新能源电动汽车得到国家的大力支持和发展,为了响应国家新能源的政策,电动汽车慢慢占据了汽车市场的一部分。
电动汽车的核心寿命是电池的寿命,所以如何提高电池容量和寿命变得尤为重要。那么电池在工作时候会产生大量的热量,如果不及时排出热量,那么电池一定会被烫坏。所以普遍做法就是,在电池外边加金属去散热,但是金属很笨重,而且加工难度大,对环境污染厉害。
导热塑料产品特性:
1. 良好的热传导率:1.5W/mK
2. 优异的热传导效能与一般工程塑料相匹配
3. 相较于一般铝制散热机构重量减轻30%
4. 在注塑模具下易于成形
5. 优于一般铝压铸件的产能
6. 在外观机构设计上提供更灵活的弹性及空间
7. 耐燃等级达UL94 V-0
如果能改用导热塑料的话,那么电动汽车的整体的重量将大大下降,而且避免了金属对环境的污染,导热塑料是最近几年新兴的材料,针对国家逐步规范的环保、安全、可持续发展的战略政策,导热塑料可以完全响应这一个政策。
导热塑料产品应用:可以使用于降低发热的机构中,如MR16灯具,LED电视,LED液晶显示屏背光管,它也可以替代一般的铝制散热片。
因为导热塑料可以完全取代我们现在对于金属的过度使用,现在我们很多行业领域都会使用金属去散热,金属难加工,难回收,而且很容易污染环境,过度地开采又会引起资源的枯竭。使用导热塑料,既轻盈方便,又容易设计加工,减少很多不必要的人力物力资源。导热塑料可以多次回收利用。
来源:第一电动网
作者:卖导热材料的小姑凉
本文地址:https://www.d1ev.com/kol/60780
本文由第一电动网大牛说作者撰写,他们为本文的真实性和中立性负责,观点仅代表个人,不代表第一电动网。本文版权归原创作者和第一电动网(www.d1ev.com)所有,如需转载需得到双方授权,同时务必注明来源和作者。
欢迎加入第一电动网大牛说作者,注册会员登录后即可在线投稿,请在会员资料留下QQ、手机、邮箱等联系方式,便于我们在第一时间与您沟通稿件,如有问题请发送邮件至 content@d1ev.com。
文中图片源自互联网,如有侵权请联系admin#d1ev.com(#替换成@)删除。