据乘联会数据显示，2017年纯电动MPV 12月销量为4,122辆，同比增速高达17.822%，累计销量为12,344辆，同比增速为20.136%。 

（图片来源：乘联会） 

不同于燃油版MPV市场的激烈竞争，新能源领域的纯电动MPV车型显然不能与之相提并论，但从2016年61辆销量到2017年12,344辆的销量，整体呈现稳步向上的态势，这也说明了消费者更加接受新能源车。

2017年汽油版MPV销量排行

从上图我们可以看出，纯电动MPV并未上榜，且相较于燃油车众多MPV系列车型，新能源汽车里的已经上市的纯电动MPV车型仅有5款，分别是比亚迪e6、菱智M5EV、国金GM3、普力马EV和野马EC30。

比亚迪e6

指导价：30.98万元起

补贴后售价：20.98万元起

比亚迪e6 400上市仅半年，是比亚迪的一辆新能源MPV，该车长宽高分别为4560/1822/1630mm，轴距为2830mm。比亚迪e6 400全系配备VTOL移动电站功能，无论是野外烹饪、夜间照明、露天电影，还是制冷取暖、应急救援都能使用。e6 400还搭载了定速巡航控制系统、EPB电子驻车系统、电控车辆稳定行驶系统（ESP）、右前轮盲区可视系 统、胎压监测系统、倒车影像等多项配置。匹配了82kWh电池容量的磷酸铁锂电池组，工况续航里程为400公里，等速行驶的情况下，可实现520公里的纯电续航里程。

菱智M5EV

指导价：16.99万元起

补贴后售价：11.59万元起

去年上海车展，东风风行正式发布了菱智M5EV，该车是基于菱智M5L打造的纯电动MPV，长宽高分别为5145/1720/1980mm，轴距为3000mm。菱智M5EV除了高度增加了20mm以外，其他车身尺寸均与与在售的菱智M5L一样。菱智M5EV搭载一台永磁同步电机，最大功率80kW，峰值扭矩为450牛·米。另外新车配备有41kWh的三元锂电池组，最大续航里程超过200km，最高车速超过120km/h，充电时间快充和慢充分别需要1小时和8小时。 

指导价：24.18万元起

补贴后价格：14.72万元起

近来年，国人对于MPV以及SUV的追求热度一直没减，几大新能源重点车企业也把目光转移到了MPV的身上，除了在产品线上多增加一辆车型之外，更加重要的是，国人的用车需求的转变。国金新能源将首款车型定位MPV也不失一次为市场探路的举动。

作为国金汽车旗下首款纯电动产品，GM3是一款独立开发的MPV车型，不仅是国金新能源的首发车型，也是国金新能源目前的重磅推广车型。

国金GM3长宽高分别为4615/1845/1655mm，轴距为2840mm。座椅采取2+2+2布局的商务布局，未来也会推出2+3布局的五座车型。该车配备了车载蓝牙、多功能方向盘、全景影像、手机互联、真皮座椅、全景天窗、8扬声器燕飞利仕音响等配置。动力方面则采用了最大功率为129kW的驱动电机，电力来自于容量为55kWh/66kWh的锂电池组，两种配置车型最大续航里程分别为400km和520km。

普力马EV

指导价：21.68万元起

补贴后价格：12.68万元起

普力马车型于2000年正式投产，发展至今已经是第三代车型了，即将推出的普力马EV车型将基于现款第三代普力马打造而来。

普力马EV车型基于传统动力版普力马换装电力驱动系统打造而来，长宽高分别为4426/1718/1609mm，轴距为2670mm。后排座椅完全放倒后，其后备厢载物空间可扩展到2055L。

普力马EV配备了前雾灯、电动外后视镜、真皮方向盘、自动空调、GPS导航、倒车影像、蓝牙、ABS+EBD、BAS刹车辅助等系统。动力方面，该车搭载了一台电动机，配备了的是磷酸铁锂电池，最大续航里程为200公里，最高车速为120km/h。在快充模式下可短时间内从0充到80%的电量，慢充模式下则需要10小时左右。

指导价：17.72万元起

野马EC30是基于野马M70打造的一款纯电动MPV车型，长宽高分别为4580/1730/1825mm，轴距为2800mm。该车配备了最大功率为85kW的电动机，搭载了容量为47.17kWh的电池组。据官方公布该车综合工况最大续航里程为255公里，快充模式下2小时可将电池容量从0充到80%。

2018年可以说是新能源汽车的元年，随着二胎政策的开放和国家新能源政策的大力发展，越来越多的消费者开始把新能源车列入买车清单，而随着各地充电桩及相关政策的普及，新能源车不再是一二线城市的专属，纯电动MPV也成了越来越多二胎家庭的首选。虽然现有的车纯电动MPV车型屈指可数，但随着越来越多的二胎家庭的出现，选择纯电动MPV的家庭也会越来越多，且各家车企也相继把重心放在了新能源汽车的发展上，相信在2018年，纯电动MPV的销量相较于2017年又会上升一个新的阶段。