7月10日，2015中国微型电动汽车大会将在山东泰安召开，御捷、雷丁、唐骏、微米、丽驰、德瑞博等领先微型电动车企业高层将莅临参会，众多专家学者等行业人士将为微型电动汽车产业贡献经验总结及前景预判。（点此报名参会）

从发展之初的势单力薄到如今的庞大规模，微型电动汽车各个企业均实现了自我变革和自我超越，在产品上不断创新、完善，技术上不断开发和学习，以御捷、雷丁为首的高端车企更是在车型上做出了自己的独特风格。

1，御捷E330

御捷E330微型电动汽车于今年3月正式上市，目前共有铅酸和锂电两个版本共四款车型，售价区间为3.08万至4.58万。日前，我们拿到了铅酸版的顶配车型，抢先为关注微型电动车的消费者带来试驾体验。

外观部分

相比前几款造型硬朗线条硬直的车型，御捷E330在设计风格上来了一个180度的大转弯，整车造型颇为圆润可爱，全车基本都在使用带有弧度的线条设计，在消费者的易接受程度上肯定比之前的车型要高出不少。车身尺寸方面，御捷E330长宽高分别为3450*1500*1480mm，轴距达到了2385mm。

内饰部分

御捷E330的内饰风格较为年轻，采用了深棕和浅黄的双配色，方向盘和中控台上都装饰有钢琴漆材质的黑色饰条，圆形的空调出风口可以手动开合，在不使用空调的季节可以防止灰尘进入。

动力部分

动力方面，御捷E330搭载铅酸和锂电两种动力系统，其中铅酸电池版本不能获得国家补贴，最高时速60km/h，纯电动续航里程根据车型不同约为100-160km，可使用220V室内电压充电，完全满电需8-9小时；锂电池版本将搭载最大功率18Ps(13kW)的交流电机，最高时速将大于100km/h，纯电动续航里程大于150km，达到国家对于电动汽车财政补贴的“双80”标准，未来有望进入国家新能源汽车产品目录并获得相应补贴。

2，御捷6300

外观部分

与那些喜欢模仿的车型不同，御捷6300微型电动汽车有一副自主设计的霸气前脸。前机舱盖上的两条造型线很自然的延伸到了中网上，类似嘴唇样式的前进气格栅非常有特点，上下的两个凹陷处设计的恰到好处。

大灯造型锋利而夸张，与娇小的车身形成了很鲜明的对比。

内饰部分

御捷6300微型电动汽车的内饰采用了米色风格，像那天的阳光一样，给人很温暖的感觉。简洁的造型且没有过多复杂的按键，上手毫无难度。

动力系统

御捷6300微型电动汽车的动力系统由一台额定功率5kW最大扭矩70牛·米的交流电机，和9组8V150Ah的胶体免维护电池构成。前悬架为麦弗逊式独立悬挂，后悬架则采用了拖拽臂式的非独立悬挂。

它的最大续航里程可以达到180公里，最高车速为50km/h。图中可以很清楚的看到后置的驱动电机。

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雷丁V60是目前微型电动汽车市场上唯一的一款自主研发(那些拿别人车壳子改装的此处该脸红)采用三厢结构的车型，前期将推出两个不同配置的铅酸版V60，后期将推出一款采用三元锂电池的V60i。

外观部分

雷丁V60的前脸设计大气沉稳，所使用的线条较为简洁。前格栅内一条镀铬装饰条连接了左右头灯，下方的保险杠采用一体式设计，配有雾灯和镂空装饰，两侧的造型很有立体感和肌肉感。雷丁V60的车身尺寸为3994x1618x1500，轴距为2400(单位mm)。近四米的车身长度给它的侧面线条一个非常好的展开空间，从车尾延伸到侧翼子板的腰线，风格很犀利。

