都说岁末更替，万象更新。于是，在这个新旧交替的时机观致迎来了第五名CEO —— 李峰。作为北汽元老的李峰被确认接替观致CEO刘良博士，正式加盟宝能，担任宝能汽车常务副总裁兼观致CEO一职。而李峰曾任北汽集团党委常委、北汽集团新技术研究院院长。

2017年底观致汽车迎来战略投资者宝能集团，一方是传统市场的资本大鳄，另一方则是由CEO刘良博士带领的观致管理团队，双方经历了短暂的磨合期。昨日，观致汽车CEO刘良博士宣布离职，具体去向暂未公布。在刘良博士发给所有观致人的内部邮件中提到：“两周前已正式向董事会提出辞呈，希望开始职业生涯的下一篇。”并表示：“将向宝能汽车领导进行工作交接，选择这个时间点离开是合适的。”而这，距离他正式接任观致汽车CEO一职还不到一年时间。

离职潮下的分道扬镳

刘良博士有着精彩的简历，拥有出国留学经历，曾获得日本东京工业大学硕士和博士学位，专业是高分子材料，在新能源车以及轻量化方面有技术“底子”。毕业后，他先在日本汽车企业任职，后前往美国加入福特汽车公司，收获了汽车整车厂的经验。

2005年，刘良前往欧洲加入威伯科，主要负责重型卡车和客车方面工作。2016年9月，刘良返回上海正式加入观致。暂且不谈观致汽车在过去的一年中的境况，单说刘良博士愿意放弃欧洲的工作和生活回到国内接手观致汽车，便是一种勇气。

其实，除了刘良博士，最近一个多月内，观致已经先后有设计、研发、质量、采购、人事、财务副总裁先后主动辞职。据观致内部人士透露，“公司现在多个部门领导人都换了，只是没有宣布，春节后观致会有更大的动作。”此外有媒体从接近观致的人士处获悉，观致高管离职已延续2个月，多个业务线负责人离职，大多为副总裁级别，都是主动辞职，其中不乏任职5年以上的资深高管。对于新股东加入引发的人员变动，业内人士表示：“‘离职潮’一般原因主要是由于与新股东方价值观念和想法不同，从而心生去意。”

在过去的一年，这一届领导层对观致进行了大刀阔斧的改革，嘶吼着1.0/2.0、两栖战略、新高端、重新定价，让我们看到了一个骨骼清奇的观致，并且他们还笃信这将为观致带来光明的前景。

然而成效还没来得及显现，随着他们的离开，战略和信心，仿佛就剩下几段无问西东的从句和看破红尘的别离。对外，刘良只说世界上没有不散的宴席，此时是离开观致最好的时机。

北汽元老加盟宝能

公开资料显示，李峰于1996年加入北汽福田，历任市场发展部副部长、技术中心主任，技术研究院院长、股份公司总经理助理、副总经理等职。

2005年，李峰出任奇瑞销售公司总经理。当年，奇瑞全年销量增长118%，达到18.9万辆，一跃成为国内第七大乘用车制造商。接下来的几年里，奇瑞步入快速发展通道。2006年奇瑞销量为30万辆，跃居全国第四位。2007年更是实现销量38万辆。

2008年，李峰进入北京现代汽车有限公司任党委书记、常务副总经理，负责北京现代全面经营管理工作。2013年，李峰升任北京汽车股份有限公司总裁，全面统筹北汽自主业务、北京奔驰与北京现代三大板块的发展。在李峰任职北京现代常务副总经理期间，北京现代取得快速发展，2011年，北京现代的产量成功跻身“300万辆俱乐部”，全年销售量超过73万辆。在其担任北汽股份总裁后的几年内，北汽股份也呈现出全面向上的发展增势，旗下各车型年销量增长率保持在17%左右。

可以说，李峰在研发、营销、制造、公司治理等方面都有丰富的实践和成功经验，是目前汽车行业中少有的全面人才。也正因此，李峰被宝能相中，成为其大力推进的汽车板块的“领头人”。

对于加盟宝能，李峰表示，中国的自主汽车品牌有良好的产业基础，但近年来受到了来自“新能源”、“智能化”、“新势力”三方面的挑战。汽车制造不能孤立从技术层面考量，它是资本密集型产业，需要超强的实力和真金白银的投入。作为传统的汽车人，他看到了宝能在汽车零部件、汽车金融、汽车后市场、出行等相关领域的布局可以为观致提供良好的产业基础，也看到了宝能“产业报国”的决心与其作为汽车行业的“新势力”为行业发展带来的新的发展机遇，因此与宝能“一拍即合”。

天下无不散的宴席，观致告别刘良的同时迎来了李峰，目前观致也只能将希望寄托在李峰身上，希望李峰能够为观致带来新局面。

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