大众汽车electric up!电动车是大众汽车将在国内上市的首款新能源汽车产品，在即将开幕的广州车展上，它将与广大国内消费者正式见面。其实大众汽车up！车型在欧洲相当的受欢迎，丝毫不亚于Golf系列，只是碍于没有进口到国内，所以只是被一些大众粉所熟悉。如今这款追求简约实用的车型终于来到中国，并且带着“e”的新能源汽车身份。那么，它能否担起打开大众中国新能源汽车市场的重任呢？

外观——小巧玲珑

electric up!的车身很小巧，长宽高分别为3540x1645x1477(单位mm)，轴距2417mm，属于A00级车型的范畴。外观设计整体保留了海外up！燃油车的设计，新加入的LED日间行车灯和几乎全封闭式的前脸，让electric up!的科技时尚感提升了N个档次。

内饰-——精致实用

浅米色和纯白色组成的内饰风格，是目前海内外主流电动汽车的选择。且electric up!的内饰设计风格也是不太“大众”，独立的中控大屏有些奥迪的风格，黑色的音响/空调控制区和变速器被银色镀铬条所环绕起来，与小巧车身相反的宽大方向盘装饰有蓝色缝线，与环保理念相迎合。

虽然是一款主打实用的电动小车，但是electric up!的配置真心不低，自动空调、电座椅加热、副驾驶气囊开关和多功能行车电脑显示屏这些中级车上才能看到的配置都一应俱全。而那块独立大尺寸的彩色LED显示屏更加提升了它的档次（此配置为选装项）。

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试驾表现——灵活稳健

大众汽车electric up!的动力来自一台最大功率60kW/82马力，最大扭矩210N·m的永磁同步电机，最高车速为130km/h。百公里加速仅需12.4秒，这与目前市场上多数1.6L排量的燃油车表现相当。而157KM内的续航里程也是更多的考虑市区内通勤行驶，这个续航里程数对于市区内上班族来说完全够用。

electric up!开起来很大众，很德国。底盘上230KG的电池组让它行驶起来更加稳重，配合小巧的车身，在各种状况下都能灵活应对。不过今天的重点不在这，而是在于趣味性。相对于其他A00级别的小车来说，electric up!因为其纯电动汽车的身份，开起来更加有趣。大众汽车工程师们将一套可以自由组合的节能系统交给用户，让用户来掌握并决定该如何来驾驶它。

因为测试道路为普通城市道路，且路况较为复杂，所以车速从始至终也没有超过80km/h。但是通过简短的急加速和紧急制动测试看，electric up!的表现还是相当出色的，时速60km/h时加速依然有力，城市代步使用的话足以应付各种路况。以40km/h的时速过弯时车身表现非常稳，几乎察觉不到侧倾，而悬挂的舒适度表现也很到位。至于更多更深度的体验，第一电动网将会尽快为您展现。

编辑总结：活动现场官方没有透露任何关于上市后的价格问题，其实我觉得这才是老百姓最关注的点。在中国的新能源汽车市场上，electric up!也将对面已经算是老油条的各种自主品牌车型，因为属于进口车范畴，electric up!将不能享受国家及地方的补贴政策，在这一点上算是吃了不小的亏。希望大众汽车集团能尽快将它国产化，拉低价格，大众嘛，人人买得起才能叫大众汽车。

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