在接二连三的雾霾天之后，北京难得迎来一天PM 2.5指数较低的日子。虽然太阳依旧躲在厚厚的云层里面，气温也不是那么怡人，但是仍挡不住与家人温馨相伴的美好周末。今天的主角是由深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司设计并制造的DENZA腾势纯电动汽车(以下简称腾势)。

在前一篇文章—《配置丰富外形够酷 DENZA腾势静态体验》中，我们对腾势的外观和内饰已经有了不少的了解。超越同级的车身尺寸和轴距，宽大的470L后备箱以及非常强大的功能配置。只看文字显然是不够的，在日常生活中能不能用得上才是关键。

按下档把前的POWER键即可启动腾势，全液晶仪表盘显示效果很炫，功能也很齐全。三块圆形仪表从左到右依次是电量表、时速表和输出功率表。最左侧是功能区，分布有车门关闭状态、安全带未系提示、驻车制动器指示；绿色“READY”字样代表车辆已经进入待命状态，下方的245km为当前电量下的续驶里程。最右侧显示有平均车速和行驶时间。整个仪表的最下面依次有时间、单程里程、总里程和车外温度显示。

因为要带上不满一岁的儿子，所以婴儿车和儿童安全座椅都成了必需品。这里不得不赞一下腾势的后备箱空间，虽然从外面看起来不算出众，但是打开之后才发现别有洞天。塞进一个体积不小的婴儿车之后，余量依旧很大。为了更清晰地给读者展现，之后又将儿童安全座椅和相机包等一股脑儿放了进去。

腾势配备了专用的ISOFIX儿童安全座椅接口，大大节省了来回来去绑安全带固定的时间，同时安全性也提高不少。另外要提醒下各位有孩子的家长，出行时让孩子坐在安全座椅里面，要比妈妈抱着安全百倍。

既然还没出发，就再抱抱。孩子姥姥的身高为1.77米，坐在后排感觉非常宽敞，腿部空间剩余3拳左右，头部空间约为1拳半。这样的表现与目前主流长轴版中级车不相上下，头部空间方面甚至小有优势。

对于后排乘客的照顾，除了空间方面之外还有这个宽大的扶手。前部的杯架直径和深度表现都很不错，放些水杯、饮料、奶瓶什么的完全没问题。后部还有一个带盖子的储物槽，对于有孩子的家庭来说，这点显得非常实用，纸巾、零食、手绢等都有地方放了。

把“乘客”们都安排妥当之后，回到驾驶位，准备开始今天的行程。这种天气去公园什么的有点不实际，所以老老实实的选择宜家这种温暖还有吃有喝的地方绝对是明智的。

腾势的GPS导航系统此时刚好可以派上用场，通过手写/全拼/首字母等方式输入目的地后，系统可以自动搜索相关联的所有名称。8寸的液晶屏显示效果很出色，在通过路口时还可以分屏显示，以防错过出口。

来到路上，腾势的表现相当稳健，不愧于骨子里的德系血统。在普通模式下，腾势的“油门”响应一般，加速比较线性。松油后能量回收所产生的制动力非常明显，车速下降显著。当切换成运动模式后，“油门”响应变得很积极，同样的力度踩下油门踏板时，所获得的加速感要强得多。

更重的车身和底盘上550KG的电池让腾势在高速行驶时更有信心，117马力/290牛·米的电机在加速时源源不断地释放动力，轻而易举地就可以达到120km/h以上的时速，在城市快速路上超车显得游刃有余。

好景不长，在10几分钟的畅通路段后，我们就遇到了堵车。这是周末中午时段的京通快速四环入口处路况，相比起工作日早高峰时段来说，已经算是不错了。至少没有斜插乱并线的，至少还看得到路面，至少看不到长亮的刹车灯……

在低速行驶时，利用腾势的能量回收所带来的制动效果甚至可以代替刹车的功能。在熟练掌握“油门”的操控后，跟车时可以通过收油降速来控制车速，完全不用踩刹车。

经历了长时间的堵车后，终于抵达目的地。

腾势的氙气头灯配备有主动智能照明系统。将大灯开关放在AUTO位置，在进入地库和隧道等光线不足的场所时，车辆会自动启动头灯和尾灯。这一配置目前在一些中高级车型中都可以见到，非常实用，且可以提高行车的安全性。

除了自动开启之外，腾势的氙气头灯还具有随动转向功能。它能够根据汽车方向盘角度、车辆偏转率和行驶速度，不断对大灯进行动态调节，适应当前的转向角，保持灯光方向与汽车的当前行驶方向一致；以确保对前方道路提供最佳照明，并对驾驶员提供最佳可见度，从而显著增强了黑暗中驾驶的安全性。在路面无灯/光线弱或多弯道的路况中，扩大驾驶员的视野，并可以提前提醒对方来车。

抵达目的地，剩余里程为217km，出发时245km，共消耗里程28km。从出发地通州九棵树到位于东北四环的宜家家居实际行驶里程25.7km，多出的这2.3公里想来是被空调和功率较高的哈曼卡顿音响消耗掉了。

倒车时，LED倒车灯照明效果明显强于普通卤素灯源；下车时，位于后视镜上的照地灯会自动点亮；锁闭车辆离开时，回家模式会让车头灯继续保持照明20秒。这些功能不光看起来效果出众，也非常具有实用性，腾势在对于驾乘者关怀的表现上可以打满分。

现在国内广大人民群众的生活水平越来越高，宜家这种追求物美价廉同时又不失时尚的家居卖场人气大不如前。身边很多朋友在选购大件家具时，首先想到的是一些传统大型家居卖场，而不是宜家。

虽然像衣柜、床、沙发等大件家具销量一般，但宜家里的这些杯子、吊灯、壁灯和摆件等往往设计的非常精致，且售价不高，非常受一些年轻人的喜爱。

大部分家居饰物均出自欧洲设计师之手。在有限的成本内设计的精致实用，又能吸引不少城市中层白领的眼球。所以说，在抓住中国消费者心思这方面，欧洲人最在行。最明显的例子就是来自德国的奔驰、宝马、奥迪以及大众等欧洲车，几乎每款车型都有不错的销量表现。

后记：在返程回家后，我又计算了一下里程(没办法，我有严重的里程焦虑症)。仪表显示剩余里程185Km，较之前的217km减少32km，而里程二的显示数据为57.3km，较之前的25.7km增加31.6km。结果就不用我说了吧，腾势的续航里程还是非常实在，非常靠得住的。

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