明天 8 月 30 日，2024 成都车展开幕。

未来十天走在场馆内的观众，脑海里或许会浮现几年前车企对推出中高端车型的热衷，而眼前，则是这届车展上价格更接地气的车型占据重点。

今年 7 月，中国新能源汽车渗透率 51.1%，历史性地首次实现了月度渗透率突破 50%，新能源汽车不再是「小众市场」，也早已不是「蓝海」。

向上的战歌轰鸣，但与此同时，抢占沉默的大多数消费者，更成为今年下半年开始，智能电动淘汰赛的主旋律。

我们整理了 8 月 30 日首秀及最近两天新发的、10 款可能是大家最关注的新车，看看他们都有怎样的亮点。

一、小鹏 MONA M03（11 号馆）

当前阶段的小鹏 MONA M03 称得上是继小鹏 P7、G6 以后，销量表现最佳的车型：52 分钟大定破万，何小鹏在群访后鼓掌欢呼。

2024 年中国新能源汽车市场，M03 无疑是强有力的性价比选择。

上市权益里限时免费的 18 扬声器音响、驾控与补能被广泛肯定的三电系统，以及 12.98 万元买 620km 续航和 15.58 万元买高阶城市智驾的「诱惑」，11.98 万元起步的 M03 给足了诚意。

小鹏 M03 的性价比，与小鹏长久以来深耕智驾的努力，至少在当下获得了认可。

更重要的，是小鹏的产能似乎真的有了实质性的提升：今天何小鹏就宣告即将开启交付。

小鹏汽车的小程序显示，515 长续航版与 620 超长续航版的交付时间，分别是 1-3 周与 2-4 周；Max 版由于早期滴滴的电气架构与小鹏不同，要到 2025 年春节后才能开启交付。

这款倾注小鹏 4 年心血的 M03，在成都车展上会有怎样的销售表现？再进一步，它能带领小鹏全系车型销量的提升吗？

二、极氪 7X（10 号馆）

极氪将会在明天上午 10:00，公布极氪 7X 的产品定位、核心配置和能力、起售价，正式上市时间则是 9 月下旬。

新车是极氪 007 的 SUV 版，作为参考，除顶配 29.99 万元的四驱性能版外，2025 款极氪 007 的其余三个版本的售价为 20.99 万元、22.99 万元，而 2025 款极氪 001 的起价为 25.99 万元。

不少人猜测极氪 7X 的价格可能会是 21.99/22.99/23.99 万元起，当然也有大胆的，猜 20 万元以下。

极氪 7X 的设计语言与极氪 007 相近，没有采用当下流行的掀背设计，是极氪一款在外观上与传统大众化审美相近的车型。

新车长宽高分别为 4825/1930/1666（1656）mm，轴距 2925mm，五座布局，得房率 83.34%。

极氪 7X 全系标配 800V 平台，单电机版本最大功率 310kW，双电机版本为 475kW，WLTC 工况下 100.01kWh 电池带来 705km 续航。

车内沿用家族式设计风格，风格简约。后排配有电动桌板和娱乐屏、顶棚/后排侧窗有电动遮阳帘、中央扶手处有智慧屏等配置。

昨天极氪 7X 的内饰动态视频发出后，有网友评论称「看这后排，我觉得 7X 离我越来越远了…价格估计吃不消了」。

新车的价格，会有惊喜吗？

三、阿维塔 07（10 号馆）

定位为中型智能 SUV 的阿维塔 07，将亮相成都车展，并在今年三季度开启预售，或在 9 月份完成上市。

新车长宽高分别为 4825/1980/1610(1620)mm，轴距 2940mm。

阿维塔 07 共有纯电和增程两种动力形式，分为两驱和四驱版本。

纯电两驱版本搭载最大功率 252kW 的电机，四驱版本前后电机功率分别为 188/252kW；

增程两驱版本搭载的 1.5L 发动机，发动机最大功率 115kW，启动电机功率 231kW，四驱版本前后电机功率分别为 131/231kW。

续航方面，纯电两驱版本 CLTC 工况下续航 650km，四驱版本 610km；增程两驱版本 CLTC 工况下纯电续航 230km，四驱版本 220km。

新车内外观延续了阿维塔独特、张扬的设计风格，具有较高的辨识度。

阿维塔的昆仑增程技术将首搭阿维塔 07，官方称该技术有着更优秀的性能、静谧性以及智能联动表现，能够加 92 号汽油。

增程技术首次上车，阿维塔 07 的价格会是多少？

四、全新智己 LS6（10 号馆）

全新智己 LS6 将在成都车展上正式发布并开启预售。

新车外观在尺寸、前脸上作了调整。全新智己 LS6 长宽高分别为 4910/1988/1669mm，轴距 2960m，长度增长 6mm，轴距增长 10mm。

前脸大灯组下方的勾边黑线取消，前脸更为协调，进气格栅更为扁平。新车大灯首搭猎鹰智慧灯光系统，照射宽度最大 165°，能够实现转向随动补光、鬼探头横穿预警、夜间补光、增加雨夜能见度等。

