作为日产旗下最有代表性的电动汽车，聆风在北美市场一直保持着不错的销量，但它在中国市场推出的东风启辰晨风却一直萎靡不振。此次全新一代聆风不仅会在2017广州车展亮相，还有可能会直接国产化，杀入国内中端电动汽车市场。

晨风销量不佳的一个很大的原因就是它奇葩的外观设计，而这一次全新聆风将采用最新日产V-Motion设计风格，比上一代聆风更显的年轻时尚。

内饰方面依然是日产家族风格，但在设计元素上做了一些精简。全新多功能方向盘和多媒体大屏以及旋钮换挡等配置更具科技感，同时也搭配了自适应巡航、主动制动系统和e-Pedal单踏板操作等最新的日产科技结晶。

全新聆风将会使用最大功率为110kW的电机，能提供320N·m的最大扭矩。搭配40kWh的动力电池，续航里程接近400公里。

虽然近两年，以比亚迪、吉利、奇瑞等车企为首的中国自主品牌在新能源领域频频发力，推出了不少让人眼前一亮的车型。但像一汽集团这种老牌车企，却在电动汽车领域下手很慢。今年9月的时候，一汽旗下首款电动汽车“骏派A70E”正式上市，而在此次2017广州车展上，一汽也将携手丰田推出一款的电动汽车：FAW TOYOTA EV。

虽然目前现场拍到的谍照还无法一窥该车型的真容，但从无意中露出的车头日行灯和尾灯造型来看，该车应该是采用了与骏派A70E同样的外观设计。

动力方面官方也没有披露任何消息，但应该不会使用骏派A70E的动力总成。之前就传言丰田会推出旗下小型SUV车型C-HR的纯电动版本，但一直没有具体的推出时间和消息。

此次外观直接采用了骏派A70E的设计，是否也会套用为C-HR准备的动力总成呢？

对于丰田来说，这是一次完美的试水机会，不仅可以实车验证一下C-HR的动力总成性能，也可以了解到中国消费者对合资纯电动汽车的接受程度。所以笔者推测，此次FAW TOYOTA EV采用C-HR动力总成的可能性非常高。

作为北汽旗下的子品牌，ARCFOX在2016年北京车展发布的ARCFOX-7概念电动超跑让所有人感到惊喜，它证明了中国自主品牌也能设计出外观性能并重的概念超跑。而之后在2017年的上海车展上，ARCFOX首次公布了旗下首款纯电动SUV概念车——ARCFOX-1。如今，这台概念车的量产版车型ARCFOX LITE将会在2017广州车展正式宣布量产上市。

从外观来看，ARCFOX LITE基本延续了概念车的设计理念，但在原有的基础上增加了前后两块LED显示屏，可以通过App设定显示文字或者图案，十分有趣。

由于车辆本身是双门双座设计，又采用了铝合金车身骨架和大量复合材料的外覆盖件，这使得ARCFOX LITE的车体重量仅有895kg，与配备同样容量电池的其他电动汽车相比，续航方面略显优势。

内饰采用了全液晶仪表，并且在中控和副驾驶位置也增添了多媒体显示屏。三块看上去连在一起的屏幕再加上旋钮式换挡机构，让ARCFOX拥有和其他车型完全不同的内饰风格。

除此之外，作为一台A00级的纯电动SUV，ARCFOX LITE还加入了座椅加热和远程APP监控等很多非常便利的功能。该车采用后置后驱布局，最大功率36千瓦，续航里程200公里。使用快速充电桩可以在30分钟之内将电量从0充至80%。

在2017上海车展上，我们看到了北汽首发的EX400L概念车。在此次广州车展上，北汽则带来了这款概念车的量产化车型，它就是北汽新能源ET400。

从在车展场地周围拍摄到的谍照不难看出，ET400虽然整体造型没有什么太大变化，但在尾灯和后保险杠位置的设计有一些不同。

动力方面已知北汽的e-Motion Drive超级电驱技术肯定不会缺席，而且根据北汽一贯的命名习惯，该车型应该可以在工信部的测试中跑到400公里的续航。

笔者认为，外观和内饰的设计一直是北汽的弱项。以目前市售车型来看，绝大多数设计都是为了功能性服务，而缺少审美。但此次ET400的尾部谍照却反常的比概念车EX400L还要好看不少，所以还是值得期待的。

一直没有新能源产品的东南汽车此次也会在广州车展带来全新的电动汽车东南DX3 EV。外观与现款DX3区别不大，仅做了一些细节方面的调整。采用了时下比较俗套的悬浮式车顶，全车的装饰性蓝色涂装虽然能让人看出这是一台新能源汽车，但也确实并不好看。

有消息表示，东南汽车将会为DX3 EV配备一台代号为TZ230XS090电机。但极速仅有125km/h。电池虽然还未曝光，但传言续航水平可达350公里。

与很多自主品牌车企在推出电动汽车时的策略一样，东风景逸S50 EV也基本沿用了S50的外观风格，加入一些蓝色作为点缀。

内饰方面则采用了全新的设计，隐约有一股奥迪的味道，8英寸中控屏集成了手机互联和北斗语音导航系统。

据悉该车型最大续航为300公里，最高时速为150km/h。希望在此次车展上我们能看到关于景逸S50 EV的更多信息。

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