因为爱车，所以当有新车发布后我都喜欢第一时间跑到4S店去看看新车，条件允许的话也会第一时间试驾、体验一番。和店里面销售打交道多了以后，经常听到销售们最喜欢抱怨的一句话是：“现在的消费者真心是太挑剔了，选一台车不仅要求售价不能太贵、能耗不可以太高、配置要足够丰富、动力更要强劲、而且颜值还要高……，现在卖车真太难了！”

销售的话不无道理，当今的消费者真的越来越懂车了，都知道自己要的是什么？而正因为消费者的要求越来越高，也推动了自主品牌在近几年的飞速发展，因为他们真的做到了抓消费者需求，与时俱进，从而强势崛起。这不，样子好看、价格便宜、动力强劲的车型是越来越多了，今天为大家推荐的就是这么一款满足用户多方面需求的东风风神皓瀚DH-i。

很多车友可能对东风风神皓瀚的燃油版本有一些印象，而这次我们要聊的则是它的混动车型。皓瀚是有计划推出两种混动车型的：

皓瀚 HEV —— 不用充电但也带电车型，可以享受电驱带来的极致便利 ！

皓瀚 PHEV —— 支持充电车型，可以享受纯电驾驶体验的乐趣  ！

而今天财神带大家看到的这款东风风神皓瀚DH-i就是一款4挡电混长续航紧凑型SUV（下文为了介绍方便，我就直接用“皓瀚DH-i”来代称）。而有意思的是为了满足不同车主对于车辆前脸的喜好要求，皓瀚DH-i还提供了两种不同风格的前脸（星轨前脸 or “繁星”前脸）可供选择，不过听说只有骇客绿车身配车的车型才可以做这种选择。而说到车身颜色方面，皓瀚DH-i有骇客绿、科幻银、绅墨蓝、陶瓷白、端砚黑等五种车身颜色，以及深色的秘夜、浅色的极昼两种内饰配色，完全满足消费者对个性化的需求。

皓瀚DH-i在前脸设计上有两套风格可选：

“星轨”前脸：延续家族设计的“V型”格栅前脸，显得运动大气，更偏向于传统的造型设计

“繁星”前脸：采用点阵式的无边界格栅前脸，而这种点阵式格栅则迎合当下新能源车的设计风格，更具科技、时尚气息

当然萝卜青菜各有所爱，选择自己喜欢的那款就好

说实话，这两年自主品牌的新能源技术变革之快我都不敢想象！我记得东风风神去年才上的那套1.5T+ECVT的第二代马赫混动系统已经够惊艳了，然而一年都还没有过去呢，这不第三代马赫混动就出来了，并且还搭载在我们的东风风神皓瀚DH-i上。

在大家关心的售价方面，东风风神皓瀚DH-i此次共计发布了4款车型，指导价：9.99万元-13.69万元。

东风风神皓瀚DH-i 时尚版：999,00元

东风风神皓瀚DH-i 时尚版：111,900元

东风风神皓瀚DH-i 时尚版：123,900元

东风风神皓瀚DH-i 时尚版：136,900元

最后而在智能配置方面，皓瀚DH-i也做到了一应俱全，比如搭载了WindLink OS 2.0智能座舱控制系统，配有L2+级的智能驾驶辅助等等，这些我会在后面一一为大家介绍，先来一组大片，欣赏一下吧。

当你第一次听到“东风风神皓瀚”，不知道你会想到什么？财神听到“皓瀚”（浩涵）这个词时，脑海里自然而然就联想到了宇宙，想到了星辰大海。要知道自古以来，我们人类就对星辰大海心怀敬畏和痴迷之心。而当我们伫立在这片浩渺的星空下，也对未知的宇宙旅程充满了好奇和憧憬。而东风风神皓瀚DH-i这台车则采用了“星语星动”的设计理念，车上的很多设计元素都是跟星空相关联，正如皓瀚的车名一样，外形设计极具科技美感，尽显星光璀璨之美。

