9月4日-6日，以“共建绿色环境，畅享低碳生活”为主题的2014山东国际节能与新能源汽车展览会在济南国际会展中心举行，本次展出的微型电动车产品相比以往档次、品质、性能有大幅提升，堪称一场微型电动车的蝶变新生秀。第一电动网特此甄选了10款最具代表性的车型，以飨读者。

1.雷丁D60

外观：雷丁D60整车造型动感凌厉，沉稳踏实兼具动感时尚，无论在性能还是产品上都领先同类车型。楔型一体式复合前大灯，绚丽夺目，突显高档，进气格栅与前灯同为一体，边角过渡自然。

雷丁D60是小型电动车行业首款三厢电动汽车，车身尺寸为：3994*1618*1500mm，以及2400mm的轴距能保证宽敞的内部空间。

内饰：雷丁D60的内饰设计也比较符合现代人的审美，上下双层电子显示仪表能够提供较为丰富的车辆信息。配备了四门电动车窗、倒车视频影像、标配儿童安全锁、可折叠遥控钥匙、中空车锁等配置。

动力：雷丁D60采用标准汽车麦弗逊式悬挂系统，操控更加稳定。电机由交流变频技术驱动，大扭矩过载能力强，最高车速为60km/h，豪华版续驶里程能达到190km。同时D60采用了CAN安全通讯技术，能够进行系统自行检测，并能故障提示，最大程度的保障行车安全。

2.御捷(mini)SUV

外观：御捷微型电动SUV拥有运动、时尚、迷你的外形，前部造型动感强悍、中间腰线圆润细腻、后部造型强劲有力，更加适合年轻一代富有朝气的活力。

御捷微型电动SUV车身尺寸为：3245mm*1430mm*1510mm，轴距2170mm。前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架使用拖拽臂附扭力梁形式。

内饰：御捷微型电动SUV整体采用灰色，三幅方向盘符合人机工程学，采用防滑处理在非铺装路面上可以让驾驶者更好控制车辆。

动力：御捷微型电动SUV动力方面全面升级，速度全面提升，释放年青一代最具豪放“速度”情怀。该车采用5Kw交流异步电机，胶体免维护电池。最高车速50Km/h，续航可达180Km，其带有高低速模式、后驱布置、电动车窗、冷热空调等多种配置使得行驶更加舒适。[page]

3.唐骏欧尚

外观：唐骏欧尚沿袭小型电动汽车两厢车的设计，侧面线条张弛有度，简约大气的腰线轮廓，让整车看起来颇为大气。从参数来看，欧尚全承载式车身符合汽车制作标准，让车身的档次大大提高。

唐骏欧尚采用五门五座的设计，属于两厢车型，侧面线条勾勒出简约有力的腰线轮廓，车身尺寸为长：3435mm*宽1570mm*高1490mm。

内饰：唐骏欧尚的内饰以黑色为主，配以灰色点缀简洁但很好满足了功能性。三幅方向盘握感良好不缺乏厚重感，功能区域划分清晰。座椅有着不错的支撑度软硬度适中，驾乘空间舒适。

动力：唐骏欧尚采用直流电机额定功率4KW，200AH胶体免维护动力电池，续航里程可达150Km，充电时间8至10小时。

4.道爵开拓者

外观：道爵开拓者外观设计非常时尚且富有动感酷似阿斯顿马丁Cygnet。前灯线条锋利，进气格栅大量采用了横线线条，增强了视觉上的横向扩张感。车的尾部设计以尾灯为重点，超大的尾灯延伸至车顶处，霸气十足。同时，后保险杠上牌照架周边的线条保持简约的设计风格，整体感更和谐。

道爵开拓者采用五门五座的设计，属于两厢车，在车身尺寸方面，开拓者：3580*1570*1490mm，轴距2345mm，属于A00级别。但是在同类小型电动车中，空间上已占优势。