内饰部分

雷丁V60内饰采用了黑米配色，设计风格中规中矩，但是用料和做工方面都非常值得称赞，部件之间接缝均匀，质感和触感上佳，中间的木纹饰板让车内看起来更加豪华。

动力及充电部分

雷丁V60的悬挂系统为前麦弗逊式和后拖拽臂式附横向推力杆的非独立悬挂，图中可以看到部分布置于底盘上的动力电池组。

前机舱内部布置了另外的四组动力电池，全车共计12组。电机位于电池下方，雷丁V60为前置前驱的驱动模式，电机最高功率7.5kW，最大扭矩110N·m，最大续航里程为180公里。充电方面，雷丁V60采用慢充形式，利用随车附送的充电设备，连接家用220V电源，可在8-10小时内充满电量。

4，雷丁D70i

在年初的全球新能源汽车大会上，很多微型电动车企业都表示要在2015年进行动力电池方面的革新，进行由铅酸到锂电的全面升级。转眼第一季度将要过去了，真正拿出产品的却不多。而今天，我们有幸收到邀请，见证了一款不再是简简单单换个锂电池，而是经过全面进化的高品质微型电动汽车——雷丁D70i锂电版。

较普通版雷丁D70，我们拿到的这款锂电版雷丁D70i在外观上并没有做出很大改变，毕竟这是一款主打性价比的国民用车，尽可能的节省研发成本，降低售价才是关键。不过我相信这样前卫时尚的前脸设计，在短时间内应该不会过时，锋利的线条感和泪眼式LED日间行车，在微型电动车上可不多见。另外，据厂家工作人员称，这辆车是生产线上下线的第一台D70i。

位于车辆后部的型号标识，加上了一个象征新能源环保蓝色的字母“i”，这也是在外观上唯一区别它和普通版雷丁D70的地方。

通过上面的图片可以发现，往常用来放铅酸电池组的位置，被一块雷丁专用的锂离子动力电池所取代。这辆雷丁D70i工程车装配的电池为9.7kWh，具体今后的量产车配置如何，还需等正式上市后所公布的数据为准。

来到车辆内部，粗看下可能觉得和普通版雷丁D70没有什么不同。规整的内饰设计、出色的用料和做工、手感不错的三幅式方向盘。中控大屏集成了包括导航、数字电视、USB/AUX/SD外接音源播放、视频播放、蓝牙手机连接、计算器、游戏甚至海拔高度等诸多功能。

最后一个非常抢眼的功能是最近十分火爆的车联网系统，雷丁D70i配备了U-Car车互联系统。通过手机端的软件可实现远程控制、自动寻车、防盗监测、实时位置监测、影音互动等智能化服务。曾经不起眼的微型电动汽车，如今也打起了科技牌。

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5，宝雅童年

宝雅童年小型电动车全套引进韩国电动车技术，并进行优化提升后成为一款两门两座小型电动车，配置比肩SMART，新车售价34800元。

外观： “童年”完全按照轻量化理念进行设计，车身尺寸为:2660mm*1680mm*1540mm，造型时尚，轻巧灵动，符合不同年龄层阶消费者的审美视觉感受。波尔多红、珍珠白、柠檬黄、典雅灰，共有四种颜色可选。

内饰：配备了高级皮革座椅，真皮材料运动型方向盘，数字式中央仪表盘，舒适前卫。

动力：“童年”引进了韩国的电动汽车先进技术，底盘四轮独立悬挂系统提供了SUV的驾乘感受，该车搭载64V、6kW交流电机，经济时速下的续航里程可达140km，0-40km/h加速时间为10-15秒，最高车速可达55km/h。

6，道爵开拓者

道爵开拓者不仅外观惊艳、驾乘空间舒适，而且车型的装配工艺十分精湛。该车采用的全承载式车身符合汽车制造标准，交流电机的搭载提升了整车驾驶操控性。车型售价区间在32800至39800元左右。

外观：道爵开拓者外观设计非常时尚且富有动感酷似阿斯顿马丁Cygnet。前灯线条锋利，进气格栅大量采用了横线线条，增强了视觉上的横向扩张感。车的尾部设计以尾灯为重点，超大的尾灯延伸至车顶处，霸气十足。同时，后保险杠上牌照架周边的线条保持简约的设计风格，整体感更和谐。采用五门五座的设计，属于两厢车，车身尺寸为：3580*1570*1490mm，轴距为：2345mm。