那么就请跟着财神的镜头，好好了解一下皓瀚DH-i的外观设计吧。

基于东风集团DSMA 2.0平台打造的皓瀚DH-i，用更年轻、更运动的外观设计来吸引年轻消费者的眼球。

而入门不到10万的售价，则让扎根大城市的90后年轻情侣可以理性尝鲜、追求轻松，实现无负担的有车生活。

皓瀚DH-i在车头部分的设计显得很饱满，无论是选择“星轨”前脸 or “繁星”前脸，它都会呈现出很有力量的感觉，这样的前脸看着怎能不爱？

我们这台试驾车是皓瀚DH-i 2023款 1.5T DH-i 尊贵版，官方指导价为123,900万元的那台。

尊贵版车型限时赠送了舒适升级包，包含有邓禄普品牌轮胎、主动式DMS疲劳检测、主驾位置记忆、后视镜位置记忆等功能。

不注意看的话，你可能不会发现在前挡风玻璃上方，藏着一个单目摄像头，通过它可以对前方行驶或者静止的车辆，以及横穿马路的行人进行速度和距离的监测，同时也能对前方的交通标志、限速标识进行识别，并汇总进行分析、判断……

车辆的自动紧急制动辅助系统、交通标致识别系统（TSR）、智能限速提醒（ISLI）、智能限速控制系统（ISLC）、智能领航辅助系统（ICA）顺利运行都离不开它的功劳。

我们这台试驾车采用了“星轨”前脸设计，由诸多呈扩散状的竖道所组成的前格栅条，也许是“星轨”前脸命运的由来，而延续家族设计的“V型”格栅两边，都增加了三行银色的竖条装饰，显得运动大气。

