如果给特斯拉电动卡车在《变形金刚》中设定一个角色，是不是这得是一个单挑全部燃油车的大反派？！
特斯拉电动卡车又收到了50份订单，看来它真得要入侵地球了！
一份报告显示，特斯拉电动半挂卡车车主可在两年内收回成本，并且这种车会比柴油车更省钱。
特斯拉曾表示，随着时间的推移，它的电动卡车将比柴油车省钱，但迄今为止，怀疑论者对此表示怀疑，纷纷要求出台更多数据对此加以验证。
Piper Jaffray分析师表示，考虑到发动机制造、燃料/电力和维护等成本，以及客户对大型商用半挂车的认可程度，他认为电动卡车会成功。
波特表示，电动汽车的制造成本似乎要高得多。例如，他估计，柴油卡车所有零部件的成本为37128美元，而电动汽车所需零部件的成本要高得多，为82720美元，主要原因在于电池组安装估计要花54500美元。
然而，电动汽车的修理、加油和维护成本较低。每年柴油卡车在这些方面花费的费用是35676美元，而电动卡车的成本不到它的一半，为14306美元。
波特表示，按照这样的速度，相对于柴油卡车，电动卡车可在使用约2.1年后收回额外成本，并开始省钱。
波特说，电动卡车未来的回报模式还需要考虑其他因素，尤其是与成本相关的因素。例如，目前尚不清楚车队是否需要花费更多的钱来更换电池，或者是否可以在短途运输中使用老旧卡车来解决这个问题。此外，维护费用、故障时间、极端天气对性能的影响也都不可预见。
特斯拉表示，它可以通过减小卡车在行驶中的阻力来增加行驶里程，但柴油制造商也可以对它们的卡车做出类似的改进，降低特斯拉半挂卡车的优势。
来源：第一电动网
作者：爱特斯拉车友汇
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