发现一个有趣的问题没有：一款车型在改款换代之初，很难避免遭到网友们的挑剔和口水战。名气越大，骂战越多。

路虎发现的5代变迁

最近遭到非议最多的，莫过于将于3月初上市的路虎发现5。这款车，自1989年诞生以来已经推出四代车型，即将上市的是第五代车型。与之前几代不同的是，发现5不再是方方正正，而采用了更加柔和圆润的线条，而且基于PLA高端轻量化平台，将非承载式车身结构改为承载式车身，减重960斤。

这一改，不得了，简直是捅了马蜂窝了。网上争议声此起彼伏，尽管也有观点认为，发现5看起来更具豪华感，但多数人却认为，这次改款太失败了，没有原来的硬朗和经典，并质疑“设计师脑子是不是进水了”。

路虎发现4

路虎发现5

这些唾沫横飞的“键盘侠”，才不管你各方面参数进步了多少，反正，他也不(mai)会(bu)买(qi)这样一款高端越野SUV，但在指点江山、激扬文字的过程中，得到的乐趣却一点也不少。

我也不喜欢这一代路虎发现的外观，但我并非目标消费群体，因此，我的喜好对于设计师和路虎来说并不重要。而我也深知，很多时候我们的喜好，更多的是因为看习惯了，简单的说就是“恋旧癖”。

最简单的一个例子，我很讨厌换手机和电脑，虽然这是我工作中最重要的工具，但不到万不得已，我都拖着不换。我曾经用一台型号已经记不清的老款IBM，老公看我经常要背着电脑出差，给我买了一台苹果的air电脑，我很痛苦地用了一个月，最后还是以迅雷不及掩耳之势又给自己买了一台Thinkpad。

在“恋旧癖”的世界里，熟悉的环境总比未知的世界要安全些。然而，我也有过很多次的“背叛”，这也让我学会不在第一时间吐槽新款的设计。比如雷克萨斯的仿锥体前脸(我习惯性把它称之为“大嘴”)。

雷克萨斯新款RX车型

雷克萨斯老款RX车型

我曾经看到这个“大嘴”无比绝望，心想再也不会有比这更丑的设计了吧。结果，差不多半年之后就被啪啪打脸，看多了好像也没那么丑了，甚至，在看到老款RX的时候，也会嫌弃不够动感和年轻。

再比如，本田CR-V。这也是款“神车”，创造过连续多年加价销售的历史，至今没有哪款车能打破这个记录。今年，CR-V将再次迎来换代，而且在外观上变化还是比较大，采用最新家族式设计语言，六边形格栅的下方采用了大面积的蜂窝设计，这个设计，一定还会引起争议。就像上一代CR-V上市时，“驼背”的车尾设计让人吐槽了很久，但丝毫不影响其销量，CR-V至今仍是国内卖得最好的SUV之一。

曾创下多年加价销售记录的老款CR-V

现款CR-V

年内将上市的全新一代CR-V

事实上，改款变动大了容易遭骂，但改动太小，同样容易挨骂。比如去年刚刚换代的全新奥迪A4L，这款车，历经7年换代，与老款车型具有90%以上的不同、10大科技革新和40项变化，实现了科技感和品质感的全面升级。

老款奥迪A4L

全新奥迪A4L

然并卵，内在的再多升级，也抵不过外观改款的不够大胆。一些人甚至在全新奥迪A4L上市的时候就“盖棺定论”，这一代A4L失败了。然而，专业人士和真正想买这款车的消费者，却给这款车非常高的评价，认为这是奥迪的一次自我突破。

再回到路虎发现5身上，这款空间更大、配置更高、舒适性更强的换代车型，究竟能不能赢得目标消费人群的认同，还需要时间的验证。毕竟，越野型SUV的目标群体比较固定，而其他越野SUV在改款换代的时候也都相对保守。比如，备受越野迷追捧的丰田兰德酷路泽(LC200)已经十年没有换代了，依然叫好声不断。

综上，能挨骂是好事，说明关注度高，但挨骂跟设计好坏本身无关，跟销量也无关。言论自由，喷喷更健康，你说呢？

返回第一电动网首页 >