当然无论是选择哪种前脸，所配的前大灯造型都是一样的。

大灯采用的都是狭长的造型设计，在左右大灯之间还有一条贯穿式的灯带，由此拓宽的皓瀚DH-i的视觉宽度。

当然贯穿式日行灯设计也成为了当下新车设计的常态之时，我到觉得皓瀚DH-i的的大灯组在炫酷感方面做的相当不错。

狭长的灯带两侧则是LED前大灯，带自适应远近光、自动头灯、大灯高度可调以及大灯延时关闭等功能。

皓瀚DH-i是具备智能灯语功能的，可以在淡雅、蓄能和跃动三种迎宾灯语种自由选择，而且设置也很简单，在中控屏上根据自身喜好设定即可。

而在大灯下方两侧的獠牙处还特意设计了三角形装饰灯，它既可以作为示宽灯点亮，又可以自定义灯语，可玩性方面也比较高。

不过它仅仅出现在DH-i 尊贵版、DH-i 旗舰版这种高配车型上，需要特别注意。

前包围部分为梯形设计并加入了银色饰条点缀，与半缕空倒梯形进气格栅形成鲜明的对应关系，如果你追崇运动感和时尚感，那么“星轨”前脸是你不二的选择。

皓瀚DH-i的前脸设计在保留了设计辨识度的同时也赢得了设计上的美感，在克制和张扬之间，我认为皓瀚DH-i找到了一个非常好的平衡点。

整个车身侧面的设计显的简洁干练，并且还加入了时下流行的设计元素，流畅的上腰线令车身更显灵动，而多条折线勾勒出车身的筋骨，则更富力量感。

皓瀚DH-i的轮眉、轮胎占据了侧面较大的比例，从而让车辆的运动感大幅度提升。

这台试驾车使用的是双五辐星式轮圈，而与之匹配的则是尺寸为235/50 R20的邓禄普SP SPORT MAXX 050+轮胎主打操控以及湿地抓地力。

外后视镜采用双色设计，集成有LED转向灯、540°全景影像摄像头，并带电动调节、电加热除霜、锁车自动折叠、倒车自动照地、位置记忆等功能。

而在外后视镜与A柱连接处也能看到有优化空气动力学的设计元素。

时下流行的悬浮式车顶设计，也被应用在皓瀚DH-i的车身上，使其更具时尚气息。

当然新能源车常见的隐藏式的门把手皓瀚DH-i也同样没有落下，解锁时会自动开启。而车辆启动后它会自动关闭，可以有效降低风阻系数，降低油耗。

皓瀚DH-i的D柱设计也比较有意思，设计元素可以说是相当的丰富。在D柱区域还有一个大面积镀铬装饰条，配合溜背式车顶显得动感十足。

燃油加注口位于车辆左后方翼子板上，皓瀚DH-i不挑食，只需要加注92#及以上汽油即可。

油箱容积约为51L，结合其低油耗的表现，估计加满一箱油，跑个1200km是比较轻松的。

皓瀚DH-i的长、宽、高分别为：4650/1905/1630mm，轴距为2775mm。从尺寸来看其实这车身材属于紧凑型SUV 中的加大号了。

溜背的潮流造型，搭配大尺寸的五辐式轮毂，稳重之余还动感十足，更为年轻用户喜爱。

使其在拥有运动低趴的时尚造型的同时，还能获得内部超大的实用空间。

皓瀚DH-i的车尾是我认为全车最好看的地方，不仅层次感十足，而且亮点还很多——

亮点第一处是「星速幻影」赛道尾翼

亮点第二处是精致感十足的贯穿式尾灯

亮点第三处是后包围处十分夸张的双边四出排气（装饰）

「星速幻影」赛道尾翼采用了双段式设计，每段中间做了镂空处理，熏黑设计与车顶融为一体

车顶镂空扰流板也将皓瀚DH-i的运动气势足足拉满。

车尾采用贯穿式尾灯设计，尾灯全长2.13米，由100颗LED灯珠组成，远看像一个弓箭。

尾灯中间部分面积很大，带有字母标识，并与尾窗联为一体，整体性非常协调。

车辆的尾部灯组全部点亮后布景营造了不错的高级感，贯穿式尾灯在增加皓瀚DH-i辨识度的同时也拉伸了整车的纵向宽度。

下包围处的镀铬饰条以及双边四出的排气，无时无刻不在提醒你它有多么运动。而实际上，那四根排气管只是装饰用的，实际的两根排气管隐藏在车底。

但是不管怎么说，看着是足够拉风的不是？！

打开车门，在车门内饰板上可以看到，手扶部分采用了浅色皮革设计，而其他部分则设计为黑色。

而操作部分则采用了亮面饰板，功能区域通过颜色就划分的足够清晰。

进入皓瀚DH-i的车内，第一眼感觉就是内部造型较为简约，不存在一点冗杂感，看上去十分清爽，而在科技氛围营造上，新车同样下足了功夫。

皓瀚DH-i采用环抱式座舱，黑白撞色更显时尚。

中控和侧面部分加入了带有菱格图案的饰板，配合大量运用的软料材质，内饰质感营造得非常出众。

双幅式方向盘采用皮革包裹，底部略平，左右手握部分略微有所加粗，增强了握感，而在顶部则带有回正标记。

一键启动按钮位于方向盘的右后方，采用了类似三角形设计，周边还采用了类发光的材质，显得尤为别致。

皓瀚DH-i采用的这种类似游戏手柄式的方向盘，操控十分方便。左侧的多功能控制区域主要是负责驾驶辅助、语音控制唤醒、“★”自定义按键；右侧的多功能控制区则是用来控制多媒体。

通过方向盘就可以实现后视镜调节、空调温度调节，听歌，微信等大部分常用功能。

配合仪表盘的精准区域显示，让我们开车时候不用关注中控大屏，实现盲操。

方向盘右下角有一个伸出来的小按钮，上面有“S”的字母标识，通过这个按钮，能实现一键切换sport模式的功能。

美中不足的是有这个sport模式按键却没有配换挡拨片，有点遗憾了，配上拨片那才更有战斗感嘛。

仪表盘采用的是一块10.25英寸的液晶屏幕，界面看上去很简洁。左侧部分显示内容以驾驶为主，包括导航信息、定速续航信息等；而右侧显示内容主要是行车信息、多媒体、电话、空调等

