2023年1-12月，新能源乘用车销量724.95万辆，同比增长38.53%。其中，EV车型492.4万辆，同比增长23.89%，PHEV车型232.51万辆，同比增长84.74%，FCV车型377辆，同比增长68.30%。
从级别来看，纯电动车市场，A00级车型非常多，长安LUMIN、宏光MINI、熊猫MINI均是A00级市场的受益者，随着爆款车型的出现，A00级市场从空白逐渐被填补，市场空间还剩多大；A0级市场，海鸥、五菱缤果出圈之后，众多车企开始推A0级纯电车型，东风甚至将纳米01作为主力销量车型，单月目标销量1万以上；A级车市场目前是比亚迪的天下，而且价格区间卡得很严，竞争对手很难进入，广汽埃安在租赁市场的加持下，也在该市场争得一席之地；至于B级车市场，目前被特斯拉牢牢把控；至于C级车市场，就目前发布的新车以及此前市面上的车型来看，2024年将会是厮杀非常激烈的一年。
xHEV（包含PHEV和HEV） 2023年终端销量为314.0万辆，同比增长54%。其中PHEV销量同比增长84.7%，达到232.5万辆。HEV销量为81.5万辆，同比增长4.4%。比亚迪一整年都被群狼围攻。到下半年，问界和理想针锋相对。
PS：该数据是NE时代根据国内整车终端销售数据为统计口径整理，不含进出口数据，统计结果可能会与相关零部件企业的实际出货数据存在差异。
新能源整车与零部件的供配关系时常变动，如有疏漏，欢迎相关企业联系指正。
本文及数据仅供读者分析参考、市场研究，不构成投资建议，望周知。
来源：第一电动网
作者：NE时代
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