上一篇点评国内纯电动汽车颜值的文章颇受欢迎的同时(想看点我)，评论里面也出现了一些不同的声音，比如“晨风明明这么丑，你为啥给它排那么靠前？”、“iEV5比iEV4丑出几条街你懂不懂？”、 “明明前途K50才应该是第一好不好!”。

这些热心读者所提出的意见非常诚恳、宝贵，But，这并没有什么卵用…所以固执的我又带来了颜值排行第二季！

No.13 广汽传祺GA5 REV

作为国产自主品牌的代表，广汽传祺曾与上汽荣威联手出镜在BBC知名汽车节目Top Gear中，除了当时糟糕的变速箱外，其他方面获得了名嘴Jeremy Clarkson的中肯评价。当然，这并不包括外观部分。

传祺GA5的整体线条看起来还算饱满，中规中矩的三厢设计更多的是为了迎合国内消费者的喜好。不过前头灯和尾灯的造型设计略显失败，前大灯看起来太中庸，毫无特点，且向侧翼子板延伸的部分过宽过长，显得不协调。尾灯则采用了类似老款宝马7系的造型，不过学的明显不到位。

[page]

No.12 上汽荣威550 Plug-in

其实荣威550Plug-in的外观还算可以，设计上完全与汽油版550车型保持一致，仅在一些细小位置有所不同。

问题在于车型实在太老了，2014款的外观基本与刚推出时的2008款没什么大的差异。按照厂商们不成文的规矩，6年是一个车型大改款的底线，如今已将迈入第七个年头的550真的需要一次较大的改变了。

No.11 比亚迪秦

说实话，把比亚迪秦放在这个位置而不是第一或者特等奖，我的压力很大…

前脸造型见棱见角，尤其好像一把利刃的大灯造型，非常霸气。好，接下来的文字请迪粉自动跳过：车头显得过于拥挤，好像用力把一些本来四散开来的设计挤到一起，让前脸看上去很窄。后尾箱的造型从侧面看线条太直了，近乎纯90度，而且官方宣称的仿“弓”造型的尾灯并不是每个人都能接受。

No.10 比亚迪唐

前些天刚刚上市的比亚迪唐价格着实喜人，抛开那个50多万的极速版不谈，四驱旗舰版售价仅为27.98万，减去相应补贴后的价格相信能让不少人有出手的欲望吧。

车辆整设计风格与S7有着高度的相似，前脸和尾部造型比较独特，略显怪异的尾灯可能需要一段时间来适应。

No.9 宝马i3

与纯电动汽车排名一样，宝马i3依然排在中游位置。

个性鲜明是它最大的特点，U型LED日行灯和蓝色双肾设计都打破了现有宝马的传统，较窄的轮胎更多考虑了节能降低滚阻，对开门式设计出现在这种小车上也非常新颖。

[page]

No.8 沃尔沃S60L T6插电混合动力

沃尔沃系列车型给人的感觉就像一杯白水，缺少一些鲜明的色彩，却又让你说不出它的不是。

S60L T6混合动力版外观与汽油版S60L保持一致，最大的区别在于轮毂造型，这款17寸的多条幅轮毂视觉效果完全比不上T5版车型上的“剃刀”样式，勉强给个中评吧。

No.7 华晨宝马530Le

个人认为，这一代5系Li是各方面都非常完美的车型，优雅的线条和恰到好处的设计，处处都显露出宝马设计师的精雕细琢，家用商用都可以完美胜任。

华晨宝马530Le与沃尔沃S60L T6一样，完全照搬了汽油版车型的设计。除了C柱、车尾处的特殊标识和单独的充电口，你很难把它和其他5系Li车型区别开来。

[page]

No.6 雪佛兰 沃蓝达

在今年的底特律车展上，雪佛兰带来了2015款全新沃蓝达车型。外观比老款更加的激进，富有极强的科技感，同时还提升了动力系统。

新款沃蓝达车身更加扁平，彻底的将车尾做成溜背样式，漂亮的COUPE造型让人忍不住去多看几眼。相比老款车型，新沃蓝达在前脸的镀铬面积上进一步加大，让整车看起来更加科幻前卫。

No.5 保时捷卡宴S E-Hybrid

重头戏终于来了！保时捷卡宴以其入门级土豪专属座驾的身份杀入前五，目前路面上出镜最多的豪华SUV除了路虎揽胜就应该是卡宴无疑了。

保时捷卡宴S E-Hybrid在普通版卡宴的基础上增加了一套电力驱动系统，同时外观上在细节之处小有改动，包括柠檬黄色的“Cayenne S”前后标识和刹车卡钳，双边共四出的排气显得霸气十足。

[page]

No.4 宝马i8

近1-2年的各大车展上，i8绝对是宝马展台上最受瞩目的焦点，除了超跑的造型和炫目的蝴蝶门外，其三缸1.5T发动机配合电动机的动力系统所创造的超低油耗，和4.4秒的0-100km/h加速时间更是让人耳目一新。

最初，宝马i8以概念车的身份和阿汤哥一起出现在电影《碟中谍4》内，当时估计没有一个人会想到，宝马会疯狂的将i8实现量产。

No.3 迈凯轮P1

作为曾经的传奇车型迈凯轮F1的继任者，迈凯轮P1于2013年年初在国内首发，它的目标则很简单：那就是延续前辈的辉煌，再次登上量产车的金字塔塔顶。

英国人对跑车的理解在于灵活和轻量化，所以迈凯轮的车身显得非常紧凑。月牙状的头灯形如迈凯轮的品牌标识，前机舱盖上的两个大鼻孔和车头设计完全为了提供更优越的空气动力学，满足轻量化车身高速行驶时所需要的下压力。

[page]

No.2 保时捷918

第一次比较深入的了解保时捷918，是在Top Gear里，哈蒙德深夜赛道试驾918，并在它身上用了无数的赞美之词。

作为保时捷家族的旗舰车型，918并没有其他顶级超跑那样咄咄逼人的气势，硕大的前进气口和圆形的LED大灯甚至让它从正面看去，有些憨态可掬。不过一旦进入赛道，后方的扰流板升起时，918的的“兽性”才彻底爆发出来。

No.1 法拉利LaFerrari

对于这款售价超过2000万，而且有钱还不一定能买到的车型，我只想说：老板，世界那么大，我想去看看…

下面我来看看它的外观，前脸——漂亮！侧面——漂亮！尾部——太特么漂亮！(如果你有生之年可以幸运的拥有它，唯一需要担心的就是如何悬挂号牌…)

返回第一电动网首页 >