上周末（8日），Future Mobility Corporation Ltd（简称FMC）智能电动汽车产业园开工仪式在江苏南京经济技术开发区举行。

该项目规划面积1600亩，总投资额为110.7亿元人民币，规划总产能30万台，FMC首款SUV车型预计于2019年正式投产。

而就在前一天，FMC在上海正式公布了品牌英文名BYTON和中文名拜腾，并介绍了其“下一代智能终端”的产品定位及创新用户界面等亮点。

BYTON首款车型将搭载长125厘米、高25厘米的共享体验屏（Shared Experience Display，即SED），屏幕显示内容可与车内其他乘客共享，营造出共享客厅的感受；配备触摸式方向盘（Touch Wheel），可以让驾驶员实时操控SED，同时保证安全性；具备手势识别、人脸识别、情绪识别等功能，提供直觉式的、前所未有的人机互动体验。

虽说FMC这家公司比较陌生，但却有着其它“友商”难以匹敌的优势——FMC团队集结了高档汽车行业和互联网科技领域的顶尖人才（目前全球员工约200多人，今年年底前将增至约500人），他们中的一半拥有高端电动车品牌的设计制造经验，来自包括宝马、特斯拉等汽车企业以及谷歌等国际领先的互联网公司。

德国前总理格哈德·施罗德、南京市委书记张敬华等领导，FMC首席执行官兼联合创始人毕福康博士（Dr. Carsten Breitfeld）、总裁兼联合创始人戴雷博士（Dr. Daniel Kirchert）等出席了开工仪式。

按照规划，FMC智能电动汽车产业园将分期建设，一期项目规划产能10万台，计划 2019 年底前竣工投产。FMC将在该产业园内建设智能制造基地、研发中心和客户体验中心。

FMC致力于打造"下一代智能工厂"，制造基地将按照工业4.0标准进行规划设计，配备采用国际尖端技术的生产设备，并实施高度智能化的管理流程。该基地还将依据同级最高的环保节能标准建设，体现绿色可持续理念。

此外，该基地采用开放式设计，外部参观人员能够在办公室和内部广场看到实时的车身输送过程，让人感觉到"我的车正在制造中"，并通过架空连廊形成良好的视觉景观，实现了人与工厂的完美融合。

毕福康博士表示："产业园的开工是FMC产品从概念到现实的关键一步，是FMC发展历程的新里程碑。未来，生产制造的核心能力将成为FMC的重要竞争优势。"

戴雷博士表示："产业园项目是公司植根中国战略的重要体现，FMC全球布局的重心在中国；我们将与本地政府以及产业上下游的伙伴们紧密合作，共同为未来出行的愿景而努力。"

FMC智能电动汽车产业园已被列入江苏省重大项目之一，得到了省市政府的高度重视和支持。南京经济技术开发区综合发展水平位居全国国家级经开区前10位。2016年，开发区工业总产值达3270亿元。目前，南京开发区的新能源汽车产业链已初具规模，在电池、电机、电控三大核心零部件领域均有支柱企业布局，未来开发区还将进一步建设完善新能源产业集群。