电动汽车整车的安全要求主要包括动力电池安全要求、整车一般使用安全要求、整车碰撞后安全要求三方面。

GB7258-2017新能源汽车特殊要求

为进一步规范纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车等新能源汽车行业发展、保证运行安全出发，GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》新能源汽车部分增加了如下四大项特殊要求：

• 插电式混合动力汽车的纯电动续驶里程应大于等于50km；

• 车长大于等于6m 的纯电动客车、插电式混合动力客车应能监测动力电池工作状态并在发现异常情形时报警，且报警后5 分钟内电池箱外部不能起火爆炸；

• 纯电动汽车、插电式混合动力汽车的低速行驶提示音、REESS 绝缘电阻值及过低报警、切断动力电路功能等特殊安全防护要求；

• 纯电动汽车、燃料电池汽车、混合动力汽车的产品说明书中，应注明操作安全和故障防护特殊要求。

现行电动汽车安全标准法规体系

1.动力电池安全要求

GB/T3185—2016  氧化锌(间接法)

GB/T 31467.3 电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统安全性的要求和测试方法

QC/T741 车用超级电容器

QC/T742 电动汽车用铅酸蓄电池

GB/T18333.2  电动汽车用锌空气电池

2.电动汽车一般安全要求

GB/T18384-1、2、3-2015 电动汽车 安全要求 （GB7258和新强标草案的基础）

GB/T24549-2009 燃料电池电动汽车 安全要求

03 电动汽车碰撞后安全要求

GB/T31498--2015  电动汽车碰撞后安全要求

制修订中七大技术标准

为保证GB7258—2017新增技术要求的顺利实施，全国汽车标准化技术委员会等标委会将组织制修订相关技术标准，主要包括：

★ GBT《电动汽车低速提示音》

★ GB/T 《电动汽车电机编码》

★ GB《电动汽车安全要求》

★ GB《电动汽车用锂离子动力蓄电池安全要求》

★ GB《电动客车安全要求》

★ GB/T《电动汽车灾害事故救援指南》

★ GB/T 《电动汽车产品说明：应急救援》

标准说明

1、已经进入报批程序的GBT《电动汽车低速提示音》为保证第12.13.2 条规定的统一规范实施。

纯电动汽车、插电式混合动力汽车在车辆起步且车速低于20km/h时，应能给车外人员发出适当的提示性声响。

2、已经正式立项的GB/T 电动汽车电机编码是为4.1.4条款而制定，2018年启动研究。

（仅适用于2013年3月1日起新出厂的车辆，并不适用于2013年2月28日以前出厂的上述类型车辆）

电动汽车应在驱动电机壳体上打刻电机型号和编号（防止机动车所有人随意私自更换驱动电机）。

对除轮边电机、轮毂电机外的其他驱动电机，如打刻的电机型号和编号被覆盖，应留出观察口，或在覆盖件上增加能永久保持的电机型号和编号的标识。增加的标识应易见，且非经破坏性操作不能被完整取下。

3、正在修订中的GB《电动汽车安全要求》

针对10.2.4条款关于“不同方向的两个动作”和“低速”的内涵进行研讨。

电动汽车通过改变电机旋转方向来实现前进和倒车两个行驶方向转换的，应满足以下要求，以防止当车辆行驶时意外转换到反向行驶：

a) 前进和倒车两个行驶方向的转换，应通过驾驶人不同方向的两个动作来完成；

b) 仅通过驾驶人的一个操作动作来完成，应使用一个安全设备使模式转换只有在车辆静止或低速时才能够完成。

※ 12.13.3  RESS警告标记（B 级电压电路）

※ 12.13.4 漏电保护（B 级电压电路）

4、制修订GB/T《电动汽车灾害事故救援指南》、GB/T 《电动汽车产品说明：应急救援》是为4.15.8内容直接明确和细化，便于GB7258的顺利实施。

纯电动汽车、燃料电池汽车、混合动力汽车的产品说明书中，应注明操作安全和故障防护特殊要求。

增加了具有电子控制单元或电子数据接口的汽车、配备了事件数据记录系统的汽车、具有牵引功能的乘用车，专项作业车，以及新能源汽车（包括纯电动汽车、燃料电池汽车、混合动力汽车）等特定类型机动车产品使用说明书的特殊要求。

结语：

GB-7258将与我国已有的电动汽车安全标准体系相结合，对于服务、引领和促进新能源汽车产业规范化、规模化和健康可持续发展起到重要作用，企业应高度重视标准的宣贯实施。

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