近日，北京市新能源汽车技术创新中心成立仪式在北汽新能源总部中国·蓝谷举行。即便天气寒冷，也阻挡不了北京市相关各领导现场的支持，12月9日的北汽新能源总部迎来了北京市委常委、副市长阴和俊，市政府副秘书长刘印春，北京市科委党组书记、主任许强等相关政府领导，北京市新能源汽车技术创新中心发起共建方，汽车与科技领域行业专家，以及北汽集团党委书记、董事长徐和谊，党委副书记、总经理张夕勇，党委常委、北汽新能源党委书记、总经理郑刚等各方领导。阴和俊副市长现场还为北京市新能源汽车技术创新中心揭牌。 

阴和俊副市长为北京市新能源汽车技术创新中心揭牌 

北京市科委主任许强发表讲话 

在现场，中国汽车技术研究中心副主任、北京市新能源汽车技术创新中心筹备组代表吴志新就目前新能源汽车技术创新中心建设情况进行了介绍。吴志新指出：“北京市新能源汽车技术创新中心将以打造一个世界级新能源汽车技术创新高地（策源地）为总体目标，力争打造一个“中心”、两个“高地”、三个“平台”，即：具有全球影响力的新能源汽车共性、前沿关键技术的集成创新中心。” 

技术创新中心将致力于成为中国的新能源“硅谷”，不仅要做全球新能源汽车研发、制造、服务的技术、标准、模式的输出高地。而且也会积极培养新一代新能源汽车高端创新人才。 

创新中心将引进国际级的新能源汽车科研成果转化与产业化平台，成为面向全球性的新能源汽车学术交流、专业咨询、高端人才培养与交流平台。 

中国汽车技术研究中心副主任吴志新介绍创新中心筹建情况

当然，作为北京市新能源汽车技术创新中心发起共建方代表，北汽新能源在其中发挥了很大的作用。北京作为目前北汽最大的销售市场，不光在推广力度上，还是在树立行业标杆上都有不可磨灭的功臣。

在发布会现场，北汽集团党委书记、董事长徐和谊表示：“北汽新能源会聚焦新能源汽车产业集中发力，抢占新能源科技创新制高点的重大步骤。从北汽集团正式提出了北汽发展新能源汽车的“引领2025战略”开始，就明确势必要“达成一个总目标”、“打造两个世界级”、“实现三个引领”的发展目标，坚定开启以北汽集团“全面新能源化”为主要特征的新能源汽车发展2.0时代。” 

北汽新能源也在现场再次重述了自己关于新能源目标：到2020年率先在北京市全面停止自主品牌传统燃油乘用车的销售；到2025年在中国境内全面停止生产和销售自主品牌传统燃油乘用车。早前《电动大咖》也报道过北汽新能源在其“擎天柱计划”的相关信息。采用换电的模式，建立以光储能换电站100座，运营车辆超过4000台，并组建为中心的城市级能源互联网，建成实现梯次储能电池综合利用100Mwh（10万度电）。预计2021年-2022年间，在全国范围内开展，覆盖全国主要城市及重点城乡区域，组建以光储能换电站为中心的全国范围能源互联网，建成光储换电站3000座，运营车辆50万台，梯次储能电池利用5Gwh，北汽新能源将销售市场逐步向二三四线城市深入，并同时伸向兰州，西安等西北城市，有效地避开了一线城市的市场竞争，也利用造光储能换电站的机会，向偏远，基础设备普及不到位的城市进行逐个突破。 

北汽集团董事长徐和谊作为创新中心发起共建方代表发言

本次活动是由北京市新能源汽车技术创新中心15家企业共同发起，涵盖了新能源汽车领域上下游产业链优势资源，包括整车制造企业、电池生产企业、互联网企业、科研机构，以及产业投资类企业。

本次参加仪式活动的发起共建方包括北汽集团、北汽新能源、中国汽车技术研究中心、清华大学、北京理工大学、中国科学院电工研究所、亦庄国际投资发展有限公司、宁德时代、国轩高科、北京奇虎科技、北京世纪金光半导体、菲仕绿能科技、国投创业、阿尔特，以及北汽产投等。其中宁德时代、国轩高科都是目前新能源车型大热的电池供应商。

目前国内新能源市场争议性最大的问题就是续航的长短，消费者总在希望新能源纯电动车可以有更高的续航，400续航的车就只有北汽系能源EU400，腾势400，奇瑞艾瑞泽5e的官方工况续航也没有到400，所以国内目前市场上能真正有400以上的车型，真的少之又少，一般都停留在200-300续航之间。而消费者的胃口越大，各新能源车企就必须要做出更多的抉择，将品牌和质量一起抬升，在这个弱肉强食的年代里面，唯有质量和品牌做到双赢才能站稳这个市场。 

北京市新能源汽车技术创新中心发起共建方现场签约 

北汽新能源大刀阔斧的立足新能源市场，也代表着国内新一代的造车新势力的发展方向。北京市新能源汽车技术创新中心的成立，不仅将有助于北京市建设“高精尖”经济结构，让更多“有志”年轻可以加入到这个集体中，成为新能源汽车产业核心竞争力。今年前11月新能源乘用车销售近46万辆，预计2017年新能源乘用车年度销量将超过50万台。北汽新能源凭借北汽EC系列11月销量的大爆，11月新能源乘用车销售了近两万台，占比23.93%，排在了第一位，排在第二位的是比亚迪。这2017年走完之际，新能源车市场必会有一场厮杀。

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