3月13日，上海汽车集团股份有限公司（以下简称上汽集团）与奥地利TTTech Computertechnik AG（TTech计算机技术股份公司，以下简称TTTech公司）签署合资经营合同。上汽集团和TTTech将以50.1：49.9的股比成立合资公司，携手推进智能驾驶中央决策控制器（iECU）集成开发，全面提升在智能驾驶领域的核心技术能力。此举将进一步巩固上汽集团在智能驾驶技术上的先发优势，确保公司自主品牌智能驾驶汽车在今年率先量产落地。

官方表示，合资企业生产的智能驾驶中央决策控制器将搭载在上汽集团今年率先推出的国内首款量产智能驾驶汽车上。这将意味着，上汽集团可实现“最后一公里自主泊车”等智能驾驶功能的纯电动高端车型——荣威光之翼概念车量产版本，将为消费者带来颠覆性的全新驾乘体验。

上汽有了好队友，汽车智能更进一步

随着越来越多的互联网科技公司转向出行领域以及消费者购车观念的改变，传统汽车正在逐渐失去吸引力，再也不能无视来自科技公司的冲击了，纷纷投资甚至收购出行领域的科技创业公司。然而上汽集团却早在2013年就启动了智能驾驶系统关键技术的自主研发，并积极与Mobileye、英飞凌、中国移动、华为、英伟达、高通等国际领军企业开展战略合作，已在高速及城区智能驾驶技术、智能驾驶控制器技术、V2X整车应用关键技术、高精度地图技术方面有了深厚的技术积累。目前，上汽集团已经开展了封闭试验场、高速公路、特定园区及城区、地面及地下停车场等应用场景下的智能驾驶技术研究，整车测试累计里程超过5万公里。今年3月，上汽集团被授予国内第一张智能网联汽车道路测试用牌照，这将有力推动上汽智能驾驶技术落地量产化应用。

显然，这次与奥地利TTTech公司的合作是上汽集团再一次在智能汽车方面进行的前瞻性布局。早在2013年，上汽集团便启动了对自动驾驶系统关键技术的研究。由于上汽和TTTech都是各自领域的佼佼者，因此，二者的合作不仅具有很大的象征意义，并且将对中国乃至世界智能网联汽车的发展产生深远的影响。

相关人士表示，双方强强联合，将加速上汽在智能驾驶核心关键技术上的研发进程，携手为智能驾驶汽车装上“智慧大脑”，确保上汽集团自主品牌智能驾驶汽车在今年率先量产落地。据悉，合资企业研发的智能驾驶中央决策控制器（iECU），将经由联创汽车电子生产落地之后，搭载在上汽集团今年率先推出的国内首款量产智能驾驶汽车上。而这款车，就是可实现“最后一公里自主泊车”等智能驾驶功能的纯电动高端车型——荣威光之翼概念车量产版本。

在道哥说车看来，中国在智能网联技术方面已经走在世界前列，因此对世界上这方面的技术具有较强的聚合作用。此次上汽与TTTech的合作，也是对世界优势资源的整合，弥补国内的不足，势必将助推中国在智能网联技术上的进一步提升。

能携手TTTech公司的都是大腕

据道哥说车了解到，TTTech公司成立于1998年，是全球著名的智能驾驶控制核心技术提供商。作为行业技术领先者，TTTech一直致力于为航空航天、高速公路、工程机械、汽车等多领域的工业企业提供稳定可靠的互联安全、控制解决方案。美国NASA猎户座航天飞机，以及史上飞行速度最快的直升机Raider等高端工业产品上都应用了TTTech的技术解决方案。

随着对TTTech公司信息的不断挖掘，道哥发现TTTech真是“低调有内涵”，跟它合作的全是业界大佬。可以说，这家公司看似低调，但是绝不简单。

早在2009年，TTTech的自动控制系统及确定性以太网就被应用在了波音787 Dreamliner上。

2013年，TTTech确定性以太网路技术被用到了NASA的载人航天器Orion MPCV上。

此外，TTTech还接了史上飞行速度最快的直升机Raider身上的“单子”。

而在汽车领域，TTTech也交出了优秀的答卷。它专注于研发自动驾驶系统的功能安全、以太网解决方案、实时系统和复杂的软件集成，更是实现了例如在拥挤的高速公路上驾驶、停车等新功能。与上汽集团一直以来研究方向的高度契合，成为了此次合作的最大推手。

TTTech公司不仅是上汽的合作伙伴，更是搭建奥迪自动驾驶“大脑”的主要操刀手之一。在2017年法兰克福车展上，作为全球第一款L3级别的自动驾驶量产车，奥迪在新一代A8车型中引入了高速自动驾驶系统，应用了高级驾驶辅助系统（ADAS）的中央平台控制器“zFAS”，该控制器主要功能是进行传感器的全面数据融合。zFAS解决了主动和被动辅助系统快速增长的性能需求。它还实现了例如在拥挤的高速公路上驾驶、停车等的新功能。正是TTTech提出了确定性以太网IP解决方案才完美解决了下一代ADAS应用越来越高的带宽和软件集成需求。

而在2018年拉斯维加斯CES上，三星电子、英伟达推出的自动驾驶方案都使用了TTTech自动驾驶安全软件框架MotionWise支持。三星更是斥资3亿美元成立汽车产业基金，首笔9000万美元就投给了TTTech。

TTTech公司是如此一家高效率集成的大神级公司，让人有理由相信此次合作是强强联手，携手共赢，这款合资生产的智能驾驶中央决策控制器也不会只是一次纸上谈兵，必定能实实在在搭载在上汽今年率先推出的国内首款量产智能汽车上。这一划时代的合作，将会颠覆传统的出行方式，定义全新驾驶体验。

作为尚未面市就已经有诸多“黑科技”加持的荣威光之翼，道哥说车对其何时面市万分期待，期待它给国人带来的全新智能驾驶体验。

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