此外，车内车机芯片由 8155 芯片升级至 8295 芯片，增加了 CarLink 和 HiCar 功能。

全新智己 LS6 最大升级在于，与 L6 同款的灵蜥数字底盘的上车。

该底盘将全系上车全新 LS6，能够实现 ±6° 的转向角度，提供四轮转向与蟹行模式，智慧云台车身也能提供行车稳定性和舒适性。

智己预计将在今年年底前实现全国 99% 去高精地图的城市 NOA，IM AD 的智驾能力得到提升。

全新智己 LS6 往着「六边形战士」进化。

五、smart 精灵 #5（4 号馆）

smart 精灵 #5 将在成都车展上完成国内首秀。

昨晚的全球亮相与此前的工信部文件，smart 精灵 #5 的核心配置已经基本明确。

新车长宽高分别为 4705/1920/1705mm，轴距 2900mm。

精灵 #5 搭载 800V 架构，电池容量分别为 76 度和100 度电池，最大 CLTC 续航里程 740km，其余四种续航里程为 570km、660km、670km、720km，10%-80% SoC 最快 15 分钟。

这款新车是 smart 当前尺寸最大、造型最硬朗的车型，间断式前后灯带、与激光雷达一体化集成的车顶激光探照灯，以及偏硬朗的线条，都在彰显精灵 #5 的冒险属性。

丛林之境版本不仅有专属外观色，还有便携式音箱、在 2-7 米范围内最大投出 233 英寸画面的车外投影等户外配置。

智能化上，smart 精灵 #5 是首款搭载 AMD V2000 桌面级高算力芯片的 SUV，算力接近高通骁龙 8295 的两倍，拥有两块 13 英寸大屏 + 25.6 英寸的 AR-HUD，smart OS 2.0 也将实现上车。

同时，新车也将搭载 smart Pilot Assist 3.0 智驾系统。

六、比亚迪王朝网全新 MPV（9 号馆）

「周」还是「商」？抑或是「夏」？这是人们对比亚迪王朝网全新 MPV 最大的好奇。

随着车展临近，这台全新 MPV 的外观愈发清晰起来。

根据官方谍照与预告海报图，比亚迪王朝网全新 MPV 整体造型方正，侧面线条平直，为侧滑门、大轮毂设计。

前脸采用贯穿式灯组两侧分别有三道纵置的 LED 灯带，配有大面积镀铬装饰件，尾部则为中国结 LED 尾灯。

此前曝光的谍照显示，新车车内或有大尺寸中控屏与仪表盘，电子档把造型棱角较为清晰。

关于动力，这台 MPV 将搭载比亚迪第五代 DM 混动系统，并引入 CTB 电池车身一体化技术，兼顾动力与燃油经济性。

新车定位或略低于腾势 D9，因此也被调侃为「腾势 D9 青春版」，目前，2024 款腾势 D9 起售价为 33.98 万元。

七、奇瑞风云 T11（5 号馆）

因为侧脸而被称为「半价问界 M9」的奇瑞风云 T11 将亮相成都车展。

网友之所以说它是「半价问界 M9」，还因为它当前可见的内饰配置、定位上，都与问界 M9 有所对标。

风云 T11 长宽高分别为 5150/1995/1800mm，轴距 3100mm，采用 2+2+2 六座布局，二排座椅为独立座椅，可进行位置调节，并且二排座椅与问界 M9 一样拥有加热/通风/按摩功能。

智能化表现上，车内中控屏与副驾屏采用一体式设计，尺寸达 30 英寸，还拥有液晶仪表盘、AR-HUD，以及 17.3 英寸的后排大屏；风云 T11 头顶激光雷达，预计拥有城市 NOA 能力。

