有人说，与去年频频爆出的“黑天鹅”相比，猝不及防的“灰犀牛”才是今年最值得警惕的。发展了上百年的汽车行业，尽管新技术一直层出不穷，但基本也仅限于外观内饰设计如何适应时代潮流，百公里加速提升了几秒，刹车距离缩短了几米，全是量变而非质变。

然而，当时间的长河来到了2017年，质变却开始悄然而至。且不说越来越多的互联网企业开始杀入汽车领域，进行新能源汽车的探索，更值得关注的是，以奥迪、宝马和奔驰为代表的老牌豪华车企业，也开始纷纷转型，而且步伐很快。 

比如奥迪在7月举办的全球品牌年会上，就将奥迪e-tron、my Audi和AI定义为奥迪未来的三大关键词。其中，“e-tron”是指新能源化，提出零排放的移动出行愿景；“my Audi”是众多服务的平台和基础；“AI”则是指智能化，也是未来汽车运行的大脑。

与其说是品牌峰会，不如说是一次奥迪与未来的对话。在有着悠远历史文化底蕴的古城巴塞罗那，奥迪用一场炫酷而烧脑的科技秀，拉近了历史与未来的距离。虽然已经过了近半年的时间，但那一个下午的灯光、舞蹈，以及让人眼花缭乱的新车秀，至今仍常常真切地浮现在我的脑海。

那是我第一次真正开始考虑，未来到底该如何定义？未来的汽车又该如何定义？过去，提到奥迪，我们可能会想到TFSI、TDI、quattro以及轻量化等，但现在，再次提到奥迪时，你想到的又是什么呢？ 

我想，奥迪AI肯定是第一个冒出来的。这个颇具科技概念的词语，可以称得上是“年度热词”。因为，人工智能已经开始渗透到我们生活的各个领域，而作为生活中非常重要的一个场景——出行，自然也逃脱不出人工智能的“魔掌”。

2009年，一辆自动驾驶的奥迪TTS在美国犹他州的冰冻盐湖上画出了四个环，这正是奥迪公司长达十年研究的明显标志；一年后，无人驾驶的奥迪TT驶上了美国科罗拉多州派克峰赛道；2013年，奥迪成为全球第一家获得美国加利福尼亚州和内华达州测试执照的汽车制造商；2015年1月，奥迪A7自动驾驶概念车从斯坦福出发，在前往拉斯维加斯的高速公路上行驶了900公里；同年5月，一辆无人驾驶的奥迪汽车行驶在中国上海车辆密集的城市交通路线上，这是迄今为止最复杂的路况。 

AI离我们已不再遥远，未来已来。

AI到底能给我们生活带来什么样的变化呢？奥迪提出了一个非常有意思的概念——生命中的“第25小时”。正如开篇所说，一天，转瞬即逝；一年，同样转瞬即逝。如何拓展生命的长度和宽度呢？“第25小时”肯定不失为一个好办法。 

何为“第25小时”？奥迪股份公司管理董事会主席鲁伯特·施泰德教授认为：“在我的想象中，未来的世界将是这样：出行将成为一种乐趣，旅途时光能得到充分利用；交通事故大大减少，因为强大的技术能预防事故发生；资源利用效率空前提升；零排放成为现实；在这个世界里，人们将享受到无比优越的未来出行体验。”

施泰德教授表示，在奥迪AI的帮助下，全新奥迪A8已经具备第三阶段自动驾驶技术功能，这意味着“你的双手可以脱离方向盘，汽车会自动完成所有驾驶任务，我们将这一创新成果称为奥迪AI交通拥堵自动驾驶系统，而这项技术的革新又为第四阶段自动驾驶奠定了基础。”

事实上，除了奥迪之外，还有很多品牌也在智能化的道路上积极探索。而且，正如广汽集团总经理冯兴亚所言，汽车行业智能化的脚步比我们想象的还要快。如今，智能互联系统已经可以实现用语音控制车内大部分的操作，而自动驾驶辅助系统也成为很多高档车的标配。 

也就是说，在人工智能的帮助下，我们可以重新定义移动出行。尽管这看上去还有些遥远，但技术这个“排头兵”已经出发，接下来，我们还需要法律等社会配套体系的健全。 

除了AI之外，e-tron和my Audi同样有着颠覆性的意义。在欧洲提出明确的禁售燃油车的时间表后，电动化的意义已无需再赘述。但很多人对于“my Audi”依然有很多不解之处——my Audi打造的汽车生态系统究竟有何不同之处？

要了解“my Audi”的意义，就需要对互联网、物联网和未来汽车出行模式有一个大概的了解。汽车已经不仅仅是一辆孤立的汽车，而是与周围的环境紧密连接。在这上面，我们可以增加很多的附加服务，甚至有按需随选功能，比如可以在线预约维修保养、视频直播维修保养全过程，还可以预约租车服务、代驾服务、金融和二手车等业务，可以说是“my Audi在手，说走你就走”。

“奥迪已经不再是一个汽车公司。”这也就是为什么当施泰德博士说出这句话的时候，全场几乎沸腾。变革，成为这代汽车人的使命，也给汽车行业带来无尽的新的机会。这些机会，让奥迪这样的百年企业重新焕发出青春的荷尔蒙气息，也让汽车不再是汽车。