一如我在今年4月上海车展之前预测，蔚来汽车在车展发布汽车外观和大致参数，下半年还会举行发布会，发布ES8的量产参数和上市价格。

时间过得很快，这不， 上市发布会来了：蔚来汽车在微信公众号宣布，蔚来将于12月16日，在北京五棵松体育馆举行NIO Day蔚来日，主要内容就是ES8的上市发布会，届时会公布ES8的性能、价格和充换电服务等内容。

作为预订车主，老司机也收到了蔚来日的邀请，邀请函中还说明届时会发布人工智能助手NOMI的相关内容。

对于ES8的发布会，我们有很多期待，都想看看互联网造车阵营的领军企业蔚来汽车将会交出一份怎样的成绩单。

我个人对于发布会的期待，除了汽车续航里程、动力性能等参数配置、价格和具体上市日期以外，还对蔚来一直低调宣传的换电方案和NOMI人工智能助手有很多好奇。

续航

续航肯定是大家最为关注的参数，对于纯电动车型，现在广大消费者最为关注的参数就是续航里程，之前爆出的参数表显示ES8的综合工况续航里程为355Km，这一数值在今年来看，只能算是主流水准，难言耀眼。

不过，以ES8具备的5米长车身，全新设计的底盘，应该可以配置更大容量的电池，续航里程大于350Km的可能性很大。

而且，之前的参数，没有得到蔚来的确认，不排除发布会上蔚来汽车会给我们惊喜，带来更大的续航里程。

换电

李斌多次提及目前的电动汽车体验很差，蔚来致力于提升蔚来车主的用车体验，其中换电方案是提升体验的重要方面。按照李斌之前的提法，换电体验要接近甚至优于燃油车加油的体验。

抛开换电实现的技术难度不说，对于消费者来说，是希望得到换电的快捷享受的。

加上，具备互联网基因的蔚来汽车，在预先感知电量、主动提醒车主充换电、旅途结合充换电、大数据预测用车（用电）和上门提供换电服务等方面，有很大的想象空间，期待蔚来汽车带来耳目一新的解决方案。

如果换电方案能够保证更优的体验，里程焦虑减轻的情况下，续航里程的重要性反而会稍微降低。

NOMI智能助手

老司机认为，这一波汽车工业剧变浪潮，智能化是终极目标，电动化、联网化和汽车软件系统OTA持续更新等特性只是智能化的手段。

所以，智能助手，辅助驾驶，自动驾驶等，才是这一代汽车的基本属性。而作为互联网汽车公司的蔚来汽车，在智能化方面必会投入重兵。

NOMI作为人车交流接口，在初期，应该会更多地承担除汽车驾驶以外的娱乐活动，使得汽车作为移动计算平台更加舒适和强大。

老司机认为，NOMI会具备人工智能属性，自学习车主的生活和用车习惯，会越来越懂车主，和车主更好的互动和交流，为车主提供贴心服务。

这些期待，等到12月16日即将揭晓，让我们拭目以待。

2007年1月9日，初代iPhone发布，带来了智能手机的革命。

2017年12月16日，蔚来即将发布其首款纯电动SUV ES8，这是否是汽车界的iPhone时刻呢？你我将一起见证。

附上蔚来汽车和ES8的一些相关信息，供电粉们参考：

• 之前蔚来ES8的主要信息：

定位：高端7座SUV

尺寸：长5米，宽2米，轴距3米

动力：前后双电机，600＋马力，四轮驱动

续航：350Km＋

自动驾驶：L2-L3级别

• 蔚来汽车自2014年底成立以来，短短3年间的重大事件：

1、2014年底，蔚来汽车成立；

2、2015年，获得Formula E年度车手总冠军；

3、2016年上半年，确立了和江淮的代工合作；

4、2016年底，发布电动超跑NIO EP9，以7分5秒创纽北赛道电动车圈速记录；

5、2017年2月，以257km/h 创无人驾驶最高速度纪录；

6、2017年3月，发布概念车EVE；

7、2017年4月，上海车展发布ES8。

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