从去年开始，日系汽车与“造假”牢牢的联系在一起，这非常像自己身边一直有个几十年来以诚信可靠著称的同事，突然有一天被曝出其实诈骗多年，犯案累累。

1、日系造假遍布汽车产业链

从去年三菱汽车、铃木汽车被揭发油耗造假开始，今年7月份高田气囊被曝篡改数据，到10月初神户制钢又被揭发伪造产品强度和尺寸数据，以次充好，再到最近日产汽车、斯巴鲁汽车多个工厂几十年质量检查形同虚设大白于天下，看上去就像一部跌宕起伏的谍战大剧。

如果你将这些剧集联系在一起你会发现，日本汽车造假程度非常严重，遍及了汽车产业链的原材料、零部件、整车制造等环节，特别是神户制钢造假一案牵涉的零部件及整车企业还远未全部曝光，已知涉案的日系品牌包括丰田、本田、马自达、三菱、日产、铃木。

在商业社会中，诚信问题对任何品牌都足以带来毁灭性的打击，比如中国的三鹿奶粉、但从以上事件的发酵程度来看，日系车在华好像并没有受到太多冲击，这是为什么？

2、日系车在华销量、占有率

经过多年的耕耘，日系车在华已经占据了足够大的身位，汽车工业协会数据显示，今年1-9月日系乘用车国内累计销售新车305.39万辆、市场占有率达17.81%，仅落后德系的20.58%，远高于美系（12.19%）、韩系（4.09%）、法系（1.71%）。

从车型来看，以凯美瑞、雅阁、天籁、卡罗拉、思域、轩逸、RAV4、CRV、奇骏等为代表的车型遍布轿车、SUV细分市场的销量第一梯队。

3、日系品牌细分表现

从细分品牌来看，无论是商用车还是乘用车，日系知名汽车品牌基本都已完成在中国市场的战略布局，并在竞争格局中占有一席之地。

以乘用车为例，品牌的竞争中，今年1-9月累计销量排行榜，前六名中有三个日系品牌，分别是本田、日产、丰田，当然马自达、三菱、斯巴鲁等也活的红火。

从销量增长趋势上看，本田、日产、丰田超过大众、通用只是时间问题！

4、口碑及影响力

今年韩系车在华销量同比腰斩，很多人都以为德系和自主品牌将迎来利好，结果却是日系车全盘收割了韩系车失去的市场份额。

日系车在国人口碑中最大的两个标签是“省油”、“质量可靠”，在各种汽车质量的排行榜上，我们有总能看到日系品牌名列前茅，更多的人通过口口相传加入了日系车粉丝群体。

更有甚者，小编有时候写文章揭露日系品牌的问题，评论区会有大量的日系车忠诚粉丝反驳甚至举报，毫不夸张的说，这是一种信仰！

在日系车深陷造假泥潭，很多人都会诧异，为什么日系车市场表现好像并没有受到太多影响，特别是三鹿奶粉第一个表示不服，以上的分析当然是原因。

据网络数据显示，中国公路上行驶的日系车数量占总汽车保有量的比例高达38%，如果这些人都信仰了日系车，那就不足为怪了，信仰怎么能被随便摧毁呢？

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