内饰：道爵开拓者不仅外观惊艳、驾乘空间舒适，而且配置丰富包括电子防盗钥匙、大屏中控台、倒车影像雷达、四门电动门窗等等。内饰以灰色为主调配以亮色装饰中控面板。值得一提的是开拓者车型的装配工艺十分精湛。

动力：道爵开拓者采用的全承载式车身符合汽车制造标准，交流电机的搭载提升了整车驾驶操控性。道爵开拓者共有三种不同的电池电机规格，其中道爵开拓者A21485型采用交流异步5Kw电动机，匹配48V150AH动力电池，最高车速40Km/h续航里程120Km。道爵开拓者A21727型采用交流异步7.5Kw电动机，匹配72V150AH动力电池最高车速60Km/h续航里程150Km。道爵开拓者A21961型采用交流异步10Kw电动机，匹配96V150AH动力电池最高车速80Km/h续航里程150Km。

7，航天蓝速HT10

航天蓝速HT10整车采用全承载式车身设计，使整车性能更佳。前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂系统，后悬挂采用纵向托臂式扭力梁结构，保证了驾乘舒适性及车辆行驶平顺性。车型售价区间在3.98-4.58万。

外观：航天蓝速电动汽车采用5门5坐设计，采用流线型外观设计，时尚靓丽。分别有经典红、碧海蓝、精英灰和珍珠白可选。车身尺寸为：3395*1560*1470mm。轴距为：2260mm、前/后轮距：1360mm。轮胎规格:155/65 R13。整车采用全承载式车身设计，使整车性能更佳。

内饰：航天蓝速HT10内饰分为上深下浅，采用的三幅方向盘大小适中。仪表台从左至右分别为电压表、彩色液晶显示器、时速表。低速电动车中使用彩色液晶显示器车型为数不多可见其诚意。

动力：航天蓝速HT10共有两种电机可选择标准版、舒适版、豪华版采用车载48V胶体免维护电池，4KW高效直流电机，一次充电可持续行驶里程120-180Km。尊贵版、典雅版采用车载60V胶体免维护电池，4.5KW交流异步电机，一次充电可持续行驶里程160-200Km。每百公里不足5元的节能型家庭代步车，采用家庭220V充电模式，使用经济方便。

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8，宏瑞世英H3

宏瑞世英H3采用SUV底盘，五连杆后驱后悬结构和刚性车架，并配置双速电驱系统，传动效率高达92%。可载客载货灵活使用，售价31800元起。

外观：宏瑞世英车标，H象征“鼎”天立地，产品稳如磐石。带透镜功能前大灯，采用阔目设计。独家LED尾灯设计，时尚动感，更绿色节能。可折叠后排座椅，在后门打开后延展空间长度达1.8M，超大空间，业内首家。车身尺寸为：3000*1400*1580mm。

内饰：宏瑞世英H3内饰采用汽车级材质，GMT基材绿色环保，辅以银灰色高档无仿面料，尽显庄重内涵。H3内饰的通过人性化设计兼顾乘坐空间与储物空间，科学的人机工程，保证两者相得益彰。

动力：宏瑞世英的双速电驱系统(发明专利)，传动效率高达92%，续航里程提高10%以上。使整车具备了良好的道路适应性和舒适性。采用胶体免维护电池，续航里程为120-180 Km。

9，雷丁D70

雷丁D70一改微型电动车长期以来给人留下了外形丑、质量差、安全性低的形象。如今，雷丁D70从生产工艺到驾乘感受，它所表现的水平几乎与一部同价位的汽油车不相上下。售价区间为4-5.5万。

外观：雷丁D70与目前多数微型电动汽车的路数一致，夸张的前脸和整体比较圆润的造型是它们共同的特征。

内饰：雷丁D70的内饰风格时尚，黑色内饰+哑光灰饰板的风格显得年轻前卫，做工比较细致。

动力：雷丁D70乐享版采用6块8V胶体免维护电池总容量为150Ah，续航里程为120-150Km。雷丁D70福享版采用8块6V胶体免维护电池总容量为200Ah，续航里程为150-180Km。雷丁D70尊享版采用9块8V胶体免维护电池总容量为150Ah，续航里程为160-200Km。

