浙江时空电动汽车有限公司(下称时空)董事长陈峰认为，新能源汽车将通过技术变革改变汽车产业的利益分配方式，通过商业模式的创新赢得消费者获取更多市场份额，将是改变汽车产业的一场革命。【2016未来汽车开发者计划，点击了解详情】

12月23日下午，2014全球新能源汽车大会新闻发布会在北京召开。发布会推出四位先锋从业人员，代言2014全球新能源汽车大会的主题——“重新定义汽车”。时空董事长陈峰作为代言者之一，在会上阐述了对未来汽车发展的思考与构想。

浙江时空电动汽车有限公司董事长陈峰在全球新能源汽车大会发布会上演讲

陈峰认为，汽车产业的重大变革首先来自分配方式的改变。新能源汽车企业现在都还很弱小，大家都需要同盟军，所以必须联合更多力量加入，这就需要在设计上是开源的，吸引更多的资源加入，然后各种资源汇聚的力量将新能源汽车生产过程带入到模块化、标准化的时代。这个过程需要技术创新与互联网思维不断融合，而且这个过程会带来整个产业链的利益再分配。从前汽车产业上下游的生存都依附于整车厂，上下游企业缺乏议价能力，也没有创新的空间。

陈峰说，进入新能源汽车时代，整车厂很可能只是一个资源整合企业，除了整车控制技术、整车组装技术等，其他的都是标准化的模块设计，模块标准在网上公布出来，由相关的企业代工完成，相关的企业都可以参与设计、制造，最后由整车厂组装出来。这个过程中产业链的上下游企业都有可能成为主导者，只要他们掌握了关键环节的核心技术，他们就能够享受到这个领域最大头的利润。这个改变的过程就有可能撼动传统整车厂在汽车产业链中的地位，就可能重构汽车产业。当然，这个过程可能需要很长时间，需要很多的技术创新，甚至还需要准入资质的进一步放开。

其次，陈峰表示，进一步推动新能源汽车发展还需要商业模式的创新。从前的汽车生产销售模式已经相对固定，传统汽车企业享受着丰厚的利润，所以让他们来主导新能源汽车的发展他们很可能缺乏动力。但是革命性的力量往往也孕育在这些企业内部，因为这些企业待遇优厚，研发环境好，吸引了大部分汽车行业的优秀人才。这些人中有着创新精神和时代责任感的的中高层领导、技术精英都有可能在汽车产业变革的浪潮下脱颖而出，成为变革的主导力量。未来的商业模式可能是在互联网的模式下带来的生产模式、销售模式和消费模式的改变，比如曾经长长的利益链条可能是50个人分100%的利润，而在互联网模式下，从产品到消费者的中间环节大大减少，这样有可能5个人的参与就完成了产品的销售，总利润不变的情况下这5个人每人获取的利润大大提高，那么他们将每人让出一部分利润给消费者，消费者也才会乐意投向新的怀抱。这样既能够让消费者接受新能源汽车，又能够让新能源汽车产业链具有盈利能力。

解决了产业变革的核心问题之后，陈峰认为，新能源汽车目前最重要的是建立起基础设施充换电网络，这需要技术的创新，也需要资本的推动，同样也需要商业模式的创新。近期，国家放开社会资本进入充换电设施建设领域，是一个很好的开端，但是推广初期，由于缺乏明确的盈利预期，还需要国家给予更多的扶持，等新能源汽车数量发展到一定程度，到达盈亏平衡点后，政府可以逐步退出。

重新定义汽车的时代已经到来，2015年1月23日-25日，2014全球新能源汽车大会将在天津正式召开。这是全球新能源汽车大会第五次召开，大会将汇集全球数百位政府官员、企业高管和专家学者的智慧，为从业者贡献经验总结、前景预判和发展方略。

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