2月26日，零一汽车官方宣布，完成近亿元A1轮融资，值得注意的是，本轮融资有一个非常惹眼的名字—上海初速度。

官方信息显示，本次融资由上海初速度、辰韬资本、天善资本、国发文鑫等联合完成，投资金额近亿元。

如果你不知道初速度，你一定听过Momenta，就是那个在乘用车辅助驾驶领域拿单拿到手软的Momenta。

相关信息显示，上海初速度由苏州Momenta100%持股，主要成员为李俊和夏炎，二人也在Momenta担任要职。

此前外界熟知的消息是，Momenta一直聚焦在乘用车领域，提供自动驾驶软件解决方案，从未染指其他领域。但其实Momenta布局物流早有迹可循。 

Momenta官网中，对物流行业效率提升有专门描述，物流存在两高一低的情况：能源耗费高，人力成本高，运载效率低。这些都是Momenta要解决的方向。

尽管在圈内以低调著称，但Momenta的野心从来都不止于做一个自动驾驶软件供应商。

2023年，有媒体爆料Momenta吸收哲库旧部进军自动驾驶芯片领域。官方一直三缄其口。

而相关信息显示，Momenta在2023年12月成立了新芯航途的公司，业务范围涵盖芯片设计制造与销售，法定代表人为李俊。

再来看看本次Momenta投资的零一汽车是何许人也？

资料显示，零一汽车成立于2022年6月，是一家专注新能源自动驾驶研发的卡车公司，公司信奉低成本高效率理念，希望以新能源自动驾驶为突破口改造物流行业，目前公司聚焦于通过纯视觉和端到端实现干线物流的自动驾驶。这和Momenta一直信奉的规模化降本原则不谋而合。后者甚至基于这一理念提出了自动驾驶公司最终只剩3家的预判。

这里再延展一个话题，资本纷纷向自动驾驶卡车出手，暗示着干线物流又引来了新的发展机遇。

众所周知，图森未来事件之后，干线物流行业沉寂了许久，但是近期，干线物流频频传来利好消息。

6月18日，加拿大卡车自动驾驶公司瓦比（Waabi）发布消息称，公司已经完成B轮融资，募集资金2亿美元（约15亿元人民币）。参与此次投资的有多家行业巨头和知名投资机构，包括优步、英伟达、沃尔沃集团风险投资等。

2024年5月，主线科技宣布获得数亿元融资，由民航投资基金以及政府基金顺创产投、常州钟楼金控联合投资。据了解，本轮募集资金将推动自动驾驶技术及前瞻产品的研发与量产。

2024年4月，苇渡科技宣布完成B轮融资，融资总规模达到1.1亿美元（约8亿元人民币）。

今年以来，挚途科技、赢彻科技、DeepWay等企业陆续有相关产品交付。

最让干线物流企业兴奋的是，今年5月下旬，小马智行、主线科技、卡尔动力先后获准了北京市智能网联汽车政策先行区自动驾驶卡车编队行驶测试资质。这意味着自动驾驶物流行业又向前迈了一大步。

回到Momenta，从金额上看，多家机构投资都没有超过亿元，这次投资对Momenta也只是小试牛刀。随着市场前景明朗和自身实力壮大，不排除亲自下场布局自动驾驶卡车的可能性。

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