内饰：道爵开拓者不仅外观惊艳、驾乘空间舒适，而且配置丰富包括电子防盗钥匙、大屏中控台、倒车影像雷达、四门电动门窗等等。内饰以灰色为主调配以亮色装饰中控面板。值得一提的是开拓者车型的装配工艺十分精湛。

动力：道爵开拓者采用的全承载式车身符合汽车制造标准，交流电机的搭载提升了整车驾驶操控性。道爵开拓者共有三种不同的电池电机规格，其中道爵开拓者A21485型采用交流异步5Kw电动机，匹配 48V150AH动力电池，最高车速40Km/h续航里程120Km。道爵开拓者A21727型采用交流异步7.5Kw电动机，匹配72V150AH动力 电池最高车速60Km/h续航里程150Km。道爵开拓者A21961型采用交流异步10Kw电动机，匹配96V150AH动力电池最高车速80Km/h 续航里程150Km。[page]

5.立通微米

外观：微米E28参考借鉴了欧洲主流车型的风格，车身线条突破传统设计，大部分以圆润为主，尾部线条突出，更加立体动感。车灯设计与材质搭配也显得科技感十足。内饰方面，以黑色为主色调，辅以银灰色搭配，整体简约大方。符合人体工程学的座椅设计使乘坐感更加舒适。

微米E28为2门3座车型，车身尺寸为：2650*1240*1510mm，轴距为1884mm。

内饰：微米E28整体内饰质朴却不乏精致之处。内部空间以稳重黑色搭配为主，环保皮质面料手感舒适，座椅根据人机工程学设计，前后排视觉观察立体错位。无钥匙启动、倒车雷达、高位制动灯、防盗警报器等丰富安全功能配置也给新车增加了不少亮点。

动力：微米E28有三种电池规格，基础性所搭载的是铅酸胶体免维护电池，容量为48V/80Ah，采用永磁同步2.2Kw-48V电机，续航大于60Km。舒适 型和精英型所搭载的铅酸胶体免维护电池60V/120Ah，采用永磁同步22.8Kw-60V电机续航大于130Km。豪华型所搭载的磷酸锂铁电池 73.6V/135Ah，采用永磁同步7.5Kw-72V电机续航大于130Km(不开空调状态下)。

6.宝雅童年

外观：宝雅集团“童年”小型电动车全套引进韩国电动车技术，并进行优化提升后成为一款两门两座小型电动车，配置比肩SMART。

“童年”完全按照轻量化理念进行设计，车身尺寸为：2660mm*1680mm*1540mm，造型时尚，轻巧灵动，符合不同年龄层阶消费者的审美视觉感受。波尔多红、珍珠白、柠檬黄、典雅灰，共有四种颜色可选。

内饰：“童年”配备了高级皮革座椅，四幅多功能真皮材料运动型方向盘，数字式中央仪表盘，舒适前卫。功能区划分明显，换挡机构采用按钮方式方便简洁。

动力：“童年”引进了韩国的电动汽车先进技术，底盘四轮独立悬挂系统提供了SUV的驾乘感受，该车搭载64V、6kW交流电机，经济时速下的续航里程可达140km，0-40km/h加速时间为10-15秒，最高车速可达55km/h。[page]

7.力帆320E

外观：力帆320E的外观风格与当前市场上的绝大部分微型车不同，在借鉴了MINI车型经典设计的同时，也融入了迎合中国消费者的设计方式。新车前脸采用了倒梯形的设计，显得更加稳健大气。“晶瞳式”前大灯可爱中透露出灵气，在一些细节之处还运用了怀旧复古的部件设计。

新车长宽高分别为：3745mm*1620mm*1430mm，轴距达到2340mm。

内饰：力帆320E采用两辐式方向盘的车型并不多，而这种造型别具一格。内饰虽然造型简洁，但没有任何模仿迹象，而且做工也不错。

动力：力帆320E搭载了铅酸电池，并配备永磁无刷电机、控制器以及无级变速系统，最高时速能达到60km。采用220V家用电源充电约8-10小时可充满，满电状态下一次可行驶120km。

