12月16日，中大型SUV蔚来ES8正式上市，基准版补贴前售价人民币44.8万元，限量1万辆的创始版补贴前售价人民币54.8万元。用户也可以选择电池租用方案，车价比常规购买低10万，每月支付1280元，同时可享受电池升级服务。ES8车主可享受终身免费质保、终身免费车联网服务、终身免费异地加电、终身免费道路救援等4项服务。ES8采取个性化定制、按订单生产的模式，即日起可通过蔚来APP进行预订。

快评：做为互联网跨界的代表企业之一，蔚来用实际行动量产了ES8，并且对标特斯拉Model X，更重要的是蔚来提出了换电、租用电池等方案，对纯电动汽车的的里程焦虑大大减少，期待新车的未来表现。

过去12个月一直有传闻称，法拉第未来存在财务问题。去年底就有报道显示，法拉第未来正在烧钱，同时不断举债。与此同时，该公司的部分员工正在从事乐视汽车的自动驾驶汽车项目，也给该公司自身造成了干扰。

然而，美国媒体最新的调查报道显示，法拉第未来的情况甚至更不乐观。报道称，法拉第未来提出了过高的目标，招聘了过多的员工，同时在办公设施方面非常浪费，这给该公司造成了严重问题。

快评：十年河东十年河西，在去年的这个时候，五棵松体育场还是乐视生态中心，主角还是贾跃亭和他的造车梦想，现在这个舞台已经归为李斌和蔚来。贾跃亭与他的造车梦将如何结尾，或许结局早已预见。

在12月12日举行的本田年度媒体大会上，本田中国执行董事兼中国本部长水野泰秀透露，全新的中国市场专属电动SUV将于2018年正式投放，并有望率先于明年4月的北京车展中亮相。

在新产品方面，本田将于2018年正式向中国市场投放首款电动汽车，并有望于明年4月的北京车展亮相。这一突破性的举措也预示着本田将加速在华推动产品电动化的战略。根据规划，两家合资企业——东风本田和广汽本田，将共同研发推出中国市场专属的纯电动车型。

在电动化领域，目前本田在华产品序列中，共有思铂睿 锐·混动、CR-V 锐·混动、雅阁锐·混动等多款混合动力车型。中国市场作为本田最重要的市场之一，将于2018年投放的纯电动汽车将分别由东风本田和广汽本田进行本土化生产，也表明了本田将正式进军在国内日渐火热的纯电动汽车（EV）领域。

快评：本田在新能源领域主要集中在混动汽车，受中国新能源汽车推广的影响，不得不顺应潮流推出纯电动汽车。不过，随着三电技术的发展，纯电动代替传统燃油车将是大势所趋。

近日，国外媒体motor1发布了一组奥迪全新纯电动SUV— e-tron quattro的路试谍照，没有前几次谍照中大量的电子测试设备，本次曝光的版本疑似接近量产版。作为奥迪首款纯电动车型，e-tron quattro将与特斯拉Model X角逐纯电动豪华SUV市场。e-tron quattro将搭载最大容量95千瓦时的电池组，最大续航里程可达482公里。据悉，该车将于明年投产。

谍照中的测试车进行了大量的伪装，车身整体线条与早前发布的概念车基本一致。前脸可见部分，家族式的六边形格栅和纵置饰条配合扁平尖锐的大灯设计凸显几分凶猛。锋利的尾灯与头灯设计相似，颇具战斗气息。

动力方面，e-tron quattro搭载最大容量95千瓦时的电池组，最大续航可达到482公里。纯电动再加持以奥迪引以为傲的Quattro四驱系统，这款纯电动豪华SUV或将带来别样的驾乘体验。

快评：奥迪在新能源汽车领域布局，相对于其他德系车企而言，更偏重于插电式混合动力汽车，现在推出纯电动汽车，是更加完善产品结构的举措，也是健全的发展方式。

根据吉利汽车规划，到2020年吉利和领克两大品牌将实现200万辆的销量规模，其中新能源汽车占到90％（180万辆）以上。为此，吉利接下来势必将投入更多力量以开发新车型。近日，吉利汽车集团副总裁、吉利汽车销售公司总经理林杰表示：“2018年是吉利汽车的产品大年，会推出5-6款全新车型和现有产品的改款、迭代车型，还有多款新能源车会上市。”网上车市通过梳理之后发现，吉利汽车明年预计将有6款新能源车，整体的续航能力较帝豪EV系列将有非常明显的升级。

今年3月，吉利推出了帝豪EV300，续航里程从253公里提升至300公里。在今年5月吉利iNTEC技术品牌发布会上，吉利表示2018年旗下FE纯电动平台各个车型的续航里程将提升至400公里，百公里耗能降至13kWh，其中便包括新款帝豪EV。

快评：吉利在新能源方面的布局，虽然与其他自主品牌而言相对于缓慢，尤其是产品推新方面，布局较少。不过，吉利新能源的任何产品进入市场后，无论是纯电和插混都取得了不错的成绩。

DS已经入华5年，产品覆盖轿车和SUV市场。根据规划，DS每年将在中国市场投放一款车型，其中插电式混合动力以及纯电动汽车预计将于2019年正式推出。2019年推出的全新纯电动车预计为此前发布的概念车E-Tense的量产车型，0-100km/h仅4.5秒，比特斯拉Model S 75D跑的还快。

DS全新纯电动车型有望借鉴E-Tense概念车的外观设计。此前发布的E-Tense概念车采用双门双座设计，大嘴式进气格栅与LED大灯组相连，车身侧面线条流畅，尾部采用溜背造型，尾灯内部融入LED光源。

快评：DS在中国的发展，可以说一直是不温不火的状态，不过此次凭借着纯电动汽车的布局能否扳回一局，还是未知，但对于DS而言，这是弯道超车的机会，也是在华建设的关键一局。