10，力帆320E

力帆集团于2014年9月山东电动车展上，推出力帆320E电动车，标配版售价4.38万元。该车搭载铅酸电池，最高时速60km/h，续航里程达120km。

外观：力帆320E前脸采用了倒梯形的设计，显得更加稳健大气。“晶瞳式”前大灯可爱中透露出灵气，在一些细节之处还运用了怀旧复古的部件设计。新车长宽高分别为：3745mm*1620mm*1430mm，轴距达到2340mm。

内饰：力帆320E采用两辐式方向盘的车型并不多，而这种造型别具一格。内饰虽然造型简洁，但没有任何模仿迹象，而且做工也不错。

动力：力帆320E搭载了铅酸电池，并配备永磁无刷电机、控制器以及无级变速系统，最高时速能达到60km。采用220V家用电源充电约8-10小时可充满，满电状态下一次可行驶120km。

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11，微米E28

立通微型电动车E28以独特的欧式造型，吸引众多经销商和观展者驻足。新车于在今年11月上市，预计售价在25800元至35800元。

外观：微米E28参考借鉴了欧洲主流车型的风格，车身线条突破传统设计，大部分以圆润为主，尾部线条突出，更加立体动感。车灯设计与材质搭配也显得科技感十足。微米E28为2门3座车型，车身尺寸为：2650*1240*1510mm，轴距为1884mm。

内饰：微米E28整体内饰质朴却不乏精致之处。内部空间以稳重黑色搭配为主，环保皮质面料手感舒适，座椅根据人机工程学设计，前后排视觉观察立体错位。无钥匙启动、倒车雷达、高位制动灯、防盗警报器等丰富安全功能配置也给新车增加了不少亮点。

动力：微米E28有三种电池规格，基础性所搭载的是铅酸胶体免维护电池，容量为48V/80Ah，采用永磁同步2.2Kw-48V电机，续航大于60Km。舒适型和精英型所搭载的铅酸胶体免维护电池60V/120Ah，采用永磁同步22.8Kw-60V电机续航大于130Km。豪华型所搭载的磷酸锂铁电池73.6V/135Ah，采用永磁同步7.5Kw-72V电机续航大于130Km(不开空调状态下)。

12，丽驰B01

丽驰B01电动凭借其原创、时尚、炫酷的造型、九卫安全盾的全面保障和韩国交流电机、电控系统卓越动力脱颖而出，售价区间为3.98-4.58万。

外观：丽驰B01外观动感、时尚、炫酷。车身线条饱满，整体造型更加充满力量感。前大灯组，倒“5”造型的造型设计非常醒目。由于整体造型的原因使得大灯组放置位置较高，这也对丽驰B01透镜大灯的灯光覆盖效果，起了不小的帮助。车身尺寸为：3036*1536*1563mm。

内饰：丽驰B01内饰设计更为倾向驾驶席，与前脸采用相同设计风格的方向盘尤为醒目，座椅采用织物材质，可以提供很好的支撑力，头枕的设计可以堆乘客在受到撞击时提供很好的颈部保护。

动力：丽驰B01采用韩国vctech交流电机电控系统，先进的高铁列车技术，具有智能控制、性能稳定、动力强劲、免维护，驾乘舒适等特点，电池为6块64V、150Ah胶体免维护电池，续航可达150Km。

13，陆地方舟J0

陆地方舟J0，不仅仅外观精致、时尚；并且核心技术及制造工艺均属行业领先的水平。轻量化承载式车身结构、能量回收智能刹车系统、HiEDS 高效变频控制系统、智能钥匙技术等，都充分体现陆地方舟造车理念。售价区间为4.58-4.96万。

外观：整车线条简洁、饱满、流畅。鸥翼式前脸，俯冲式双腰贯穿两侧。环抱式后登封玻璃搭配360度立体LED组合尾灯。车身尺寸：3288*1540*1442mm。车身小巧，停车方便。

内饰：陆地方舟JO依托人体工程学设计的车内空间，仿生学座椅伸展自如营造舒适空间。配备智能钥匙及一键智能中控锁、高清互动多媒体导航系统等等，是同级别车型中不多见的高科技配置。

