本周特斯拉 Model 3 有大新闻。首先是，新的交付中心开放，目前交付了几十辆 Model 3 。 

更重大的是，有供应商透露消息，Model 3 解决了生产瓶颈问题，产能迅速增加，从本月开始，供应商对特斯拉的供货量达到每周 5000 套。

新建交付中心开始批量交付 Model 3

特斯拉新建的交付中心位于玛丽安德尔湾 ( Marina Del Rey ) ，这地方是加州的沿海豪华居住之地。交付中心在最近开业后交付了不少 Model 3 。不过这次不同的是， Model 3 终于要开始交付给常规客户了。当然，大家也想看看到底前阵子炒的沸沸扬扬的生产瓶颈到底解决没有。 

另外一批优先级的客户也在这个新的交付中心提车。他们是 Space X 的员工，工作地点就在这个交付中心旁边。

马斯克对自己的火箭公司自然是相当钟爱，Space X 员工和特斯拉员工一样，预定 Model 3 享有提前交付福利。这样，还多了一批自己人来测试 Model 3。

新交付中心开业前放置的大概 40 辆 Model 3 

虽然只是猜测，但各种迹象表明，Model 3 的产能在前不久应该是有提升了。最近在位于加利福尼亚州弗里蒙特的工厂发现了一台 VIN 码（车型识别号）在 2000 以上的 Model 3，标志着迄今为止最高的 VIN 码：2077 。

除此之外，一位自称是 VIN 码 2079 的客户也站出来说话了，表示他们的车是在 12 月的第二个星期内交付。虽然特斯拉曾经说过，VIN 码不是按顺序发出，不过 VIN 码反映了车辆的生产量，随着 VIN 码的增加，我们也就可以推测 Model 3 的生产量。

和大工业透露，特斯拉订货量达到每周 5000 套

更直接的消息透露来自 Model 3 的供应商，我们之前提过的台湾供应商和大工业又开始刷脸了。这家为特斯拉提供减速齿轮箱的供应商告诉台湾媒体，特斯拉从本月开始恢复了每周 5000 套的订货量。和大董事长沈国荣甚至表示，他们现在必须动员全公司加班来顺应这个变化，货物的运输方式都从轮船改为了航空。 

如此看来，台湾和大可以称得上是 Model 3 产能风向标了。

Model 3 生产现场

相信不少期待 Model 3 的特斯拉粉丝对这个消息感到欢欣鼓舞，生产瓶颈得以解决无疑是每一位预订者的福音。 

算上装配的延迟性，如果配件现在是每星期生产 5000 套，那么特斯拉需要差不多一个月的时间才能把它们组装在整车中，这意味着每周 5000 辆的的生产目标也许将在一月实现。这样看来，特斯拉也没有比最初的生产计划延迟太多，这比上个月艰难的公布生产瓶颈原因的时候所提到的计划还早了两个多月，之前预计在 2018 年季度末将达到每周 5000 辆的生产水平。 

在特斯拉中国官网，我们发现，Model 3 的交付时间已改为：随着产量的迅速提升，如果现在预订 Model 3，预计 2018 年中即可交付。 

“随着产量的迅速提升”是不是应该来回看三遍？还在观望的童鞋们有没有很想马上订一辆的冲动？ 

也许，历史上还没有哪款车的产能状况这样备受瞩目。供应链都意识到自己订货信息的价值开始在媒体面前不断地刷存在感了。

马斯克在上月宣布推迟激进的生产目标后，宣布 12 月的目标为每周生产几千辆。结合目前新交付中心的交付情况和供应链提供的确凿的订货数据，以及官网交付时间信息的悄然变更，Model 3 的产能状况的确有了明显好转，相信预订者们能够带着期待满满的心情迎来圣诞节和新年了。

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