2017年6月9日，乘联会发布消息称，5月国内新能源乘用车共计卖出38119辆，相比4月份销量增长了8897辆，环比增幅30%，同比增幅了45%。抛开2017年1月新能源乘用车销量走势惨淡的境况，之后的几个月里新能源乘用车在销量走势上都呈现稳步上涨的趋势。

可见新能源汽车在中国市场还是大受欢迎的，究其原因不外乎政策的大力扶持和众多低价新颖的车型。不论是基本可以做到每月初公布一次的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，还是地方政府明确的补贴规范，都使有意向购买新能源汽车的用户赶着这波优惠纷纷出手。

“小蚂蚁”大智慧，助奇瑞抢占新能源市场一杯羹

在这波新能源乘用车热销潮里，奇瑞也是凭借着广受欢迎的小蚂蚁eQ1抢到了一席之地。根据奇瑞发布的5月份新能源销量数据，5月奇瑞新能源汽车销量达2630辆，环比增幅26,3%，同比增幅55.3%，保持着快速上涨的销量趋势。

其中奇瑞eQ销售970辆，小蚂蚁eQ1销售1660辆，扛起了奇瑞电动车方面的大旗。

创新才是王道，“美女”车身备受欢迎

一直备受市场欢迎的小蚂蚁eQ1不仅在上市首月就销量破千，5月更是保持着快速增长，环比涨幅达到了63%。这也是国内首款纯铝车身的电动汽车，车身高强度“美女”(镁铝)合金应用比例高达93%，位于世界领先水平。从小蚂蚁的热销可以看出，奇瑞此次在车身用料上的大胆设计也让其当上了第一个吃螃蟹的人，收获了不错的销量成果。

老中医终上阵，拯救奇瑞新能源产量顽疾

虽然5月新能源乘用车的纯电动车型中，小蚂蚁eQ1暂时只排第八名。但是通过小蚂蚁eQ1在市场供不应求的表现不难看出，目前，限制奇瑞在新能源销量更进一步的瓶颈就是产量不足。

而对新能源市场早已看好的奇瑞，其实早在2016年7月在合肥市开始建立新能源工厂，为生产新能源汽车做准备。相信随着安徽合肥投建的新能源工厂在下半年正式投产，奇瑞在新能源汽车产量不足的问题很快可以得到缓解，销量也将大幅度提升。

艾瑞泽5e将上市，携手蚂蚁进攻新能源市场

在新能源市场火热走势下，奇瑞也公布的第二代电动EV系统，由一台最大功率达到90kw的永磁同步电机和49kw/h的高性能三元锂电池构成。2017年6月将面世的新车艾瑞泽5e也会搭配该系统。并且奇瑞官方表示，新车上市后将会联手小蚂蚁eQ1和奇瑞eQ冲刺今年的3W辆销售目标。

而根据国家最新的新能源汽车购置补贴政策的优势，艾瑞泽5e凭借着其强大的续航能力必然会极大提升奇瑞在新能源市场的竞争力，加上产能瓶颈的突破，想必完成奇瑞新能源的目标应该不是问题。

在当下全球提倡节能环保的新能源大环境下，许多国产自主品牌也纷纷入市新能源。就像奇瑞的小蚂蚁车身，对比曾经的中国制造，很多自主企业也逐渐在新能源道路上开始进行着自主创造的道路，虽然现在成绩还不是很突出，但是小编相信，只要大胆创新，自主车企始终会再新能源上走出一条真正属于自己的道路。

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