各位朋友们好，42号车库首期视频内容「42号出行指南」终于上线了！第一期内容是从微型电动车开始的，可能会有人意外，为什么我们会选择微型电动车作为视频内容的开篇。

我们不仅关注特斯拉，也关注造车领域不同的参与者如何破局。打开更大的视角，才有助于我们建立对一辆车、一个品牌、一个企业家以及一个行业的深度的理解和认识。

有人从高往低走，也有人从低向上突破。微型电动车代表了中国新能源造车领域里的草根力量，是一种顽强的生长。

另外，我们也好奇，两座车这样的效率工具，会不会有机会成为未来出行的代言人？

在家庭消费领域，无论是座位数还是配置上，大家都需要功能上的冗余来构建安全感，这和出行上的追求效率是互相矛盾的。在补贴退坡的当下，两座的微型电动车，会发展成为一种什么样的角色，我们会继续观察。

为了专业性和趣味性之间的平衡，「42号出行指南」会以 Vlog 的视角向你展示一款智能电动汽车最吸引人关注的地方。每期邀请不同的搭车客参与，还会做各种好玩有趣的活动体验。

「42号出行指南」第一期

体验车型

知豆 D2S ，知豆 D3

出场人物

主持人 @哲伦班长 ：一个开电动车的。（极简版介绍，强硬干涉后期不能修改）

搭车客 @侯社长 ：资深汽车行业研究，产品及型谱规划（此处是原版介绍）。不想当编剧的产品规划不是好主持，人称浦东王思聪（后期硬加）。

搭车客 @channel_vi ：一个准备买 MINI 的潮牌美少女，和无数美少女一样，最关注的是小车的颜色，因为必须配衣服啊啊。

导演手记

在试驾知豆 D2S 之后，客观地说，这并不算一款很成熟的汽车产品。成本导向的知豆 D2S 似乎更适合分时租赁这样的出行市场，而不是消费级的零售市场。

这样一款产品能给企业带来什么样的技术积累，以支持一家公司长久的发展呢？

在体验完知豆 D3 之后，我们能发现这家公司在产品上的一些成长和进步。不过，必须承认，知豆 D3 更高的价格区间及定位，确实不能与知豆 D2S 同级比较。具体内容请围观视频。

PS. 视频初体验，收音质量不好，请见谅。

出行指南提示

1、知豆 D2S 、D3 均不支持快充，如考虑选购的话，您经常往返的 AB 两地至少有一个地方要有固定的充电桩，并且保证 80% 以上行程可控，才可以提高购车后的体验质量。

2、今年的新能源补贴是按月份逐步退坡的，在购车时请注意时间节点。

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