是不是和方向盘左右两侧多功能区域相对应呢，操作和观看真的太方便了。

A柱内侧位置和内后视镜上方都配有独立的摄像头，可以实现DMS+OMS功能，包括Face ID、驾驶员疲劳监测以及环境生命监测等功能。

浅色皮革用料质地相当不错，手感很细腻，精致的缝线处理，也提升了内饰的档次感。

六边形空调出风口造型非常别致，并且还设计有嵌入镀铬元素，精致感十足

车内最中间的区域，13.2英寸的中控屏映入眼帘。要知道现在的消费者，买车都喜欢买大屏幕，而在同级车里，这块中控屏的尺寸，也是数一数二的存在。

大屏幕采用斜置造型与中间平台相连，分辨率为1920*1440，屏幕触摸响应速度小于0.025秒。

这个贯穿中控大屏，周边取消了实体按键设计，显得大气豪华有档次，用来追剧、看导航都很方便。

皓瀚DH-i支持手机APP远程功能、OTA升级、语音识别控制系统等耳熟能详的产品，而且各类小程序也是基本齐全，并可根据自身需求，进行快捷设定。

要知道在这块大屏幕当中可是加持了非常丰富的内容生态，例如车载微信、腾讯视频、听书、K歌等，基本就是将手机搬到车机上，体验感很高。

对于起步价不到10万元的皓瀚DH-i来说，很是大方。

这套四路540°超高清摄像头（360°全景+180透明底盘），能实现无死角监控，视野更加宽广，从而保障行驶安全。

车内还采用INS高端模内嵌片技术，借助99颗LED灯珠，为门板、中控提共静态、呼吸、音乐律动三种模式环境氛围照明效果。

这套“星语星愿”128色律动氛围灯也能为车主营造出更加浪漫的车内环境。

中控屏与档把区域融为一体，中间平台前段部分是驾驶操作区，后方为扶手区。

驾驶操作区采用亮面饰板，形似水晶的挡把位居中央。透明材质的电子拨杆换挡，大大提升了其精致度。

它的前面是驻车挡的按键和危险报警闪光灯的开关，后面是电子手刹控制键。

中央扶手采用皮革包裹，可前后移动，将其往后，便会露出藏在其中的双杯座。

不过当杯座放置水杯时，中央扶手就不能完全推到最前端了。

对于我这种喜欢开车就把右手搭在中央扶手上的司机来说，这种设计略微有点别扭。

中央扶手箱里面的储物空间属于中等水平，不过内置出风口是个相当实用的设计，可以让饮料或食物通过空调调温，从而实现冬暖夏凉的效果。

上方这里是支持50W超高功率无线充电的手机平台，良好的散热设计也不用担心手机因为大功率充电过热而死机。

下层有2个储物槽，以及1个12V电源和单USB接口，从而满足前方乘客电子产品的充电需求。

在主、副驾的遮阳板上均设置有梳妆镜，但不带照明灯。

皓瀚DH-i采用了定制设计音响，与内饰同步研发，采用12颗扬声器布局，兼顾音效与空间的布局。

配有独立功放，声音的还原度更高且层次更加分明，颇让人满意。

别看皓瀚DH-i定位是9万级车型，但却能提供一体式运动风格座椅，并且还采用了仿皮材质包裹。

座椅填充物是比较软的，配合打孔皮质的面料，让皓瀚DH-i座椅的支撑性、包裹感都做得很不错。即使身处于激烈驾驶工况，也能保障驾驶者和乘客的平稳感。

我们拍摄的尊贵版车型，主、副驾驶都支持电动调节，诚意满满。主驾驶位支持6向电动调节，并带座椅加热、通风、记忆功能。而副驾驶位则只支持4向电动调节及座椅加热功能。

后排备有独立的空调出风口，同时还配有1个USB接口和1个Type-C接口，从而满足后排乘客在乘车时电子产品的充电需求。

后排座椅同样采用撞色设计，座椅填充物也同样是比较软的那种，对身体的承托做的也很不错。

当后排只坐2个人时，中央扶手就能显示出它的优越性，不仅能倚靠和放饮料，同时还能让乘坐变得无比从容。

当然后排ISO FIX儿童座椅接口也没有落下，如果是有小宝宝的家庭，也可以从容的进行儿童安全座椅的快捷安装。

第二排座椅支持4/6比例放倒，这样就可以获得更加自由、宽敞的行李空间。

全景天窗带有遮阳帘，电动伸缩，天窗的开启部分为前半段，开启面积大于普通天窗。

如果大家对皓瀚DH-i的空间比较关注，那么我们就让178cm的小哥坐到车内为大家比划一下吧。

