来源：第一电动网       作者：徐云飞2017

根据特斯拉CEO马斯克Twitter发文表示，平民车型Model 3已经提前两周开始量产，首批30台车将于7月底交付，这将提振市场对于新能源汽车的预期。

维持行业“增持”评级，Model3提前两周开始量产，提振市场对于新能源汽车的预期。

特斯拉CEO马斯克在Twitter发文称，特斯拉Model 3提前两周量产，首批30辆车将于7月28日交付，8月预计交付100辆，9月预计交付1500辆，到12月预计能月产20000辆。Model 3作为2017年的新能源汽车明星产品，在手订单可能已经超过50万辆，大概率成为爆款，此前产能问题一直是困扰特斯拉汽车的核心问题，其供货受限于产能，此次提前两周开始量产，标志着特斯拉汽车在生产控制环节提升到了更高的层次，后续Model 3的出货量值得期待。

Model 3的热销代表新能源汽车发展到了新阶段，即第一次出现了不依靠补贴和路权的真实需求，意味着新能源汽车正式开始脱离补贴周期，由消费升级驱动。

新能源汽车由于增加了电池成本，导致售价远高于传统汽车，而充电不方便也成为发展的制约，因此行业初期依靠给予补贴、给予路权等优惠促使其发展，也导致了新能源汽车的销量极度依赖补贴，表现就是预期第二年补贴下滑因此每到年底就会抢装。而Model3的热销代表着新能源汽车第一次出现了真是需求，其炫酷的外形、超前的布局、极佳的动力体验、平民的售价以及最核心的无人驾驶能力打动了消费者，新能源汽车真正开始由消费升级驱动，我们认为意义重大，Model 3的热销从本质上将打开新能源汽车长未来数十年超级成长的大门。

国内国外共振，继续看好新能源汽车板块，2017年新能源汽车投资选龙头。

2017年将是新能源汽车产业链企业分化的一年，随着国家对动力电池行业的引导，包括2020年行业总产能100GWh、龙头企业产能40GWh等量化指标的提出，行业龙头将经历一场再加速过程，集中度将大幅提升，相应的龙头锂电企业的供应商也将受益。在新能源汽车分化加剧后，龙头的竞争优势将更加凸显，因此推荐行业龙头标的。

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