最近咱也赶时髦买了台电动汽车(众泰Z100)，买回来就迫不及待的跑去试驾。别说，整体的驾乘感受，比我家的老桑塔纳高了不止一个档次，特别是车内噪音，因为没有发动机，噪音非常小。

生活在都市里，满大街充斥噪音，能躲在车里体会把田园静谧风，也着实是一番享受。

然而，好景不长。买车不到2月，我就被汽车充电搞的痛苦不堪。烟台作为二线中等发达城市，城市里的充电桩布局并不好。特别是以燃油车为主流的当下社会，满大街找不到电动汽车充电站。好不容易找到一个，还被燃油车无情地当做免费停车场。

回想当初，为了那点政策补助，执意要买电动车；为此，还和老婆大吵一架。结果车是买回来了，充电问题成了一家人都犯愁的事。每次满世界找地方充电，老婆就不满的一顿叨叨。让我很是上火。

年初，听李克强总理做政府报告时，重点提到要加快电动车基础设施的建设，也曾令我身心鼓舞，以为终于可以拨开云雾见月明了。

其实，我决定买电动车，是出于多方面的考虑。首先肯定是因为有政策补助嘛，咱老百姓不都图个实惠嘛。其次，我真觉得电动车是未来交通工具的发展方向，与其到时候换车，不如一勺成。而且试驾的时候，驾乘感受真的优于燃油车。再次，也是出于环保考虑，我家孩子3岁，2015年烟台有4个多月的雾霾天，我真的不希望未来的儿子辈，孙子辈在没有太阳的环境下成长。

然而，燃油车占位的情况依然存在，老婆依然为无法充电唠叨我，国家政策的曙光还没落实到地方。反正一切都在行进中。

最近新闻上看到，特斯拉于今年4月开始，其无线充电装置“免插充电系统”(Plugless Systems)开始发售。

我就到网上查询了下无线充电的事，顺便关注下我这车的有线改无线的成本高不高。

别说，一查还真是意外。烟台就有一家做无线充电的企业，好像叫中惠创智。我打电话咨询过，很可惜，我这台车因为涉及到牌照等诸多问题，现阶段还无法进行改造。

不过，电话里的业务人员热情洋溢地向我介绍了他们的电动汽车无线充电桩设备，听的我蒙蒙叨叨。

很多专业的东西，我根本听不懂；只听明白一点，无线充电桩省事快捷。而且，如果有国家政策支持，我的车业可以做无线充电改造，成本也非常低。

可是，我没有自己装一台充电桩的打算，所以，简单聊了两句，匆匆挂了电话。

我的爱车充电难的问题，何时才能解决呢？我自己也不知道。看来真的是买早了，期待烟台政府赶紧落实中英政策或者治理下燃油车占位的问题吧，那我们这些电动车车主还能稍微好过点。

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