在法兰克福车展，宝马推出定位于BMW i3和BMW i8之间的四门轿跑概念车BMW i Vision Dynamics、升级版i3/i3s、MINI概念车等最新产品悉数亮相。而在大洋彼岸，宝马BMW全系新能源亮相北京。

提及新能源豪华品牌，宝马无疑走在了最前面。无论是最早发布的i品牌，还是现在的5个车系9款车型，都做到了最强产品阵容。而耕耘新能源汽车领域十年的宝马，与快速发展的中国新能源汽车市一致，加速产品规划和战略布局，这边在法兰克福车展亮相最新产品，这边在中国与充电运营商合作完善充电网络建设，同时加速最新产品国产落地。

根据全新“第一战略”，Project i的电动化战略已进入第二个十年，宝马在纯电动和插电式混合动力细分市场均覆盖了相应的车型，将宝马的新能源战略带入初级阶段。截止2016年底，宝马在全球实现10万辆新能源汽车的成绩。预计到2017年年底，宝马集团电动车销量将超过20万辆。

根据第二阶段宝马产品规划，预计明年上年半将推出全新宝马5系插电式混合动力，将新能源阵容扩展到6个车系。到2025年，宝马集团将推出25款新能源汽车，其中12款为纯电动汽车。发布最新战略后，宝马将快速与中国合作伙伴——华晨汽车进行落地，加速国产化，真正实现“在中国，为中国”。

为满足对大量投放新能源汽车的充电需求，宝马将在中国构建一个完整的新能源生态系统。对此，宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁刘智表示：“随着全新第一战略的提出，我们将通过开拓性和责任感的出行解决方案，彻底转变个人出行的方式和理念，为现在和未来创造新的标杆。” 

因此，宝马与星星充电和特来电两家具有经验的充电运营商进行合作，这两家充电商不只具备雄厚技术和丰富运营经验，也是宝马甄选后的结果。通过对充电运营商的合作，快速扩张的充电网络布局。

按照计划，到2017年年底，即时充电桩在中国的数量将突破性地超过65,000个，覆盖超过60个城市。其中包括一、二、三线城市，并逐步覆盖新能源市场发展迅速的四、五线城市。并且即时充电桩分布在城市的主要交通枢纽和商业中心，为宝马的新能源客户提供更加高效、便捷、智能的公共充电服务。

根据规划，宝马集团将通过在研发能力、电池技术、创新科技、品牌与产品布局、充电网络、电动出行服务六大领域的建设，打造一个完善的新能源生态系统。

因此，除了与充电服务运营商合作外，宝马在个人充电服务领域也加强建设。宝马为新能源车主提供免费的BMW充电墙盒及基础安装服务。至2017年底，BMW私人充电装置将扩展到全国100个城市，覆盖90%的一至三线城市。新一代BMW充电墙盒只需3.8小时就能为BMWi3升级款充电80%，充电速度更快。广泛的网络布局和快捷的充电，将为国内消费者带来更佳的用户体验。

根据宝马电动车第二阶段的产品和充电网络布局建设完毕后，无论是私人体验还是公共充电方面，用户的正常出行便形成了一个完整的闭环。在豪华品牌新能源车市竞争中，宝马的用户认可、市场认可度都远远超过同级对手。而在品牌建设、产品布局与完善基础设施方面，宝马在中国的发展也毫不懈怠，趁法兰克福的热劲，快速在中国投入国产进程。这波竞争，宝马已经走在了最前面。

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