武汉作为国内最大的“县城”攒够了所有的城市病，很多项目发展远远落后于国内其他的一线城市。那么武汉的电动汽车分时租赁，究竟发展的怎么样呢？近日恰好出差到武汉。接下来和大家分享下武汉三家分时租赁的使用心得，以及作为使用者对分时租赁未来发展前景的看法。

为了方便大家更一步了解这三家分时租赁站点，制作了一张表格，方便大家进一步了解武汉分时租赁情况。

目前，Gofun的APP上在武汉显示九个站点，但是长时间无车可用。可能宣传过猛，尝鲜的人很多，飞飞也是等了许久才获得体验机会。车源选择余地更多的是易微享，但是所在站点离市中心实在太过遥远，不方便体验。去往站点的费用都足够租上好几天了。畅的租车分布较为广泛，但是不能支持异地换车，只能网点借还。

注册流程

首先从这三家公司的注册流程说起，都是输入手机号接收验证码即可完成注册，因此注册是很方便的，但要用车就要完成认证和押金的支付。在租车前需要上传身份证、驾照的照片资料，让后台进行审核。审核通知最快的是Gofun，最慢的为易微享。

易微享的押金是1500元，而Gofun相对较低只要699元，畅的租车为1000元。而押金退还，三家协议上是十五个工作日到二十个工作日内，也就是如今飞飞的押金还未退还。说到这里，就不得不提对比共享单车的资金沉淀了，相比几个月都不会在意的单车押金，分时租赁的押金一用完，就提交了申请。分时租赁公司想要沉淀资金还是挺困难，毕竟用户数还是太低。

用户体验

Gofun、畅的租车、易微享目前的主力车型为：奇瑞eQ、江淮IEV5、东风E30L。这三款车具体怎么样，大家可以去专业论坛看下，都是趁国内新能源汽车风口推出的新款车。总体给人的质感颇具塑料感，都没有安装倒车雷达。畅的租车的江淮IEV5作为唯一一款三厢车，车内空间更大，有多人一起拼租的，建议选择这款。

易微享、Gofun都可以在APP上选择一键开门，但是畅的租车却需要分时租赁站点的工作人员确认后，然后才能拿取钥匙，飞飞就在站点等了会，工作人员才拿来ipad确认租车，给我钥匙。

上路体验因人而异，想知道开起来什么体验。大家可以去相关4S店，尝试下这三款汽车。

Gofun可能由于新来武汉，没有和物业沟通好。当飞飞想要去湖滨花园酒店沾点换车时，保安差点没有让我进去，可能后期会体验稍好点。由于我是异点还车，另外多出了6块钱的异地还车费用。其他两家基本都选择了原站点还车，易微享开到站点，直接在手机上点击还车，就算完成了整个流程。畅的租车则需要站点工作人员来查看下车况，然后由站点人员确认后，才能完成这个过程。

费用对比

从这几天体验来看，各个分时租赁诸位突出的就是汽车补电问题。据说，Gofun目前在武汉就只有一个站点能够充电，其他仅作停车站点。畅的租车虽然有自己的充电站，但是缺乏管理，很多充电站点被燃油车占据。

对于武汉这座如今满城开挖的城市，拥堵成了常态，飞飞很是担心在拥堵在路上。不过短程代步来看，固定租赁站点都过于分散，远不如随手滴滴来的迅速，也没有出租车的方便。

而充电困难也造成了电动汽车分时租赁现还是不太适合长途旅行。综合看来，距离在11公里到100公里，在价格上电动汽车分时租赁比较占优。不过超过60公里后，就需要考虑还车的公里数。就这三家体验来看，平台上的车源普遍存在电池后期百分比下降的更快，想要尝试远途也要注意哟。

面对满城花开的共享单车，电动汽车分时租赁颇为落寞。但是各大运营商都不愿意放弃这个市场，国内分时租赁究竟该怎么玩？在平台和政府之间如何分配责任，如何才能搞到这个市场的一块较大的蛋糕，这才是重点。

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