在我的生活中，租车这个词看起来熟悉又陌生。熟悉是因为现代租车行业十分发达，各类租车广告会经常出现在我的视线中。陌生则是因为我是一位拥有私家车的车主，平日的出行需求主要也就是上下班，所以根本没尝试过任何租车服务。不过，凡事都有头一遭，今天我就不得不去租一辆车了...

一大早，在我忙完工作上的琐碎事宜后，上级领导突然把我叫到小黑屋，向我下达紧急工作指令——在一天内完成对一些4S店的探访。(探访内容为对各家车企贷款购买新能源汽车的详细信息，如想观赏，猛击这里)

出于对工作的无限热情，当时我不假思索的便答应了下来，但经过2秒钟的考虑后，我却意识到今天我的爱车限号！

打个车？今天来来回回要去好几个地方，先不说报销不报销的事儿，就路边等车这功夫也够让我心烦的了。无奈中的我，只能在窗边叹气...等等，有办法了！

前阵子听说有个叫“一度用车”的纯电动汽车租车公司搞活动，注册就送50块钱优惠券，早就下载好了“一度用车”的租车软件，但却一直被遗忘在手机中的“不常用”文件夹中...要不今天就租个车试试！？

果然，“一度用车”目前还是会给首次注册的用户50元租车代金劵，平白捡个大便宜，立刻对这款租车软件的好感上升100点~

虽然我是一名90后，但面对手机上操作繁杂的APP，我也会经常感到操作无力...本来也很害怕“一度用车”的使用也不会很简单，但实际操作后，它的简易程度真是大大超乎了我的预料。从进入APP后，成功租车只需要点击屏幕三次，其步骤真的不是一般的简单。此外，“一度用车”设计的十分人性化，当我们租车成功后，不会立即开始进行时间计费，而是留给用户半小时的提车时间。

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租车搞定，立即出发！看了下“一度用车”的提车点，距离我的办公室只有不到800米远，暗自窃喜一下~

离我最近的一个“一度用车”提车点，在苹果社区北区的地下二层停车场内，看看指示牌，容我找一找路。

转了小半圈停车场，终于到底“一度用车”的提车点。看了看手表，离我确认租车成功后过去了三分钟~“一度用车”的租用车辆全部为北汽EV160，两厢运动造型的小轿车很合我的口味，不错不错~

“哎~停车位信息和车辆不匹配啊！”虽然都是停在了“一度用车”专用车位内，但是处女座的我还是希望以后使用“一度用车”的用户，能够按位停车，这样对于之后的使用者才不会造成找错租借车辆的困扰。

既然找到了车，我们就抓紧时间出发吧！毕竟现在是按时间算租金呀~等一下，我没车钥匙，车门要怎么开...

原来“一度用车”APP内，有个“开车门”的按键。点击这个按键后，租借车辆便会自动开启车门，同时时间计费也将同步进行。科技感满满的，有木有！？

在打开车门之后，“一度用车”会继续提醒你，车钥匙放在了方向盘左手边的杂物箱中。这也会每一个租车用户，在使用车辆之后放置车钥匙的位置。

一切准备就绪，出发！

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众所周知的，续航里程是每一辆纯电动汽车的弱项，所以出行前检查是下剩余电量是很有必要的。本次我租借的北汽EV160并不是满电状态，剩余续航里程为106公里。想想我这次也就是在南四环跑一跑，不会去更远的地方，100公里还是足够我使用的。不过为了保险起见，我还是不开空调了，反正上午的天气也不算热...

转眼间，我已经行驶在东四环上。随着车辆慢慢前进，我发现前面已经有要堵车的现象了。看着四周着急加塞的燃油车，我还是很淡定的。毕竟纯电动汽车一踩刹车就基本不会耗费任何电量~不对！现在我是租车，时间就是金钱啊，看来我也要快一点了。

北汽EV160的驾驶感受着实不错。因为是电动汽车，所以由于发电机的工作原理，EV160瞬间提速的优势相当明显。所以，这样一辆驾驶特点明显的小车，是非常适合都市路况的。

相对于市面上常见的北汽EV160车型，“一度用车”通过在车辆上粘贴专用LOGO来表明其“租车”身份。

在车内档位上，“一度用车”也粘贴了非常贴心的使用提示。毕竟纯电动汽车在目前使用率并不算高，没使用过EV160的人也不在少数。

副驾前方，“一度用车”也粘贴了车辆使用应该注意的温馨提示。为了避免一些突发状况，“一度用车”也将客户热线贴在了上面，不知道一度的客服会不会是声音甜甜的软妹子呢？

聊了半天，我的第一个工作地点也到了。先不着急下车，来看下EV160的耗费电量情况如何。从仪表盘上的数据显示来看，北汽EV160的电量下降了6%，剩余续航里程还有97公里。也就是说，从出发到目前为止，我刚刚走了10公里远。

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本次我出行的主要目的是探访一些出售新能源汽车的4S店，具体内容我就不在这篇文章内祥写了。我就对这些店的服务态度稍微进行下评价吧。北京庞大北汽新能源小红门店内，服务员工属于你不问他不答型，态度有些高冷...

北京天航瑞晨江淮4S店内的服务人员，态度热情。会主动为有购买欲望的消费者耐心讲解。

中汽雷日4S店的服务态度一直不错，销售人员的专业度也很高。对比三家4S店的服务水准，我给中汽雷日第一名。

呼，忙活了一天，中途又去吃了顿饭，是该回程的时候了。照例先看一下电量耗费情况，目前还剩41%的电量，可用续航里程为66公里。从南四环到公司的距离也就大概10公里左右，这电量足够用了。

时至最热的下午，这两天又是气温回升的时候，室外温度已经快到30度了。既然电量够用，那就把空调开得足足的回家吧。要知道凉爽驾驶才是娱乐出行的王道啊。

虽然我也是个北京人，但却是远郊人士...所以对于市内的路线并不是很熟悉。幸亏“一度用车”APP内自带百度导航，一键查看从目前位置到换车点的路线，真的是不错的路痴福利。

一路无话，安全到达。在以匀速50km/h的速度行驶约15分钟后，我顺利的找到了“一度用车”的还车点（其实就是一开始的提车点）。下车前我再次查看了一下汽车的使用情况，通过数据可以看出，这次出行我一共耗费了30%的电量，走了约50多公里的路程。下面就该是让人肉痛的租金结算了...

开始我本以为这次我会“大出血”，虽然事前领了一张50元租车代金劵，但租车消费之贵是每个体验过的人都知道的。但当我结算完毕之后，这个花费金额真是出乎我的意料之外了。“一度用车”是按照车辆使用的总里程和总时长来计算租金的，标准则为1元/公里以及0.1元/分钟。这样算下来，今天我的总花销应该是82元。但除去50元的优惠奖励，组了一天的纯电动汽车，我只花了32元钱，差不多是一顿午饭的花费而已...

在结算前，我们需要将租用的车辆用手机锁上，以完成整个租用流程。但提醒大家，进行锁车前一定要将自己的物品拿出车外，落在车内的话就需要耗费不少时间才能取回。

租车服务在现代是个非常火热的行业，新能源汽车更是非常先进的科技产物。两个极具发展前景的因素结合在一起，可以预见“一度用车”的未来应该会一片光明。本次体验“一度用车”的租车服务，整体来讲相当不错，但我心中还是有个小小的遗憾。如果以后“一度用车”能够租用特斯拉，而且价格不变的话，那我以后可能就会靠租车过日子了~（我要求是不是有点过分...）

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