为了解决Model 3产量爬坡问题，马斯克决定亲自上阵，接管Model 3的生产工作。

在愚人节发了一条特斯拉“破产”的推特之后，特斯拉CEO马斯克在回复他人的推特中说，作为CEO，应当专注于最为关键的事项，目前正是Model 3的生产，甚至说要再次睡到工厂里。

马斯克还解释说，大概一年前，他让特斯拉工程副总裁道格·菲尔德(Doug Field)同时负责工程和生产。道格·菲尔德同意工程和生产应当更好地协同，所以不会设计生产难度很高的车型。但是现在，“最好分而治之（better to divide & conquer），所以我又睡在工厂了。造车生意是地狱……”

特斯拉苦于Model 3产量很久了。Model 3是特斯拉推出的平民车型，预定量众多，是特斯拉扭亏为盈的最大砝码，也是特斯拉能否最终成功的分水岭。

阿根据彭博社跟踪Model 3的页面，截至2018年2月13日最后一次更新，特斯拉Model 3总产量1.22万辆，周均产量1214辆。这显著低于特斯拉的目标和市场的预期。

彭博社Model 3产量跟踪

特斯拉最初预计将在2017年12月达到每周5000辆的生产量，但在11月将该目标推迟到了2018年第一季度。后来，特斯拉再次推迟了计划。特斯拉表示，在2018年第一季度末之前，其每周可能生产大约2500辆Model 3，是此前设定的量产目标的一半。

特斯拉官方数据显示，2017年第四季度共交付新车29,870辆，其中Model S为15,200辆，Model X为13,120辆，Model 3仅为1,550 辆。在第四季度末，还有860辆Model 3已在运输途中，待交付予客户，未计入2017年交付量数据统计。不过总交车量，刷新了特斯拉交付数据记录。

Model 3的产量严重打击了特斯拉股价。不过，Model 3的产能貌似正在改善。一个未经证实的、马斯克发给全体员工的信件截图显示，马斯克说，特斯拉终于实现了每周生产2000辆Model 3。

他还说，目前特斯拉的生产系统基础扎实，能够将Model S\X和Model 3的总产量突破每周4000辆，并且快速提升。这已经是2017年产量的两倍，到今年底，特斯拉产量将至少是2017年的四倍。

不过，即便这个邮件是真的，仍然落后于原计划。

除了Model 3的产能问题，特斯拉最近麻烦不断。

特斯拉上周启动该公司史上最大规模的召回，涉及全球约12.3万台Model S。特斯拉表示，召回的12.3万辆Model S是2016年4月份以前生产的，涉及汽车动力转向系统零部件。

另外，近期一辆特斯拉Model X发生事故致车主身亡。这名车主曾多次抱怨过特斯拉的Autopilot存在缺陷，但未引起特斯拉的重视。特斯拉公布调查称，当时司机开启了Autopilot自动驾驶功能，而自适应巡航控制的跟车距离被设置为最小。不过，这名司机可能忽略了车辆发出的、要求司机接管汽车的警告。目前美国交通安全管理委员会仍在调查这一案件。这项事故也让特斯拉股价近期大跌不已。

但是一如既往，马斯克仍然对特斯拉信心十足。愚人节的时候，他还在推特发图，图中他像个流浪汉，靠着一辆特斯拉，手中的带特斯拉Logo的纸牌上写着“破产”（bankwupt! 可能是故意把r写成了w）。

配文说，“伊隆被发现昏倒在一辆特斯拉Model 3旁，身旁有许多的‘Teslaquilla’（特斯拉牌龙舌兰，tequilla是龙舌兰酒）的瓶子。他脸上仍有泪痕。”

他还拟了“新闻稿”来说明：“加州，帕罗奥多，2018年4月1日讯——尽管勉力募集资金，包括销售复活节彩蛋，但是我们仍伤心地报告，特斯拉已完全彻底破产，难以置信地，彻头彻尾地，破产。”

不过，马斯克随后就解释说，“认真地说。显然，如果我认为这有一丝可能发生的话，我是不会用破产来做愚人节笑话的。”

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