铃木 e-Survivor 概念车，纯电动。本来还未来得及细细品味到底本届东京车展价值几何，不过这辆车这么独特的设计足够让我的视觉受到了强烈冲击，几近深夜也要来看看这次大家并不看好的东京车展上有哪些设计感爆棚的元素让人耳目一新。   

铃木——小众化市场愿景：电动小型 SUV，还是我红！  

铃木这款电动概念车微微有点吉姆尼的影子，不过吉姆尼整体感觉更协调，而这款电动概念车则充斥着矛盾的另类设计。

和车头同样有视觉冲击感的车尾

看看这个铃木电动先锋的设计元素：彰显 SUV 身份的车身既粗犷霸气也小巧可爱，壮实的轮胎却配上纤细设计的轮毂，银色车身让人感觉到冷静，红色座椅却让人感受到热情，而标榜纯电动的蓝色轮毂则莫名添上一丝静谧。两座设计宣告了它的独立性。

中控台的设计让人浮想到科幻色彩。最为特立独行的是，这款超小型 SUV是敞篷的！顿时脑补了一下两座敞篷 SUV 比两座敞篷跑车多几个级别的高冷炫酷拉风。

充满未来气息的中控台 

小型车在日本本来就颇有市场，小型 SUV 虽然小众，但是也颇受越野人士青睐。从这款小型 SUV概念车可以感受到，铃木在这个小众化市场电动化的道路上依然希望自己保持红火的口碑。

雷克萨斯——即便是非常传统的豪华品牌，也想试试黑科技之路

作为丰田旗下的豪华品牌，雷克萨斯是颇受市场认同的。但在这次东京车展上雷克萨斯却走起了科幻风。来看看这款雷克萨斯 LS+ Concept 概念车科幻色彩浓重的出场：

车头这个菱形网状设计感觉是直接呈现出 3D 效果是不是？ 

这款车最大的亮点在于——自动驾驶。虽然这个话题完全不新鲜，但是翻阅脑海中对自动驾驶的印象，好像从未有过雷克萨斯研究自动驾驶的新闻。雷克萨斯的品牌，好像从来都没有和新能源，自动驾驶，黑科技这类有过交集，不过在燃油车的豪华品牌里倒是牢牢占据着一个位子。 

那么这个传统型的豪华品牌如何诠释它的自动驾驶功能呢？我们看看来自官方的介绍。 

“LS+ Concept 概念车搭载雷克萨斯的“高速伙伴”（Highway Teammate）自动驾驶技术，该技术计划于 2020 年正式投入应用。“高速伙伴”（Highway Teammate）自动驾驶技术，可以实现从高速入口至高速出口机动车专用道路中的自动驾驶。车载系统会针对实际交通状况进行合理识别、判断和操作，已经能够实现汇入车道、变换车道、驶离车道、保持车道、维持车距等自动驾驶操作。 

通过与数据中心的智能互联， LS+ Concept 概念车能实时更新系统软件，为车辆增加新功能。同时，人工智能还可借助大数据，获取道路和周围区域信息，确保高度安全、顺畅的自动驾驶，标志着人车交互技术进入情感交流的全新时代。” 

好像都没有太大的新意。不过，这款车型的意义不仅仅在于其科技功能，更多的是展示雷克萨斯这样传统的品牌也向新的潮流迈出了自己的步子。 

美图欣赏：

本田——日本小型车设计，可爱没商量 

下面再来一款另类可爱设计的电动概念车（没办法，东京车展好像真是以概念车云集著名），本田Sports EV Concept：

看看这个前脸，超级可爱吧！Logo 和前大灯的设计让我好像看到了黑猫警长的影子。

黑色前脸，黑色轮毂和白色车身真的超级具有视觉冲击力，侧面那一抹蓝色宣布了它的阵营——纯电动。两开门设计，硕大的轮胎，刚毅的轮毂非常活泼的告诉你它是运动爱好者。整个车型让人感到即便是作为概念车放在那里，也是相当的活灵活现。

车尾设计和车头遥相呼应，可爱到底

好直观的充电显示 

这款可爱的小车也许就是本田认真的电动起步之作。  

日产——转型科幻感设计，不敢掉以轻心 

日本车企在电动车发展方面好像都是不紧不慢的样子，不过日产是个特例，这也许和雷诺这个伙伴有直接关系。日产聆风已经遍及欧洲，不过日产在电动这条路上走的还是很勤奋，这不，这次又带来了另一款全电混动跨界车来为本土车展捧场——IMx。

未来科技感十足吧，有点机器人汽车的感觉呢。 

浏览众图，真的是感到未来科幻感爆棚。车的每一处都充满棱角的设计，让人感觉到随时可爆发的张力。座舱设计更是绝妙，中控台搬到了中央扶手位，方向盘的设计相当“黑科技”。虽然这款概念车是全电混动，不过续航里程也有 600 公里的超长距离。

这几款车型当然只是东京车展上“新能源+黑科技”车型的几款代表，但也可以感受到日本车企独特的设计能力。夸张一点说，这几款概念车型都让我有动漫附身车子的感觉。设计对于汽车的重要性是不言而喻的，不管是大众化的引领者，还是小众化的佼佼者，亦或是豪华界的代表者，不管你是走新能源还是想发展黑科技，同样需要独特而强大的设计在第一时间打动消费者的心怀。

撰稿：阿虎

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