25Le、X5 40e、740Le、i3、i8，BMW已经构建了涵盖高级SUV、豪华轿车、性能跑车组成的新能源产品矩阵。无独有偶，如果将这五款车型与漫威的五颗“无限宝石”相关联的话，你会发现BMW有意在构建自己的“新能源宇宙”。

正如仍未露面的“灵魂宝石”一样，现今的BMW产品序列里也缺少那么一位能够左右格局的“销量担当”。不过，该来的终究会来，3月30日，BMW的“灵魂宝石”——全新530Le(全新BMW 5系插电式混合动力车型)正式现身。至此，宝马“新能源宇宙”已正式成型。

2017年，BMW新能源车型全球销量迈过10万辆大关，占宝马集团全球总销量的4%左右，相比16年售出的62,255辆新能源车型，销量增长了60%以上。在这个过程中，BMW i3已成长为全球三大畅销纯电动车型之一。 

同年，将电动出行作为BMW集团全新“第一战略”指导下的重心，BMW启动了电动出行的第二个十年规划，基于更多新产品的推出，宝马集团预计，到2025年，纯电动和插电式混合动力车型将达到公司汽车产品总销量的15%到25%。 

近年来BMW新能源车型销量向上增长势头强劲，但要达到这一新的销量预期显然并不容易，其中全新530Le的作用和重要性不言而喻，49.89万元的全新530Le的到来时机，恰巧走在了中国新能源汽车市场从量变到质变的转变节点上，此时此刻，在新能源汽车领域布局多年的宝马正式进入“收割”模式。 

它跌破了50万元大关，配置媲美同级别燃油版，价格比燃油车更实惠。

它享受国家补贴1.68万元，补贴后售价为48.21万元。如果今后地方城市推出地方补贴，最终售价还会进一步降低。 

它享受国家购置税减免政策。购车时可以免交购置税约4.2万元。相当于又比燃油版车型便宜了4.2万元。 

它在上海、深圳、杭州、成都、广州等新能源车发展重点城市，还可以享受当地免费新能源车牌照、不限购不限行等不同政策支持。 

如此算来，全新530Le的购车成本明显小于燃油版车型，同时能够获得免费车牌，和不限购不限行的便利。 

曾有人说，如果新能源汽车的补贴、免费车牌等政策全部取消，你还愿意买它的话，那么新能源汽车才算被市场真正认可。全新530Le大概就是这样的一款产品。 

全新530Le搭载了BMW最新的第三代eDrive技术，综合续航里程达到650公里，其中纯电续航里程达61公里；百公里加速6.9秒；百公里油耗仅为1.9升，同时还提供了高达12项的驾驶模式选择。

与燃油版车型相比，全新530Le配置更高，其增加了与宝马7系相同的智能触控钥匙、碰撞防御辅助以及舒适型自适应空气悬架系统作为标配，同时，客户还可获赠BMW最新的水滴型充电墙盒和免费的基础墙盒安装服务。 

如此一来，即便在没有政策支持的城市，相比燃油版车型，购买一台全新530Le似乎也是个更加聪明的选择。

全新530Le缘何能打破新能源版售价

一般情况下，由于成本更高，同一款车型的混动版售价相较燃油版要高出10-20万元左右，比如全新BMW X1官方起售价格为28.60万元，但全新BMW X1插电式混合动力上市的官方建议零售价为39.88万元。因此，全新BMW 5系插电式混合动力车的官方售价低于外界预期，相比上代车型更是直接降了20万元左右。

对此，宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁刘智解释说，该车性价比很高有两个原因，首先，这是第二代产品，BMW能够通过之前积累的经验把成本进一步降低。第二，作为新能源领域的领军品牌，BMW也想拿出足够的诚意给消费者，让消费者看到国产全新BMW 5系插电式混合动力非常有竞争力。 

低价格搭配高产品力，展示出BMW在新能源推广方面的战略意图：以媲美甚至超越同级燃油车的高性价比，赢得新能源推广城市的消费者，分流普通城市的燃油车消费者，最终全面扩大新能源汽车产品的销量和市场份额。 

另外，采购本土电池厂商CATL的电芯也有助于降低成本。同时华晨宝马位于沈阳的动力电池中心将采购的电芯组装成电池系统，比起外购电池系统来说，又能降低一部分成本。