在竞争激烈又纷杂的社会，拼时间也成了取胜的优势，毕竟兵贵神速。历经9个月时间研发出一款车，到底靠不靠谱？又是怎样的团队支持，能在如此短的时间内发布首款车，并且成立了生产基地？

11月10日，在2017全球未来出行高层论坛暨国际展览会上，一支陌生而又神秘的造车新势力——帝亚一维新能源汽车有限公司（下称“帝亚一维”）揭开了谜底，在展览会上，帝亚一维正式发布了公司旗下首款电动汽车的Beta版，量产车将于明年正式与公众见面，并将正式上市。

近年来，SUV是最受欢迎的细分市场，而以纯电动车为主的新能源汽车则又是未来最具潜力的市场。这款意图交叉融合SUV与电动汽车两大市场风口的产品，是帝亚一维的开山之作。他们希望通过这款产品，来演绎出帝亚一维对未来城市出行方式的一种看法。

目前，新能源汽车已经在改变着汽车市场和格局，而新能源汽车的出现不仅对人们的出行工具有所影响，甚至会颠覆交通出行方式。帝亚一维在诞生时，便以一二线城市年轻群体为主体，建立全新的出行模式，电动汽车不再是代步工具，更是对“美好生活需要”的设计。

帝亚一维创始合伙人副总裁王敦明认为在互联网和未来的物联网时代，新能源汽车一定要实现人与车、车与车之间的互动和联系，同时外观和内饰的酷炫设计，也可以让用户乐于体验和分享其驾乘体验。如果再叠加共享、分时等互联网思维下的商业模式，新能源汽车才会变得新鲜有趣，新的汽车生活方式才会变得精彩纷呈。

与其他新创公司不同的是，帝亚一维在推出首款产品之前，已经在陕西渭南的生产基地开工，这就意味着，帝亚一维不是盲目做事，而是打好基础后，在去实现造车的梦想。

“当帝亚一维的一帮汽车老男孩凑到一起来的时候，尽管大家对新能源汽车有很多奇思妙想，但我们凭借多年的市场经验，“大胆假设，小心求证”。我们认为新能源汽车一定不是在传统汽车平台上加上电池包、三电系统和大屏幕这样简单的思考模式，新能源汽车不仅是用电来驱动，更重要的是带给未来的年轻人什么样的生活方式体验。”在发布会现场，王敦明，这样来阐释他们设计这款产品的初衷。

与其他互联网车企不同的是，创始人皆来自互联网公司，而帝亚一维的创业团队，传统汽车出身的成员占了相当比重。除来自东风悦达起亚，曾为起亚在中国创造出年销售超60万辆的营销高手王敦明外，还有先后任职广汽长丰汽车有限公司副总经理，明君汽车产业股份有限公司总裁的何坤，以及担任过一汽海马汽车有限公司常务副总经理、海南一汽海马汽车销售有限公司总经理的蔡锋。也正是因为有传统车企的血液，创造了令业内外震惊的“帝亚一维速度”。

在今年2月刚刚成立在不到一年的时间里，完成生产基地项目从签约到开工，推出首款电动电动汽车的Beta版，而未来的一年里，帝亚一维还将以这样的速度，在身产基地投产、产品上市。可以说，这是新创公司的最快速度，一年时间里，完成了其他公司多个重要节点，解决了其他公司尚在踟蹰的困境。

确实这样的发展速度，在整个新能源汽车业界实属罕见，而这背后的推动力量则更引人关注。根据了解，帝亚一维是由江苏悦达创投、IDG资本、联动天翼、阿尔特汽车共同出资成立的新能源汽车公司。

在帝亚一维的创业团队里，不仅有知名的风投公司，还有专业的传统汽车人、营销和技术实力。“帝亚一维速度”一经亮相便吸引了业内外的关注，而帝亚一维还将以神速创造新的未来——工厂落地，新车上市。这群对车怀有拳拳之心的伙伴将会有何作为，让我们拭目以待。