前排小哥调整到一个开车的舒适姿势后，我们可以看到此时前排头部有1拳有余的空间，腿部在保留有2拳空间。

前排位置保持不变，再来到后排，我们继续做空间比划。此时小哥头部有1拳的空间，腿部空间则是2拳有余。

后排座椅坐垫的长度并没有为了空间感更强而去偷短，使得身高178cm的小哥大腿可以得到非常好的支撑。

对于皓瀚DH-i的车内乘坐空间，你满意吗？

皓瀚DH-i的轴距达到2775mm，车宽也超过了1900mm，车内无论是纵向空间还是横向空间都是非常充裕的。

同时由于它使用了电子排挡杆，在中控台的下方也有非常充裕的储物空间。

车内的储物空间，为大家一一做了比划，总结一下就是储物空间足够丰富，但是不够出彩。

当然，作为一台SUV，大家肯定也关注它的后备厢空间吧。

来，就让我们来到车辆后方，打开尾门，看看后备厢空间是否能令人满意吧。

尊贵版及以上车型是配有电动尾门的（带高度调整+位置记忆），不过电动尾门的开启按键位置较为隐蔽，第一次使用时需要仔细寻找一番。

行李厢进深920mm，最小宽度970mm，最小高度735mm，完全可以满足我们全家出行时对载物空间的需求。

后背厢内有照明灯，左侧有一个较深的储物槽，可惜没有12V电源接口和锚点。

后排座椅支持4/6比列分段折叠放倒，折叠方式为常见的椅背向前放倒。

放倒后的椅背，与后备厢地板之间略有倾斜，但幅度不大，基本上可以视为比较平整。

需要特别注意的是，和燃油版车型不同，我们的皓瀚DH-i后备厢地板下面是动力电池和补胎应急工具，并无备胎。

动力方面，皓瀚DH-i 搭载了马赫动力1.5T混动专用发动机，匹配4挡串并联+双电机。

发动机热效率达45.18%，系统综合功率215kW，综合扭矩为565N·m。

官方给到的零百加速仅为6s，综合续航达1200km，综合油耗仅为4.2L。

皓瀚DH-i在城市道路行驶时，采用纯电、串联或并联驱动，时刻保持强劲的电加速。

而在高速行驶，皓瀚DH-i拥有强悍的高速再加速能力，特别是最高4挡混动变速箱的加持，让电驱并联的速域区间放大，从而使得皓瀚DH-i随时随地都能享受电驱的快感。

其他车型中不乏有两挡、三挡的多挡串并联混动，而采用模拟燃油车DCT换挡的方式不可避免存在明显的换挡顿挫。

但皓瀚DH-i 在享受4挡带来的动力与省油的同时，融合采用ECVT无级变速控制换挡过程，从原理上杜绝换挡动力中断和换挡顿挫，从而实现0感换挡带来的超顺优势。

在底盘方面，皓瀚DH-i采用的是前麦弗逊式独立悬架 + 后多连杆式独立悬架。

当车辆经过不平整路段时，滤振效果非常明显，从而保证了内部的驾乘舒适性，这种调校是比较讨喜的。

在安全配置方面皓瀚DH-i提供了全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、倒车车侧预警系统、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、DOW开门预警、前方碰撞预警、能量回收系统、自动驻车、540°全景影像、后驻车雷达等科技配置，使得行车安全性大大得到保证。

【写在最后】

皓瀚DH-i就欣赏到这吧，个把小时的赏车时间明显是不够的，不过周末前来看车的人可真不少，而且我还发现关注这台车的消费者大多是90后的年轻用户，甚至还来了2、3对小情侣。

不得不说，不到十万就能买到一台各方面出色的混动SUV，对于从小城市到二、三线城市扎根下来的90后年轻情侣来说确是个不错的选择。这样既能让年轻消费者理性尝鲜，又可以让他们继续追求轻松、享受无负担的生活方式，这可比贷款买个2、30万的车在人前打肿脸充胖子，在人后天天吃咸菜喝白开水要务实的多。

选择皓瀚DH-i，日常城区代步出行省油省成本；远途出行综合里程达到1200km，又没有续航焦虑；加上超高的颜值和非常不错的配置，怎么看怎么“香”！！！如果再能来一波优惠，那对当下的年轻消费者来说，就太合适不过啦！

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