动力：经济型与舒适型采用9.6Kw/h铅酸电池，搭配10KW电机，豪华型采用8.6Kw/h铅酸电池，搭配20KW电机，旗舰型采用13.6Kw/h铅酸电池，搭配30KW电机。值得一提的是陆地方舟JO拥有HIEDS高效变频电驱动控制系统优点是能量转换率高达92%，比直流电机驱动提高了25%-30%，动力强劲且性能稳定，为电机提供良好的保护。

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14，时风D102

时风D102拥有相当强大的性能，即有较高的离地间隙、强大的通过性；具有舒适的坐姿和广阔的视野；使整车充分表现了硬派SUV气质。价格区间为4-4.8万。

外观：在外观设计上运用了大量直线条，既刻画了硬派的内存气质，又可以满足对空间、安全的实际使用需求；在使用中，使车型都拥有相当强大的性能，即有较高的离地间隙、强大的通过性；具有舒适的坐姿和广阔的视野；使整车充分表现了硬派SUV气质。前格栅与前大灯完全连成一体，显得立体感十足又富有年轻感，上下进气栅格同时采用横向内切式立体格栅，极富有棱角质感，同时其间隔空间加大，增加进气量。

内饰：仪表板造型充分运用犀利的线条，使整体效果更显豪华，高档，风格上与外观造型相呼应。此车型配备GPS导航系统、空调、倒车影像等豪华配置，仪表选用全数显形式，整个内饰处处彰显科技动感的气息。与中控液晶屏相呼应的仪表盘也是科技感十足，车速，电量等所有信息都是通过液晶板显示，冰蓝色的背景光很具有装饰效果。

动力：匹配高效电驱动系统，采用交流异步电机，配备智能电机控制器，精准控制车速，性能稳定可靠，车载智能充电机，普通家用电源即可充电，并能根据电池容量实现智能充电，保证充电安全，方便用户使用，续航里程为：100-180km。

15，唐骏天使

唐骏天使采用2+2布局设计理念的小型电动车唐骏天使，该车续航里程达150公里。豪华版售价为3.48万元，旗舰版售价为3.88万元。

外观：唐骏天使采用2+2布局。深色前格栅不需要为发动机散热，因此镂空部分被整块塑料套件取代。一体式前组合大灯，由近光灯、远光灯转向灯组成。长宽高分比为2893mm*1554mm*1512mm，轴距1886mm。

内饰：内饰简易实用仪表台左右对称，采用圆弧过渡来增大车内前排有效空间。纵向布局的中控台两侧的镀铬装饰件有些画龙点睛之意。圆形出风口可全向调节风向当然也具备关闭的作用，紧急制动灯位置明显。

动力：高低压电源转换系统，将电池输出的48V电压转换为车载12/24V电压，全铝合金外壳带格栅状散热片的被动式设定有效降低车辆运行时的噪音。采用直流、交流电机额定功率4KW，200AH胶体免维护动力电池，续航里程可达150Km。

16，唐骏王子

唐骏王子，外观依据海马爱尚为基础打造，采用钢制承载式车身设计，电机由直流有刷升级为交流电机，续航能力提升三分之一，能耗显著下降。

外观，初次见到唐骏王子你有种似曾相识的感觉，而仔细观察后你会发现这款小车其实也有着属于自己的个性。看到唐骏王子第一面会被他线条丰富的前脸给吸引住，大灯与发动机盖组成的线条很有力量感，而双椭圆形的大灯，更加引人注目。车身尺寸为：3590*1540mm*1486mm。3H高刚性车身、超高强度的车身材料、整体式车门等似的车身更为坚固安全。

内饰，唐骏王子的内饰以黑色为主，主要的功能区域配以醒目的亮灰色点缀。主体黑色的设计风格，可以使驾驶员更加专注于驾驶，亮灰色的功能区域可以很好的避免行驶时的误操作。

动力，唐骏王子从直流有刷全部升级为交流电机，主要在提高爬坡性能、降低放电功率，减少产品维护，延长使用寿命等方面系统升级。另外一款唐骏王子“双80”车型，结合欧洲L7E和市场需求，配置96V/10kW交流电机和12V150as锂电池，最高时速可达100公里，最大续航里程可达150公里。

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