昨天特斯拉宣布，将面向市场发售Model S和Model X的P100D版车型。当汽车圈争相讨论Model S P100D高达315英里的时速和2.5秒的0到60英里(0到97公里)加速时间时，特斯拉还做了另一件事——悄悄将它的自动驾驶系统(Autopilot)的成本提高了500美元。

从2014年10月以来，作为一项标配，特斯拉的所有车型都配备了自动驾驶仪的硬件。到昨天为止，购买特斯拉的车主必须去花这2500美元的费用为这一便捷的特性买单。现在，这项费用上涨到了3000美元。

一些猜测认为，这可能是即将到来的Autopilot 2.0的一部分。尽管还没有2.0的具体实现时间表，但此前媒体曾披露过一些关于2.0的细节，比如前置三头复合相机阵列，在车身四周安装更多雷达……

事实可能会令人失望，并不像大家想象的那样，因为新版自动驾驶系统需要更新一些主要配件，所以提高了定价。根据Elecreck的报道，对于这次调价行为，特斯拉一位发言人的回应显得相当任性：

“为了更好地反映该系统的价值。”

虽然这听起来像一个多收费的借口，但这不是毫无道理的。安装在奔驰上同类系统成本确实要贵上那么一点(尽管捆绑了一些其他功能)。你很难去对几乎差不多的产品的定价去做过多评判。

这可能也是为什么特斯拉在大家的注意力都转移到Model S P100D时，才来悄悄提这个事情。

根据现在已知的种种消息看来，特斯拉要么是想在这一特性上寻求更多的利润，要么认为过去自动驾驶系统的估价太低了。还有一种可能就是——这个产品根本无需硬件上的改进就能表现得更加出色。

真的吗？埃隆·马斯克在昨天关于P100D的电话会议上，确实提到了特斯拉的软件系统8.0版本将提升自动驾驶系统的性能，并且已进入最终审核阶段，即将和用户见面。

希望接下来的版本升级能让车主感到物有所值，否则他们恐怕很难认同这次突如其来的价格调整。

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