每年的冬天都很寒冷，而今年尤甚。身体上的寒冷还容易忍受，作为新能源汽车产业上的从业者，还将感受到产业上的丝丝寒意并有亦趋愈紧之势。但是今天有点例外，回家路上没穿貂皮我也没觉得冷，甚至有露出胸毛的快意，但我立刻打住了这个念头，赶快回家重温一下刚刚发布的新能源汽车推广应用推荐车型目录(第四批)的内容，《以下简称：目录》就是这份名单牵动了多少从业人员的心，从年初盼到年尾，从花开盼到花谢，每天翘首以盼以致我175cm的身高居然长到了176cm，当然我这个年纪再涨个头是不现实的。我的心情我想你们都理解，如果早知道需要等这么久，我家二胎小轻侯都生出来了时间还绰绰有余。

细看这份名单，有人欢喜有人愁。我的一个山东朋友嘴里嚼着肉叫我过去喝酒，我知道他的车型全过了。还有一个上海朋友撕心裂肺的和我哭诉：2017.1.1要出新的补贴政策，现在出的目录都是在抢钱，国家就是等于发红包你懂不懂？现在的目录就是国家在给你发红包，第一个红包我没抢到啊。我可以想象他鼻涕顺嘴流的窘状，当然我比他好不了多少。

其实我们仔细梳理下前几天媒体流出的新版新能源汽车补贴政策，就会发现那并不是空穴来风，真实性是非常大的。如果按照补贴政策的描述，从2017年一月一日开始实行新的补贴政策，那么今天发布的目录确实类似于发红包，有没有资格抢红包是一回事，能不能抢到是另外一回事，所以这个时候抢红包的姿势就很重要。

首先你一定要对每个地方的补贴政策与流程(以下所说的都是电动物流车)要非常清楚，比如上海或者北京还有小目录，你的车型还需要先过小目录，当然有的城市没有小目录。

其次过了小目录之后，需要去相关部门应该是交通委去申请额度，额度每个城市也不同，上海的批次是50台或者100台，走一个流程最快需要7天，从12.5号到12.31号只有四周时间，满打满算你走四个流程，最多400台。

由此可见，今天发布的目录不是一时心血来潮，它的发布非常之妙，时机与角度都刚刚好，给你留着不多不少的时间与不偏不倚的角度。我们还有理由相信，下周会发布第五批目录，当然留给的奶水不多了。

这个情景让我想起了一个娱乐节目，电视台找几个小家庭做答题游戏，最后胜出的家庭获得90秒的时间去超市随便拿东西，当然拿到的东西都是免费的，这时考验的就是出手的快稳准狠，与此类似，目录过后抢上车也深刻阐述了时间就是金钱的道理。这个觉我不知道你还睡不睡的成，毕竟过了这个村就没有那个店了，过了16年，17年的补贴下降的幅度还是蛮大的。那个时候考验的就是大家精细化管理的水平，成本、车型、服务、充电、运维等等关于这方面前瑞康总经理胡利勇先生有过很好的阐述，在此不再赘述。

当然你们不会独行，轻侯的充电桩我早已就为你们备好了。当初做辣么多库存的时候我们就赌年底会发布目录，一度以为落空了，现在我想说谁家过年还不吃顿饺子呢，何况更是在喝了大半年的西北风之后，这个行业以后留给大家的也许就是刺刀见红的时候了。

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