没过十五都是年，没想到敬爱的法官们在过年期间仍坚持工作，原长春一汽的徐建一判了。具体内容如下：

2月9日，北京市第一中级人民法院公开宣判中国第一汽车集团公司原党委书记、董事长徐建一受贿案，对被告人徐建一以受贿罪判处有期徒刑十一年六个月，并处没收判决书所附清单中的个人财产；对徐建一受贿所得财物及孳息予以追缴，上缴国库。

经审理查明：2000年至2013年，被告人徐建一利用担任一汽集团副总经理、中共吉林省委常委、吉林市委书记、一汽集团总经理、党委书记、董事长等职务上的便利，为长春市顺航运输有限公司法定代表人张强等在企业经营、职务调整晋升等事项上提供帮助，直接或者间接非法收受他人给予的财物共计折合人民币1218. 974万元。

北京市第一中级人民法院认为，被告人徐建一的行为已构成受贿罪。鉴于徐建一到案后如实供述自己罪行，主动交代办案机关尚未掌握的部分受贿事实；认罪悔罪，积极退赃，赃款赃物已全部追缴，具有法定、酌定从轻处罚情节，依法可以对其从轻处罚。法庭遂作出上述判决。

受贿1200万，获刑11年半，四舍五入12年，平均一下，相当于受贿100万获刑一年，如果以这样的标准去衡量，很多受贿的官员，估计得判几百年。可惜，天朝不是米国，没有这么长的刑期，大不了跟打麻将一样来个封顶——无期。

关于徐建一案，报哥此前写过：吃瓜群众很是感慨，作为一汽集团曾经的老大，徐建一落马前是国家副部级高官，以这样的身份，而且在一汽一把的位置经营了那么多年，贪污金额居然只有1218万元，在北上广深，也就够买套远郊区县的住房。

由此可见，尽管中国的汽车领域钱多多，但车企领导们的贪腐程度跟政府官员比还是差很多的，即便不是清流，也是污水净化过后的中水啊。

对人来说，一白遮百丑，所以，非洲的兄弟姐妹们就别跟欧美人比美了；而对企业来说，好的业绩能掩盖企业内部的黑暗。因此，徐建一被抓，与其说是因为贪腐，不如说是业绩太差，从销量第一的宝座跌到第二，又跌到了第三，直到现在跌到了第四名。

“老二”都没了，当然不会有好的结局，只是没想到，徐建一的落马来得这么快。

徐建一判刑只是早晚的问题，但因为他而一天从早哭到晚的是王亚伟，这个曾号称中国“公募基金第一人”的牛人，因为徐建一走了麦城。

徐建一掌舵一汽的时候，业绩那叫一个烂，投资105亿元要搞新款的红旗，一年才卖了2708辆。迫不得已，徐建一画了个大饼——承诺一汽要整体上市。

整体上市概念简直就是兴奋剂啊，以王亚伟为首的投资者重仓杀进去，坐等徐建一的政绩工程实现。

然而，上市没整成，徐建一入狱了。如果按照一汽轿车当时的财报看，如果王亚伟当时没跑的话，几天亏损就会超2亿元以上。

有内部人士向报哥透露，落马前的徐建一特别爱扇下属耳光。没想到入狱前，还不忘扇了王亚伟一个大大的耳光。也许这就是冥冥中的天意。

1997年6月18日，一汽轿车在深圳证券交易所正式上市，是中国轿车制造业第一家股份制上市公司，承载了中国轿车的荣耀与梦想。

作为“共和国长子”，一汽轿车诞生于红旗轿车快速发展之际，借新红旗之势，携手马自达，促使一汽轿车迅速崛起。可以说，一汽轿车是真真正正的“官二代”，一出生就拿得一手好牌。

然而，一手好牌却被打臭了。去年，红旗轿车宣布独立，独立后的红旗能高高飘扬吗？报哥觉得，如果红旗不摈弃老一汽落后的官僚作风，跟不上时代的理念，想要翻身很难。

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