8.航天蓝速HT10

外观：航天蓝速电动汽车采用5门5坐设计，采用流线型外观设计，时尚靓丽。分别有经典红、碧海蓝、精英灰和珍珠白可选。

航天蓝速HT10车身尺寸为：3395*1560*1470mm。轴距为：2260mm、前/后轮距：1360mm。轮胎规格:155/65 R13。整车采用全承载式车身设计，使整车性能更佳。前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂系统，后悬挂采用纵向托臂式扭力梁结构，保证了驾乘舒适性及车辆行驶平顺性。制动系统采用液压制动系统，刹车灵敏可靠，有效保证行车安全。

内饰：航天蓝速HT10内饰分为上深下浅，采用的三幅方向盘大小适中。仪表台从左至右分别为电压表、彩色液晶显示器、时速表。低速电动车中使用彩色液晶显示器车型为数不多可见其诚意。

动力：航天蓝速HT10共有两种电机可选择标准版、舒适版、豪华版采用车载48V胶体免维护电池，4KW高效直流电机，一次充电可持续行驶里程 120-180KM。尊贵版、典雅版采用车载60V胶体免维护电池，4.5KW交流异步电机，一次充电可持续行驶里程160-200Km。每百公里不足5 元的节能型家庭代步车，采用家庭220V充电模式，使用经济方便。[page]

9.富路喜瑞

外观：富路喜瑞前脸整体造型形似水滴。独特的款型、绚丽的车漆、豪华内饰、弧面天窗、韩国交流系统等七大优势，更时尚、更耀眼、更豪华！

车身尺寸：3100*1450*1500mm。灵巧方便，无障碍停放与快捷出行相得益彰。

内饰：富路喜瑞的内饰以黑色为主搭配浅色座椅。三幅方向盘虽然尺寸稍大但握感厚实，符合人机工程学长途使用很舒适。控制面板采用仿碳纤维材质，体现其环保轻质的特性。可选配电子助理刹车、GPS智能安全系统和空调系统。

动力：富路喜瑞采用12V容量为100Ah免维护胶体电池，搭配60V、3Kw/4.5Kw交流电机。最大续航里程为120Km，最高车速45Km/h。充电需要8-10小时。

10.陆地方舟JO

外观：整车线条简洁、饱满、流畅。鸥翼式前脸，俯冲式双腰贯穿两侧。环抱式后登封玻璃搭配360度立体LED组合尾灯。

车身尺寸：3288*1540*1442mm。车身小巧，停车方便。

内饰：陆地方舟JO依托人体工程学设计的车内空间，仿生学座椅伸展自如营造舒适空间。配备智能钥匙及一键智能中控锁、高清互动多媒体导航系统等等，是同级别车型中不多见的高科技配置。

动力：经济型与舒适型采用9.6Kw/h铅酸电池，搭配10KW电机，豪华型采用8.6Kw/h铅酸电池，搭配20KW电机，旗舰型采用13.6Kw/h铅酸电池，搭配30KW电机。值得一提的是陆地方舟JO拥有HIEDS高效变频电驱动控制系统优点是能量转换率高达92%，比直流电机驱动提高了25%-30%，动力强劲且性能稳定，为电机提供良好的保护。

编辑点评：

低速电动车就像一个孵化器，是新能源产业的一把钥匙。因为这类车物美价廉，广为草根民间接受，9100万辆两轮摩托车，以及1.2亿辆电动自行车的用户是其潜在消费群体。低速电动车已经开始在中高端车型上由铅酸电池向锂电池切换。

虽然10款车型定位为低速电动车，但从续航里程大多数已经超过120公里更有例如雷丁D60、御捷suv、航天蓝速HT10已经可以续航180-200公里的车型，足以满足大多数人日常出行。

最关键的相比于新能源车高高在上的价格。低速电动车平易近人的售价，低廉的使用成本，个性的外观，丰富的配置，以及不错的驾驶感受，相信这些优势会吸引更多消费者的关注。

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