2018年4月2日，新能源君应邀参加了由中国电子信息产业发展研究院主办的汽车电子发展峰会，在此次会议上也有幸见证了赛迪研究院在内的60多家业内知名企业成立的“汽车电子产业联盟”。现在联盟共有163家成员，致力于打造开放、和谐、健康的汽车电子产业智能化发展的产业链，大力推进汽车电子技术的发展进程。

在此次会议中，共有超过300位企业嘉宾出席，其中包括工信部电子信息司副司长乔跃山、中国电子信息产业发展研究院副院长黄子河、上海市经济和信息化委员会电子信息产业副处长董继明、广州市人民政府秘书长高裕跃、重庆市北碚区经济和信息化委员会主任徐建明及副主任陈俊等领导人参加。

在会议上，工信部电子信息司副司长乔跃山在致辞时表示，中国正处于经济高速上升的重要阶段，汽车作为工业化的代表更是重中之重，汽车电子结合了传统汽车产业和电子信息，作为一个跨界融合，将成为我国工业提升的关键要素，对实现汽车工业的转型有着深远影响。

在会议上，乔跃山副司长、高裕跃副秘书长、黄子河副院长分别为65家联盟理事会成员单位颁发了证书。其中博世中国副总裁朱光伟、地平线副总裁贾志鹏、威马COO徐焕新、广州南方卫星导航仪器有限公司总经理徐丹龙、中国软件测评中心常务副主任刘法旺、深圳航盛电子总裁助理赵文军等人也在汽车电子产业发展峰会上讲解了个人的看法。

博世（中国）投资有限公司副总裁朱光伟演讲时表示，在工业4.0时代，人、机、料、法、环是最重要的五大影响因素。博世作为德国最大的工业企业，世界五百强之一，主要从事汽车和智能交通技术、工业技术、能源等领域。早在1909年就已经展开了和中国的业务合作，至今已经在中国建立了11个独资公司、9个合资公司以及多个贸易公司等。博世一直以来都在引领着汽车工业的发展，研发出ABS\EBS\柴油高压共轨等技术。

近年来随着中国的高速发展，博世对于中国市场十分看好，认为自动化、电气化、多模共享化和互联化将是汽车电子行业未来的必经之路，只有形成一个完整的产业链才能让汽车工业发展和电子信息的结合变得更为融洽。

随后地平线副总裁贾志鹏就自动驾驶技术进行了发言，表示在互联网+汽车时代，自动驾驶已经成了一个必然趋势，人工智能时代已经来临。并列举了相关数据表示2025年自动驾驶率将达到73%，在近几年来自动驾驶和人工智能将迎来飞速发展期，而地平线也将就这一领域重点突破。

对于自动驾驶和人工智能来说，核心在于算法、数据和承载两者的芯片技术，在转型物联网的时期，这些技术的成熟与否至关重要。从PC互联网到移动互联网再到万物智能互联时代，地平线已经致力于对这些相关技术的研究，也将为推动电子汽车发展尽一份力。

作为造车新势力的代表企业之一，威马汽车也派来了首席运营官徐焕新出席。他提出我国目前大力发展新能源的4个观点：1.目前国内60%-70%的石油依靠进口2.汽车强则工业强，汽车产业是成为工业大国的先决条件之一3.加大对环境保护的力度4.通过出口和产品自足实现人民币国际化。

并表示当下正是汽车产业发展的关键时期，对于互联网汽车来说，先进的传感器、大量的数据和人工智能技术极其重要。新能源+智能网联=汽车新机遇。并提出了科技不在于“超级”，而是可以实现“普及”。也带来了威马这款车的相关信息。

南方卫星导航仪器有限公司总经理徐丹龙则在会议上表示，电子汽车离不开精准的卫星采集技术，高效、快速、智能是未来实现无人驾驶的关键所在，南方卫星导航也在高精度卫星采集技术方面大力研发。

此次汽车电子联盟的成立，也将齐心协力克服传感器、通信模块、操作系统、人工智能和芯片等技术领域的难题，加强企业间的合作交流，推进汽车电器产业的发展和落实。联盟目前已经吸纳了芯片、传感器、整车制造、成、新能源、通信、算法和人工智能以及电子零部件、金融等领域超过163家知名企业机构的参与，也让新能源君看到了汽车变革时代的来临，据悉第二届汽车电子联盟大会也将在9月再次召开，值得大家共同期待。

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