动力上，新车动力为增程混动车型，采用双电机四驱布局，综合续航里程超 1400km，续航表现或许要优于问界 M9 最大的 1362km。

奇瑞风云 T11 的价格可能不到 30 万元，这个配置在 20-30 万元新能源 SUV 里面也较为突出，它能像问界 M9 那样获得令人惊喜的销量吗？

八、智界 R7（4 号馆）

智界 R7 将迎来车展首秀。

新车是鸿蒙智行与奇瑞联合打造的轿跑 SUV，也是智界品牌的第二款车型。

8 月 26 日智界 R7 亮相时，余承东透露了新车的部分信息：全系标配 800V、CLTC 纯电续航里程最长 802km、全系标配 CDC 连续可变阻尼减振与空悬、搭载 HUAWEI ADS 3.0 智驾系统等。

此外，车辆尺寸为 4956/1981/1634mm，轴距 2950mm。

关于智界 R7 目前公开的信息不多，但对于智界品牌而言，或是提振销量表现的重要车型。

7 月份，智界 S7 交付数为 2555 辆，6 月为 2995 辆，在鸿蒙智行系列车型中的表现不算突出，智界 R7 的到来，可以提振智界品牌的整体销量吗？

九、全新岚图梦想家（10 号馆）

截至 8 月 28 日 20:26，全新岚图梦想家预售开启 3 个小时，订单便实现破万。

本次预售共有两个版本，鲲鹏版预售价 34.99 万元起，搭载华为 ADS 3.0 及鸿蒙座舱的乾崑版预售价 46.99 万元起。

新车长宽高分别为 5315/1980mm/1820mm，轴距 3200mm，采用 2+2+3 的七座布局，二排为两个零重力座椅，后排座椅新增电动滑轨，并提供座椅加热功能。

全新岚图梦想家现款的三联屏被 10.2 5 英寸的仪表盘和两块 15.4 英寸的双联屏取代。

车内拥有冰箱、大屏、零重力座椅、搭载 8295 芯片的零重力座舱、第三排座椅一键放倒等配置，而在悬架上，采用的也是由前双叉臂后五连杆 + 空气弹簧 + CDC 电磁减震器组成的智能空气魔毯悬架。

新车全系标配智能电动四驱，CLTC 工况下纯电续航里程 235km，综合续航里程 1411km。

乾崑版比鲲鹏版更高的预售价，原因也许在于华为的 ADS 3.0 与鸿蒙座舱。全新岚图梦想家的城市 NOA、高速 NOA、泊车能力、车机智能化程度等相较现款得到提升。

不过，在这一价格差之下，华为的品牌号召力能让消费者心甘情愿买单吗？

十、极越 07（11 号馆）

8 月 28 日，极越 07 以 21.59 万元起的价格开启预售，新车预计在 9 月 10 日正式上市。

新车长宽高分别为 4953/1989/1475mm，轴距 3013mm。

极越 07 配有智能交互大灯，内含 132 颗交互点阵 LED 灯珠，官方称其照明距离接近 15 个篮球场的长度；车内有一块 35.6 英寸的一体式大屏，采用 U 型方向盘。

智能化上，极越 07 座舱搭载百度 AI 大模型技术生态的智能座舱系统，配备高通骁龙「满血」版 8295 芯片，智能语音助手 SIMO 与百度文心一言 4.0 大模型融合，支持唇语识别、多指令同时识别等交互方式。

新车将首发搭载全新 V2.0 版本软件，PPA 智驾升级为 ASD 阿波罗高阶智能驾驶系统。

极越表示这标志着其进入端到端大模型时代，并且是全球首个应用 L4 级自动驾驶大模型百度 Apollo ADFM 的智能汽车品牌。

动力上，极越 07 有单电机与双电机版本。单电机版的最大功率 200kW，双电机版最大功率 400kW，CLTC 工况下纯电续航里程 880km 和 770km。

结尾

作为「北上广成」中以卖车为主要目的 A 级车展，车企在成都周边调派销售资源，备战车展。

只是，去年在阴雨连绵中进行的成都车展，在成交额上不如仍处在特殊时期的 2021 年。

2023 年的成都车展，获得总订单 3.5 万台，成交额 60.87 亿元，每单均价约为 17.39 万元；2021 年的成绩，是订单 3.77 万台，成交额超 65 亿元，每单均价约为 17.24 万元。

15-20 万元级别，一直是汽车消费的主力区间，所以我们看到，除了技术制高点，车企同样竞逐市场爆炸点。

只是在愈发饱满的市场竞争下，新车型想要突出重围的难度似乎越来越大了。

天气预报显示，今年的成都车展期间也会是雷雨天气，今年川渝人民对汽车消费的热情，会转而升温吗？

（完）

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