话说《西游记》中的三徒弟，取名悟空、悟能和悟净，它给我们的启发就是“悟”。我研究《西游记》，发现小说表面看是魔幻，而实质上是寓言，富含道理，具若干的悟性。如人生不如意常八九，如“天将降大任于斯人，必先苦其心志，劳其筋骨”，如如来佛的手心所具有的掌控力等等。如果用一个字来概括《西游记》的话，非“悟”字莫属。再说大师兄孙悟空，在修炼成佛之前，经历了九九八十一难，“九九”在中国文化中的意思是顶格、极限，九九八十一难就是极限困难，顶格难度。由此可见，修炼成佛是难中之难的事。但悟空最终修成了正果，因为他付出了足够多的努力。悟空在取经之前在练就七十二变本事前，经受住电打雷霹，经受炼丹炉的真火，经受冰天雪地的极寒天气，这些事，一件件一桩桩都在昭示人们，欲成其事，先强筋健骨，先经受考验，经历磨难。否则，后面的事，就剩两个字了，“免谈”！【征文 | 如何应对地方补贴取消或退坡？】

社会发展，科技进步，人们在追求舒适便利生活的同时，发现科技发展带来的污染与目标追求背道而驰，如大气污染，如蓝天白云不再，如二氧化碳排放而成的温室效应，如欲演欲烈的厄尔尼诺现象，总之，自然灾害频发。于是，人们开始开发清洁能源，开发新能源汽车。但是新生事物起初都是弱小的，不具有竞争力，新能源汽车的推出，特别是前期的投入非常巨大，很少有企业能够独自承担得起，尽管人们知道，发展新能源汽车是正确的方向，是社会的必然选择。为了鼓励企业创新研发，为了激发他们更快更多的投入，为了让新能源汽车之类产品尽快投入使用，造福人类，各国、各地政府纷纷推出激励政策，如给新能源汽车产业拨款，给购买新能源汽车补贴等等。

激励政策确实给相关产业以雪中送炭式的帮助，企业研发队伍开始壮大，企业投入出现规模效应，开发新能源汽车的企业已经越来越多，百舸争流，竞争的局面已经形成。此时此刻正是激励政策退出的最佳时机，政府已经把相关企业扶上马，并且也已经送了一程，如果继续扶，继续送，反倒坏了企业的发展规律，企业如果为政府干预，会出现不正当竞争的局面。

今年4月上海市出台了《上海市新能源汽车推广应用补助(2016-2017年)》规定，除燃料电池汽车外，新能源汽车补助标准按照累计销量逐步退坡，启动了按量退坡机制。7月11日，石家庄市政府调整新能源汽车补贴政策，成为新能源汽车推广取消地方补贴的第一个吃螃蟹的城市。

政府对于新能源汽车的补贴开始退坡，开始取消，但对新能源汽车企业的呵护一点也没有少，呵护的成份一点也没有降低，退出的机制是渐进式的，不是嘎然而止，非常人性化。这就是科学化管理，政府不参与企业管理，不参与企业竞争，但可以制定相应的规则，特别是新兴产业刚刚起步时，给以扶助，也是政府职能部门应尽的义务。

补贴机制退出后，相关企业如果没有补贴就没法生存，也是该淘汰掉了，如果想生存要发展，并且在新能源汽车领域占有一席之地，甚至成为本行业的骄骄者、领头者，那就要像孙悟空一样经受考验，强筋健骨，发展壮大自己，而不再是吃药打针，吃补品！

那么，新能源汽车企业如何强筋健骨呢？我认为，企业应该像打仗一样，具备战术思维，还要有战略眼光。

战术思维，就是要先活下来，先能生存，企业可以从微利开始，而不再是政府补贴时的赔本赚吆喝。如先开发出小型的，开发出代步式的小车，开发出尽可能多的种类，满足不同人群的需求。可喜的是，现在已经有了相当多的代步式的新能源汽车了。企业有了微利，资本逐渐积累，相比那些赔本的同行，自己已经处于优势，拥有发展的基础，具备强大的竞争力，加上节约挖潜，科学管理，就能把企业做活做大做强。同时，企业内部可以制定激励机制，领导和企业员工都可以入股，领导不要贪婪占比太高，让领导、员工和企业共同发展，并享受发展带来的硕果，这样，领导、员工和企业同舟共济，兄弟齐心，其利断金。企业研发部门，给够资金支持，占领研发高地，研发产品尽快投入生产，研发与收入挂钩，提高研发团队积极性。

战略眼光，就是要能看到新能源汽车是汽车行业发展的方向，是社会发展的方向，增强自信心，增加勇气。企业谋划长远，力争开发出十年后、十几年后、几十年后都不落后的产品。站在行业的高地，发展成为本行业的顶尖企业，成为世界级的战略公司。

再者，就是品牌战略。新能源汽车，是国家战略新兴产业，各国都在想法设法开发自己的品牌，但是叫得响的世界牌子，除特拉斯外，其它品牌还难以服众，就是特拉斯也在发展过程中，没有真正成为世界级的可推广的品牌，这就是机会。从国家角度看，去年我们有一个令人欢欣鼓舞的标志性进展，就是超过美国成为全球最大的新能源汽车产销国。去年我们将近38万辆的产销量，约占全球总量的64%，全球60%以上的新能源汽车在我们国家，从产业的规模、市场化的进程来讲，我们确实是引领者，但在技术上、品牌上还有很大差距。为此，我们要加大投入，提高研发，缩短技术差距，促成企业开发品牌，拥有品牌，推广品牌。这就是品牌战略眼光。

现在，人们对新能源汽车已不陌生，很多人有选择新能源汽车的预期，但新能源汽车的价格、行驶里程、行驶速度、充电的方便度降低了人们的购买欲望，成为新能源汽车发展的瓶颈。

常规动力汽车方便之处在于随处可见的油气站，而新能源汽车的充电以及充电的时间，阻碍着新能源汽车的推广。为此，企业要建立充电设施，开发快速充电设备。如果充电能像常规动力汽车加油一样快速方便，新能源汽车推广便指日可待了。新能源汽车公司，能否联合相关企业，进行资源整合，或者干脆自己开发出配套的充电设施，成为新能源汽车综合性服务公司，成为世界级新能源汽车公司，还有很多路要走。

目前，我国新能源汽车还大多停留在政府补贴采购上，如果新能源汽车能够突破发展瓶颈，能够降低价格，能够方便充电，能够提高速度，如果再加上新科技运用，自动驾驶，智能行驶，那么，新能源汽车的天下就会真正到来！

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