提起超跑二字您先想到什么？法拉利、兰博基尼、保时捷，可提起雷克萨斯您或许会有小小迟疑，它算吗？

不管算不算，雷克萨斯都在努力朝超跑方向看齐，近日即将上市的LC500h就是开山之作。

为了向超跑看齐，雷克萨斯LC500h采用了极为夸张的设计语言，可以调低的底盘更是在不经意间提醒你注意它的身份。

当然，拥有一个超跑外观是不够的，内饰也必须精致奢华有内涵，大面积高级皮革包裹扶手、档把、座椅等触手可及的地方，极具质感。

既然是超跑，动力怎么能弱？发动机采用了3.5L六缸阿特金森发动机，匹配10档AT为核心的混动系统，综合最大功率为359马力，百公里加速时间轻松破5秒。

这套混动系统的加持，使得LC500h具有极高的节油水平，理论最大续航里程为1251公里，加满油跑1000公里十分轻松。

当然，配备了如此强的武器，LC500h似乎具备了和保时捷等扳手腕的底子，所以定价也高调的定到了130万元起步，还超过了Panamera的起步价。

但实际对比来看，搭配阿特金森发动机的LC500h，在直线加速能力上还是弱于增压选手，比如911，当然更大的宽胎也限制了一定的加速表现。

毫无疑问，雷克萨斯LC500h为了向超跑看齐，在外观、内饰、动力方面都下了不少功夫。

但毫无疑问，跑车不仅是一个看脸的市场，而且更重要的是品牌，历来如此，从关注度来看，今年该市场排名前三的分别是迈凯伦570S、保时捷911、法拉利812 Superfast，都是近百年的经典招牌。

招牌上比不过百年老店还是其次，超跑本身就是个小众市场，2016年走低端路线最成功的保时捷也仅仅卖了23万余辆，其它超跑品牌数千计，想要在小众市场虎口夺食，LC500h很难。

总体来看，LC500h至于雷克萨斯而言更多是一种品牌向上的尝试，并不能承担销量主力，预计2018年全球销量能突破2万辆就是奇迹了。

还别说，超跑市场真是王侯将相，宁有种乎，雷克萨斯想玩超跑，还是脆了点，混动也不例外，还是老老实实的扎根30-50万元市场，才是正经该干的事！

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