人间行走三十年，从来没经历过不下雪却比下雪还冷的冬天。今年的北京，从入冬以来就不见雨雪，长期处于极度干燥状态中，也正是因为这种寒冷，不仅让人们忍受流感病毒的侵袭，在日常出行上也是阻碍重重，尤其是驾驶电动汽车的车主。
的确，冬天续航里程骤减是所有电动车主的噩梦，更不要说今年这种连续多天的低温情况。综合多名不同品牌电动车主的反馈，在开暖风行驶的状况下，续航里程大概会缩减30-40%，为了避免冬季半路趴窝，帮大家准备了五个小攻略，愿大家冬季开车无忧。
提前预热 电动汽车的预热跟燃油车的原地热车完全不是一回事，每次出发前，提前给电动车充电一小时，充分给电池进行预热。这也是在露天停留长时间后，激活电池的原因。 关于停车 如果条件允许，尽量将电动汽车留在地下，不仅避免露天停放的夜间温差，也许还能蹭到地下的暖气。 通过手机APP为车辆充电 车停好后，可以通过手机app，预约充电车上门为车辆充电。充电车上可直接为车辆进行快充，相当于一个大移动充电宝。不过，费用会相比较充电桩高，因此，大家出行前要看好续航里程，避免不必要的经济损失。 避免长时间用电 几乎电动汽车所有的举动都来自于电动的蓄电量，因此为了避免续航里程的骤减，一定要避免在原地着车的情况下，长时间开灯和娱乐系统。 拨打经销商或保险公司电话 如果真的不幸在半路趴窝或者抛锚，不要慌。首先，打开双闪灯，并在车辆后50米之外放置三角指示牌，以此警示后方车辆；然后，拨打汽车厂商客服电话，或者车辆保险公司救援电话，由拖车司机将车辆拖至指定位置充电。一般情况下，厂家都提供免费维护服务，当然保险公司也是对此有所服务，不妨打电话咨询救助一下。 各位车主既然已经选择电动汽车作为代步工具，就要多多了解爱车的“习性”，了解平均续航里程，了解日常出行周围的充电桩情况等等，避免极端情况发生。
来源：第一电动网
作者：E车汇
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