昨天晚上，摩拜单车发出了新的邀请函：本月16日将再开新的发布会。

邀请函上信息不多，背景中“进化史”三个字让人一头雾水，在“mobike 升级发布会”标题下面，还有一行小字：每一次取舍都为了更好的骑行。

看到“进化史”+“取舍”这个组合，一股古生物学的历史画卷气息扑面而来，类似于南翼龙为什么要长着鲸须牙，胸脊鲨背上为什么有一块马鞍形的骨头……让这次到底要发布什么产品变得好难懂。

鉴于摩拜的朋友对我守口如瓶，好吧，让我们简单回顾一下摩拜单车的成长史，看看能发现什么线索。

2015 年 1 月，摩拜单车成立，10 月 30 日，获得 JOY Capital 数百万美元 A 轮融资。

2016 年4 月 22日，摩拜单车在上海面世，这一天是世界地球日。

8 月 19 日，获得熊猫资本、JOY Capital 数千万美元 B 轮融资。

9 月 1 日，摩拜单车进入北京。

9 月 2 日，完成由祥峰投资领投的千万美元 B+轮融资，熊猫资本、创新工场跟投。

9 月 30 日，传闻摩拜单车刚刚完成超过 1 亿美金的 C 轮融资。

10 月 13 日，摩拜单车确认完成新一轮融资，投资方包括高瓴、华平、腾讯、红杉、启明创投、贝塔斯曼、愉悦资本、熊猫资本、祥峰投资和创新工场等多家机构，同时得到了美团创始人CEO王兴的个人投资，融资金额未透露。

10 月 16 日，摩拜单车进入深圳。

10 月 19 日，发布廉价版新车“摩拜轻骑” Mobike Lite，智能锁改由太阳能发电板供电，整车成本降至几百块，使用费用也低至 5 毛半小时。

10 月 27 日，摩拜单车进入广州。

10月底，《海峡时报》发布消息，透露了摩拜明年进新加坡的计划，这是他们第一个进驻的海外城市。

11 月 7 日 摩拜单车宣布和互联网保险公司 “众安保险” 达成战略合作，协商订立保险协议，消费者如因摩拜自行车发生意外将获赔偿。

回顾摩拜的成长史，可以看出，在今年 9 月进入北京之后，摩拜单车的发展突然驶入了快车道，一下子变成了资本热捧，媒体热衷的话题，在这个过程中，摩拜也迎面遇上了智能含量较低但凭借低廉成本能够在城市中迅猛铺开的 ofo 小黄车。二者所代表的“共享单车”模式，意外成为了今年国内智能出行行业的黑马。

在摩拜单车 CEO 王晓峰的微博上，最热的一条微博是前几天关于下一座城市的猜想：“进入北上广深之后，摩拜即将开启第五城。”海报是一副水墨江南的图景。

顺着王晓峰的提示，在微博上一搜，原来北京摩拜科技有限公司已经在微博上注册了@摩拜单车苏州、成都、厦门、天津、珠海、长沙、南京等新账号。不过，共享单车在未来会不断进入新的城市，会成为一种常态，实在算不上是意料之外的事情。

在这次未知的发布会之前，最让人好奇的是，摩拜所说的取舍，取什么，舍什么？

一个月前，摩拜做过一次“取舍”。此前摩拜一直被诟病骑行体验差，车身太沉，属于“会动的健身器材”，于是他们发布了 Lite 版，Lite 版新车换成了链条设计，并且加上了小车筐，但 Lite 并没有在功能上妥协，仍然保留了复杂的发电系统、GPS 定位智能锁、一体胎，还是努力在骑行体验、智能体验、成本和耐久度上做出了平衡。

现在，“Mobike + Mobike Lite”的模式已经基本满足用户需求，摩拜还会再推出一个“Lite+”之类的产品，继续在上面做取舍吗？

拿到传闻中上亿美元的 C 轮投资，再加上每个用户 299 元的押金，摩拜不至于面临太大的成本压力。但如果一定要在这些功能上做出取舍，骑行体验其实是不那么重要的，毕竟共享单车解决的痛点是短途出行，1-3 公里以内的范围，好骑或不好骑并不重要。

即使成本和体验都不顾了，摩拜也一定会保留智能锁的体验。Lite 发布前曾经有人提前爆料新车图片，并称新车去掉了智能锁部分，立刻被打脸。毕竟，智能锁是摩拜所有智能体验的基石，王晓峰在接受采访时也说了，摩拜的定位不是一家自行车出租公司，而是一家数据公司。如果把车上的智能锁舍去，定位数据都没有了，不但车辆更容易遭受破坏和盗窃，而且指望每天车辆被骑散后靠人工搬运码车才能让用户找到车，成本也是极高的，更重要的是，如果摩拜没有了数据，它就没法在未来讲故事了。

在上一次 Lite 新车的发布会上，摩拜播放一个视频，相当于变相地秀数据肌肉，画面显示了北京地图上从早到晚摩拜单车的流量变化，绿色的能量点闪烁交织，勾勒出了北京的大街小巷。

所以，这一次发布会所做的“升级”，很有可能是摩拜数据产品的升级。在今年 9 月，摩拜单车宣布和前海征信达成战略合作，将与前海征信合作建立用户黑名单，如果这一环节打通，不规范的用车行为可能影响到你未来的贷款，就问你怕不怕。

除了金融征信和保险行业服务，摩拜单车的数据还可以做很多事情。在 Lite 发布会之后，智能出行500miles 就做过一些猜想，当骑行数据和地图结合起来，可以为用户发现更适合骑车的路线，为政府的城市慢行系统规划提供参考，甚至摩拜可以通过数搭建社交平台，都不是没有可能的。

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