公布第三季度重大亏损，你们唱衰，爱特君理解；Model 3未能按时交付，你们唱衰；但是，发布卡车和超跑，你们还是唱衰，爱特君就不理解了，除了汽车，爱特君今天还想谈谈别的。

Tesla不仅仅是特斯拉汽车

很多人都知道，在加州北部有一个超级工厂，特斯拉在那里制造汽车。但是很少人知道，在洛杉矶有一所特斯拉设计研究中心，特斯拉在那里制造未来。

上个星期，特斯拉在洛杉矶南部的霍桑(Hawthorne)发布了Semi以及出乎意料的超跑新roadster，特斯拉爱好者们狂热地为这两部新作而雀跃。

当然，这两款车并不是大多数人的荷包能够负担的起。

而在洛杉矶，特斯拉的姐妹公司SpaceX却真正在做一些影响大多数人生活的事情。

在巨大的白色栅栏背后，隐藏着一家名为“无聊”的公司，在那里正在进行猎鹰9号火箭第一阶段实验，那虽然只一个实验性的超回路管，但是它定位的任务是利用洛杉矶地下隧道来解决这个城市令人生畏的交通问题。

关于艾伦•马斯克其实我们了解的并不多，除了津津乐道他与新交往的女友分手了之外，我们还知道他并非善于言谈，甚至有点口吃。

然而他的SolarCity和特斯拉能源业务，能够成为我们进入他和特斯拉广大世界的窗口。毕竟，世上造电动汽车的人很多，但是他们之中却没有一个人将火箭停在他们的总部。

为什么特斯拉的发展规划看起来有点不靠谱？

特斯拉的一举一动都让大家印象深刻，但是一些特斯拉的观察者认为这并不是一件好事。

就好像特斯拉的股票市值已达500亿美元，但它目前正面临着一个根本性的问题: 它欠了别人50万台建造价值为3.5万美元的中型轿车Model 3。有人就质疑，在这种形势下马斯克把一辆大型的货运卡车拖走，并在一辆价值20万美元的超级跑车上亮相，这举动有意义吗？

有啊，当然有意义。

因为这50万张订单现在看起来像绊住马斯克前行的绳索，但是在未来，这50万张订单将成为特斯拉前行的基石。

一些老牌的汽车生产商，比如通用公司早在Model 3面世一年前就已经推出了一款价格适中、续航能力超强的电动汽车，但是市场表现方面却远远不及后来的特斯拉，为什么？

因为用户完全可以想象到通用电动汽车的各种功能，它是在人们思维范围之内的作品，但是特斯拉不是，它永远带给人们惊喜，甚至惊艳，而这正是特斯拉的独特魅力。

然而，这种独特魅力也为特斯拉带来了很大压力，只要马斯克站在台上，那么他一定要让人惊掉下巴，这也促使马斯克不断的创新和涉及新领域，同时也让他带着特斯拉一步步走近那个彻底摆脱化工石油束缚的伟大愿景。

这，才是特斯拉。

特斯拉不断证明怀疑者是错误的

不要跟爱特君说什么股票评级，低估一个公司的价值其实很容易。

在特斯拉公布第三季度重大亏损后，该股最近的下跌意味着卖空者终于赚了钱，但如果你是在2010年IPO之后对特斯拉进行的投资，那么你已经看到了疯狂的回报。

其实在2010年时，特斯拉一辆车都没有造出来，更别说卖出去了，但是在今年，特斯拉已经制造销售了10万台电动汽车，我们能说在2010年风险评估下的投资只是投机吗？

另外，似乎对特斯拉持怀疑态度的人来说，特斯拉公司明显缺乏规矩和谦逊……这在爱特君看来，简直是吃不到葡萄的酸话。

一方面，他们希望所有公司按着一个熟悉的业务流程进行运转：制造——销售——盈利。然而特斯拉认为这种运转模式是短视且愚蠢的，按图索骥只能事倍功半，这样的刻板模式害人不浅，马斯克和他的员工们希望能够打破这一陈规陋习。另一方面，他们认为特斯拉自视甚高，他们不相信马斯克“没有想不到，只有做不到”的价值观。

最令爱特君无语的是，正在特斯拉忙着努力实现可能的目标时，特斯拉的怀疑者们却忙着揪Model 3的小辫子。

实际上，纵观全球，哪个汽车企业能做到Tesla这样多维发展？而特斯拉不仅仅是刷新了大家对电动汽车的认识，更是对汽车行业的发展推动甚至全球技术经济的革新，都攒足了力气。是一个令人充满期待，并且值得让人敬佩的公司。

最后，爱特君送你们一句话：特斯拉从未停止过被低估。而且它很少会无视反对者。

再一次改变世界？我们有理由相信，特斯拉能一次又一次地带给我们更大的惊喜。