特斯拉Model 3产能相较预期缩水82%，交付情况不如人意。此前有外界声音怀疑Model 3出厂延迟和锂电池供应不足有关系。甚至有媒体猜测，日前特斯拉紧急会晤三星、LG两家锂电池厂商，极有可能为Model 3采购锂电池。
直至上周，特斯拉首席执行官埃隆•马斯克(Elon Musk)暗示，位于内华达州的超级工厂（Gigafactory1）的生产情况可能是放缓Model 3生产坡道的“瓶颈”之一。
Gigafactory1作为松下负责为Model 3制造新的2170锂电池的工厂，承担着特斯拉电池模块的组装、包装工作。
马斯克并没有详细说明情况，这就意味着， Gigafactory1所生产的任何Model 3组件，从电池到驱动装置，都可能成为放缓生产的原因。
但是就在10月31日，据路透社报道，松下首席执行官Kazuhiro Tsug在日本公司公布第二季度业绩时发表评论证实，他们知道瓶颈的“原因”，而且生产应该很快就会增加。
特斯拉还将该厂生产出的Model 3驱动装置和电池模块运往弗里蒙特进行组装。事实上，为了支持Gigafactory1在今年年底Model 3电池产量达到每周5000台的目标，松下的年生产率必须超过15GWh,这将促使Gigafactory成为世界上最大输出的电池工厂。
然而，就目前而言，的确有些问题阻碍了这一发展目标，我们愿意相信Tsuga回应特斯拉声明的内容。而我们也翘首以盼，毕竟，特斯拉将公布最新财报。
来源：第一电动网
作者：爱特斯拉车友汇
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